一种车载语音识别方法、装置、车载终端和车辆与流程

本申请涉及语音识别，尤其涉及一种车载语音识别方法、装置、车载终端和车辆。

背景技术：

1、目前，很多车辆都设有车载语音识别系统，该系统一般由车载终端、车载语音麦克风、功放以及扬声器等部件组成。车辆内的人员在发出语音指令时，通过车载语音麦克风可以采集到相应的语音信号，然后再由车载终端对语音信号进行语音识别，并执行识别出的语音内容。然而，由于麦克风的拾音存在指向性会导致语音采集出现盲区，为了提高语音识别的准确率需要在车辆内全范围地布置多个车载语音麦克风，这会大幅增加整车成本。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请实施例提供了一种车载语音识别方法、装置、车载终端和车辆，能够在控制整车成本的前提下，提高语音识别的准确率。

2、本申请实施例的第一方面提供了一种车载语音识别方法，包括：

3、获取车辆内的第一语音信号；第一语音信号通过能够在车辆内任意移动的可移动麦克风采集得到；

4、对第一语音信号进行语音识别，得到语音识别结果。

5、在本申请实施例中，当车辆内的人员发出语音指令时，通过放置于车辆内的可移动麦克风可以采集到语音信号，之后由车载终端对采集到的语音信号进行语音识别，从而得到相应的语音识别结果。本申请实施例将可移动麦克风作为车载语音识别的补充，利用可移动麦克风的便携性与可移动性，可以比较完整地覆盖整车的范围，使得利用少量车载语音麦克风配合可移动麦克风即可实现全车语音识别控制功能，最终实现在控制整车成本的前提下，提高了语音识别的准确率。

6、在本申请实施例的一种实现方式中，在对第一语音信号进行语音识别，得到语音识别结果之前，还包括：

7、检测是否已运行指定的应用软件；

8、若已运行应用软件，则将可移动麦克风的音频切换至人声通道；

9、若未运行应用软件，则将可移动麦克风的音频切换至语音识别通道。

10、在本申请实施例的一种实现方式中，在将可移动麦克风的音频切换至语音识别通道之后，还包括：

11、从可移动麦克风和车辆的车载语音麦克风中选取音频输入通道；

12、对第一语音信号进行语音识别，得到语音识别结果，包括：

13、若音频输入通道为可移动麦克风，则对第一语音信号进行语音识别，得到语音识别结果。

14、在本申请实施例的一种实现方式中，从可移动麦克风和车辆的车载语音麦克风中选取音频输入通道，包括：

15、获取通道选择开关的状态信息；

16、根据状态信息，从可移动麦克风和车载语音麦克风中选取音频输入通道。

17、在本申请实施例的另一种实现方式中，从可移动麦克风和车辆的车载语音麦克风中选取音频输入通道，包括：

18、若接收到通过可移动麦克风采集到的第一唤醒词，则将音频输入通道确定为可移动麦克风；

19、若接收到通过车载语音麦克风采集到的第二唤醒词，则将音频输入通道确定为车载语音麦克风。

20、在本申请实施例的又一种实现方式中，从可移动麦克风和车辆的车载语音麦克风中选取音频输入通道，包括：

21、获取通过车载语音麦克风采集到的第二语音信号；

22、若第一语音信号的信号幅度高于第二语音信号的信号幅度，则将音频输入通道确定为可移动麦克风；

23、若第一语音信号的信号幅度低于第二语音信号的信号幅度，则将音频输入通道确定为车载语音麦克风。

24、在本申请实施例的一种实现方式中，对第一语音信号进行语音识别，得到语音识别结果，包括：

25、对第一语音信号和第二语音信号进行时间同步处理；第二语音信号通过车辆的车载语音麦克风采集得到；

26、将时间同步处理后的第一语音信号和第二语音信号融合，得到第三语音信号；

27、对第三语音信号进行语音识别，得到语音识别结果。

28、本申请实施例的第二方面提供了一种车载语音识别装置，包括：

29、语音信号获取模块，用于获取车辆内的第一语音信号；第一语音信号通过能够在车辆内任意移动的可移动麦克风采集得到；

30、语音识别模块，用于对第一语音信号进行语音识别，得到语音识别结果。

31、本申请实施例的第三方面提供了一种车载终端，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如本申请实施例的第一方面提供的车载语音识别方法。

32、本申请实施例的第四方面提供了一种车辆，其包括本申请实施例的第三方面提供的车载终端。

33、本申请实施例的第五方面提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如本申请实施例的第一方面提供的车载语音识别方法。

34、本申请实施例的第六方面提供了一种计算机程序产品，当计算机程序产品在车载终端上运行时，使得车载终端执行如本申请实施例的第一方面提供的车载语音识别方法。

35、可以理解的是，上述第二方面至第六方面的有益效果可以参见上述第一方面中的相关描述，在此不再赘述。

技术特征：

1.一种车载语音识别方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在对所述第一语音信号进行语音识别，得到语音识别结果之前，还包括：

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，在将所述可移动麦克风的音频切换至语音识别通道之后，还包括：

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述从所述可移动麦克风和所述车辆的车载语音麦克风中选取音频输入通道，包括：

5.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述从所述可移动麦克风和所述车辆的车载语音麦克风中选取音频输入通道，包括：

6.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述从所述可移动麦克风和所述车辆的车载语音麦克风中选取音频输入通道，包括：

7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述第一语音信号进行语音识别，得到语音识别结果，包括：

8.一种车载语音识别装置，其特征在于，包括：

9.一种车载终端，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7任一项所述的车载语音识别方法。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的车载终端。

技术总结本申请涉及语音识别技术领域，提出一种车载语音识别方法、装置、车载终端和车辆。该方法包括：获取车辆内的第一语音信号，第一语音信号通过能够在车辆内任意移动的可移动麦克风采集得到；对第一语音信号进行语音识别，得到语音识别结果。本申请将可移动麦克风作为车载语音识别的补充，利用可移动麦克风的便携性与可移动性，可以比较完整地覆盖整车的范围，使得利用少量车载语音麦克风配合可移动麦克风即可实现全车语音识别控制功能，最终实现在控制整车成本的前提下，提高了语音识别的准确率。技术研发人员：李闯,曾庆生,潘正辉,周大喜,黄帅,郭淑娟受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/19