一种大光圈环视镜头及具有其的摄像装置和驾驶工具的制作方法

本发明属于光学镜头，具体涉及一种大光圈环视镜头及具有其的摄像装置和驾驶工具。

背景技术：

1、环视镜头是一种可以捕捉到大于或等于180度视场的特殊摄像头镜头，又称为全景镜头、360度镜头等。环视镜头与传统镜头相比，能捕捉到上、下、左、右所有场景。

2、环视镜头能够创建独特的全景图像或视频，供人们从不同角度查看和解析。一般来说，这种镜头广泛应用于汽车辅助驾驶系统中。虽然其畸变很大，但经过特殊的软件处理，跳跃、拉动和扭曲效果的图像可以转化为正常比例的图像。环视镜头可帮助司机清楚看到车辆周围的情况，避免碰撞，提高了行车安全。

3、目前的环视车载镜头光圈小，照度低，解像力低，在昏暗情况下，抓取景物效果不佳，不仅影响用户视觉感观，而且增加后期芯片算法开发的复杂度，同时，视场角还未达到极限，仍存在较大的改善空间。

技术实现思路

1、为解决现有技术中存在的技术问题，本发明的目的在于提供一种大光圈环视镜头及具有其的摄像装置和驾驶工具。

2、为实现上述目的，达到上述技术效果，本发明采用的技术方案为：

3、一种大光圈环视镜头，沿光轴从物侧到成像面依次包括：

4、第一透镜，具有负光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；

5、第二透镜，具有负光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；

6、第三透镜组，由若干个镜片组成；

7、第四透镜，具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凸面；

8、第五透镜，具有负光焦度，其物侧面为凹面，像侧面为凹面；

9、第六透镜，具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凸面；

10、第七透镜，具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凸面。

11、进一步的，所述第三透镜组为由左透镜与右透镜两个镜片形成的双胶合透镜。

12、进一步的，所述左透镜具有负光焦度，其物侧面为凹面，像侧面为凹面；所述右透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凸面。

13、进一步的，所述第一透镜、左透镜与右透镜采用玻璃材质。

14、进一步的，所述镜头的焦距满足以下条件：

15、-4.95≤f1/f≤-4.41；

16、-3.24≤f2/f≤-2.76；

17、-4.62≤f3/f≤-4.12；

18、1.89≤f4/f≤2.39；

19、2.07≤f5/f≤6.60；

20、-1.98≤f6/f≤-1.15；

21、1.67≤f7/f≤4.51；

22、1.84≤f8/f≤3.98；

23、其中，f1为第一透镜的焦距，f2为第二透镜的焦距，f3为左透镜的焦距，f4为右透镜的焦距，f5为第四透镜的焦距，f6为第五透镜的焦距，f7为第六透镜的焦距，f8为第七透镜的焦距，f为大光圈环视镜头的整组焦距。

24、进一步的，所述第三透镜组为一个单片透镜，所述单片透镜的物侧面为凹面，像侧面为凸面。

25、进一步的，所述镜头的焦距满足以下条件：

26、-4.95≤f1/f≤-4.41；

27、-3.24≤f2/f≤-2.76；

28、-6.62≤f12/f≤-4.87；

29、2.07≤f5/f≤6.60；

30、-1.98≤f6/f≤-1.15；

31、1.67≤f7/f≤4.51；

32、1.84≤f8/f≤3.98；

33、其中，f1为第一透镜的焦距，f2为第二透镜的焦距，f12为单片透镜的焦距， f5为第四透镜的焦距，f6为第五透镜的焦距，f7为第六透镜的焦距，f8为第七透镜的焦距，f为大光圈环视镜头的整组焦距。

34、进一步的，所述第四透镜与第五透镜之间设置有光阑。

35、进一步的，所述第七透镜的像侧面沿光轴从物侧到成像面方向依次设置ir滤片和ima。

36、进一步的，所述第五透镜和第六透镜设计为双胶合透镜。

37、进一步的，所述镜头满足以下条件：

38、15.9<fov/ym/2<19.6；

39、其中，fov为镜头视场角，ym为视场角为fov时对应的像高，此处视场角代表水平或者最大视场角。

40、进一步的，所述镜头满足以下条件：

41、11.79<ttl/f<16.8；

42、其中，ttl为第一透镜的物侧面的中心至镜头的成像面在光轴上的距离。

43、进一步的，所述镜头满足以下条件：

44、7.63<2*d1/f<10.53；

45、其中，2*d1为第一透镜1的有效径。

46、进一步的，所述镜头满足以下条件：

47、y1*180/pi>1.15；

48、其中，y1为半视角一度时对应像高，pi为圆周率。

49、进一步的，所述镜头满足以下条件：

50、0.187＞bfl/ttl＞0.139；

51、其中，bfl为镜头的最后一枚透镜像侧面中心至镜头的成像面在光轴上的距离，ttl为第一透镜的物侧面的中心至镜头的成像面在光轴上的距离。

52、本发明还公开了一种摄像装置，包括电子感光元件及如上所述的一种大光圈环视镜头。

53、本发明还公开了一种驾驶工具，包括如上所述的一种大光圈环视镜头，所述驾驶工具为车辆、船舶、飞机或无人机。

54、与现有技术相比，本发明的有益效果为：

55、本发明公开了一种大光圈环视镜头及具有其的摄像装置和驾驶工具，该镜头能够增大垂直视场角至172.2°，使图像上下范围更大，为驾驶系统提供更多参考信息，同时镜头在高温+105℃和低温-40℃的离焦量均小于10μm，能够在-40℃～+105℃的温度范围内保持拍摄画面清晰，且镜头整体结构简单，体积小，成本低廉，解像力高，成像清晰，半视场角80°时的相对照度大于0.75，相对照度高，并通过设计双胶合透镜，有利于矫正色差、提高成像质量、减少鬼影反射面、降低装配敏感度以及提高像面尺寸，满足300万像素成像要求，有利于提高用户视觉感观，具有广阔的应用前景。

技术特征：

1.一种大光圈环视镜头，其特征在于，沿光轴从物侧到成像面依次包括：

2.根据权利要求1所述的一种大光圈环视镜头，其特征在于，所述第三透镜组为由左透镜与右透镜两个镜片形成的双胶合透镜。

3.根据权利要求2所述的一种大光圈环视镜头，其特征在于，所述左透镜具有负光焦度，其物侧面为凹面，像侧面为凹面；所述右透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凸面。

4.根据权利要求2所述的一种大光圈环视镜头，其特征在于，所述第一透镜、左透镜与右透镜采用玻璃材质。

5.根据权利要求2所述的一种大光圈环视镜头，其特征在于，所述镜头的焦距满足以下条件：

6.根据权利要求1所述的一种大光圈环视镜头，其特征在于，所述第三透镜组为一个单片透镜，所述单片透镜的物侧面为凹面，像侧面为凸面。

7.根据权利要求6所述的一种大光圈环视镜头，其特征在于，所述镜头的焦距满足以下条件：

8.根据权利要求1所述的一种大光圈环视镜头，其特征在于，所述第四透镜与第五透镜之间设置有光阑。

9.根据权利要求1所述的一种大光圈环视镜头，其特征在于，所述第七透镜的像侧面沿光轴从物侧到成像面方向依次设置ir滤片和ima。

10.根据权利要求1所述的一种大光圈环视镜头，其特征在于，所述第五透镜和第六透镜设计为双胶合透镜。

11.根据权利要求1所述的一种大光圈环视镜头，其特征在于，所述镜头满足以下条件：

12.根据权利要求1所述的一种大光圈环视镜头，其特征在于，所述镜头满足以下条件：

13.根据权利要求1所述的一种大光圈环视镜头，其特征在于，所述镜头满足以下条件：

14.根据权利要求1所述的一种大光圈环视镜头，其特征在于，所述镜头满足以下条件：

15.根据权利要求1所述的一种大光圈环视镜头，其特征在于，所述镜头满足以下条件：

16.一种摄像装置，其特征在于，包括电子感光元件及如权利要求1-15任一项所述的一种大光圈环视镜头。

17.一种驾驶工具，其特征在于，包括如权利要求1-15任一项所述的一种大光圈环视镜头，所述驾驶工具为车辆、船舶、飞机或无人机。

技术总结本发明公开了一种大光圈环视镜头及具有其的摄像装置和驾驶工具，该镜头包括：第一透镜，具有负光焦度；第二透镜，具有负光焦度；第三透镜组，由若干个镜片组成；第四透镜，具有正光焦度；第五透镜，具有负光焦度；第六透镜，具有正光焦度；第七透镜，具有正光焦度。本发明的镜头可增大垂直视场角至172.2°，使图像上下范围更大，镜头在高温+105℃和低温‑40℃的离焦量均小于10μm，可在‑40℃～+105℃的温度范围内保持拍摄画面清晰，同时镜头整体结构简单，体积小，成本低廉，解像力高，成像清晰，相对照度高，通过设计双胶合透镜，利于减少鬼影反射面、降低装配敏感度等，满足300万像素成像要求，利于提高用户视觉感观。技术研发人员：于可心,刘伟平,罗艳波,杨井留,孙振中,吴喆明受保护的技术使用者：协益电子（苏州）有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/11