轻量化屏模组结构的制作方法

本发明涉及道路交通标识设备，特别是涉及轻量化屏模组结构。

背景技术：

1、可变信息标志系列又叫可变情报板，为大型显示设备，采用模块化的屏模组组装而成。具有通用性和互换性，维护便捷，亮度均匀、性能稳定、节能环保。可变信息标志是高速公路管理部门为出行者提供实时交通信息的重要方式，对疏导交通、缓解高速公路交通拥堵、保障交通安全起着重要的作用。

2、但是现有技术中的屏模组结构由于结构设计不够合理，尤其是将组成屏模组所需的多个灯条安装固定于一体的安装固定部分结构设计不够合理，致使屏模组重量增大，不方便后续的安装使用。其次，现有结构的屏模组还存在透风性能差的缺点，致使安装支撑部分结构需要具有更高的结构强度。

3、因此，怎样才能够提供一种结构设计更加简单合理，重量更轻更加方便安装，能够具有更好透风性能的轻量化屏模组结构，成为了本领域技术人员有待解决的技术问题。

技术实现思路

1、有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是，怎样提供一种结构设计更加简单合理，重量更轻更加方便安装，能够具有更好透风性能的轻量化屏模组结构。

2、为实现上述目的，本发明提供了轻量化屏模组结构，包括屏模组本体，屏模组本体包括横向布置的且竖向呈并排设置的多个灯条，在灯条的前侧安装布置有灯珠；屏模组本体还包括设置在灯条后侧的电气盒，在电气盒内设置有电器部分结构；且电器部分结构各自通过电连接结构与灯条电连接；其特征在于，相邻两个灯条之间呈间隔布置且使得相邻两个灯条之间形成透风间隙；在灯条横向两端各自设置有长条形结构设计的且沿竖向布置的固定条，固定条上各自对应灯条端部设置有连接结构并各自连接设置在灯条上；在灯条后侧横向呈间隔的布置有两个竖向布置的安装杆，安装杆上横向呈间隔的设置有多个固定结构并连接固定在灯条上。

3、这样，上述的轻量化屏模组结构中，通过将相邻两个灯条之间呈间隔布置，使得相同数量的灯条，显示的表面积增大，相对于现有结构的一体式的屏，整体重量能够更小。其次，相邻两个灯条之间形成透风间隙，使得显示面积增大的同时，透风性能更好，对安装时的安装支撑部分结构的强度要求降低。

4、进一步的，安装杆采用铝材制得。

5、这样，安装杆采用铝材制得，使得其满足结构强度的同时，重量更轻，更好的满足轻量化要求。

6、作为优化，在灯条前侧安装布置有多组横向呈间隔布置的灯珠；且每组灯珠为各自布置在灯条前侧两边沿位置的两个。

7、这样，灯珠的排布更加合理，能够更好的完成信息的显示。

8、作为优化，所述固定条包括六个相互独立设置的且首尾相连的固定条单元。

9、这样，固定条的结构设计更加合理，更加方便加工制造。

10、作为优化，所述连接结构包括固定条上的凸出形成的插接凸块，且在灯条端面上各自设有插入口，所述插接凸块各自对应的插入设置在所述插入口内。

11、这样，连接结构设计更加简单合理，使得固定条能够更好的将灯条连接在一起。

12、作为优化，所述连接结构还包括设置在灯条侧面上的后侧位置的且横向贯穿设置的插槽，在固定条上各自对应灯条上的插槽设置有配合凸块，且使得配合凸块各自对应的插入设置在所述插槽端部。

13、这样，固定条与灯条连接后，能够更好的对灯条两端进行约束和连接，使得灯条连接排布更加可靠。

14、作为优化，所述灯条包括整体呈长条形结构设计的且横向布置的壳体，壳体前侧和上下两端呈敞口设置，在壳体前侧盖接设置有灯条板，在灯条板上设置有灯珠；且壳体两侧面后侧位置各自向内凹陷拉深形成所述插槽；灯条板两端各自与壳体两端之间围成所述插入口。

15、这样，灯条的结构设计更加合理，并且使得壳体的结构强度更高，还能够更加方便在壳体上成型得到插入口和插槽。

16、进一步的，壳体包括壳体底板，在壳体底板两侧设置有壳体侧板，且在壳体侧板上形成所述插槽；并且壳体底板和两壳体侧板为一体成型得到。

17、这样，壳体的结构设计更加简单合理，能够更加方便加工制造。

18、进一步的，壳体底板和两壳体侧板均采用铝合金材质制得。

19、这样，壳体底板和两壳体侧板采用铝合金制得，能够更好的满足轻量化设计要求。

20、作为优化，壳体敞口侧的两内侧壁上各自设有横向贯穿设置的安装槽，所述灯条板插入安装在成对的两个安装槽内。

21、这样，更加方便灯条板的拆装，还方便维修更换，并且还能够降低维修成本。

22、作为优化，所述固定结构包括设置在相邻两个灯条之间的固定条，固定条的两侧各自插入配合在相邻两个壳体具有的插槽内，还包括呈u形结构布置的连接扣，连接扣倒扣设置在安装杆上，且连接扣的两端各自设有连接螺钉，连接螺钉从两个灯条之间具有的透风间隙穿过并各自连接设置在固定条两端。

23、这样，固定结构设计更加简单合理，能够更加方便拆装。其次，还能够对各个灯条起到固定作用，使得灯条更好的排列并形成一个平面。

24、作为优化，所述固定条为沿竖向呈间隔布置的六个，且所述连接扣为一一对应所述固定条设置的六个。

25、这样，设计更加合理，使得对安装杆的安装固定更加稳定可靠。

26、作为优化，电气盒包括整体呈矩形盒体结构设计的且后侧敞口的电气盒体，且电气盒体包括盒体底板，盒体底板包括多个相互独立设计的且竖向呈并列布置的底板单元，在底板单元表面设置有安装空间并安装布置有hub板，在hub板上设置有接线排母座，灯条板内侧面上设有pin排针，且pin排针穿出壳体上的让位孔并各自对应的插接在接线排母座上。

27、这样，使得电气盒内部的电路部分结构能够更好的与灯条电连接供电并控制。整个结构设计更加合理，能够更加方便拆装和维修。

28、进一步的，底板单元上各自设有接线让位口。

29、进一步的，在电气盒体内部还设置有接收卡板，在电气盒体上还铰接设置有盒体盖板，在盒体盖板内侧面上安装设置有uhp装置。

30、进一步的，电气盒一端端面上设置有走线口。

31、进一步的，电气盒采用塑料材质制得。

32、综上所述，上述的轻量化屏模组结构具有结构设计更加简单合理，重量更轻更加方便安装，能够具有更好透风性能的特点。

技术特征：

1.轻量化屏模组结构，包括屏模组本体，屏模组本体包括横向布置的且竖向呈并排设置的多个灯条，在灯条的前侧安装布置有灯珠；屏模组本体还包括设置在灯条后侧的电气盒，在电气盒内设置有电器部分结构；且电器部分结构各自通过电连接结构与灯条电连接；其特征在于，相邻两个灯条之间呈间隔布置且使得相邻两个灯条之间形成透风间隙；在灯条横向两端各自设置有长条形结构设计的且沿竖向布置的固定条，固定条上各自对应灯条端部设置有连接结构并各自连接设置在灯条上；在灯条后侧横向呈间隔的布置有两个竖向布置的安装杆，安装杆上横向呈间隔的设置有多个固定结构并连接固定在灯条上。

2.如权利要求1所述的轻量化屏模组结构，其特征在于：在灯条前侧安装布置有多组横向呈间隔布置的灯珠；且每组灯珠为各自布置在灯条前侧两边沿位置的两个。

3.如权利要求1所述的轻量化屏模组结构，其特征在于：所述固定条包括六个相互独立设置的且首尾相连的固定条单元。

4.如权利要求1所述的轻量化屏模组结构，其特征在于：所述连接结构包括固定条上的凸出形成的插接凸块，且在灯条端面上各自设有插入口，所述插接凸块各自对应的插入设置在所述插入口内。

5.如权利要求4所述的轻量化屏模组结构，其特征在于：所述连接结构还包括设置在灯条侧面上的后侧位置的且横向贯穿设置的插槽，在固定条上各自对应灯条上的插槽设置有配合凸块，且使得配合凸块各自对应的插入设置在所述插槽端部。

6.如权利要求5所述的轻量化屏模组结构，其特征在于：所述灯条包括整体呈长条形结构设计的且横向布置的壳体，壳体前侧和上下两端呈敞口设置，在壳体前侧盖接设置有灯条板，在灯条板上设置有灯珠；且壳体两侧面后侧位置各自向内凹陷拉深形成所述插槽；灯条板两端各自与壳体两端之间围成所述插入口。

7.如权利要求6所述的轻量化屏模组结构，其特征在于：壳体敞口侧的两内侧壁上各自设有横向贯穿设置的安装槽，所述灯条板插入安装在成对的两个安装槽内。

8.如权利要求6所述的轻量化屏模组结构，其特征在于：所述固定结构包括设置在相邻两个灯条之间的固定条，固定条的两侧各自插入配合在相邻两个壳体具有的插槽内，还包括呈u形结构布置的连接扣，连接扣倒扣设置在安装杆上，且连接扣的两端各自设有连接螺钉，连接螺钉从两个灯条之间具有的透风间隙穿过并各自连接设置在固定条两端。

9.如权利要求8所述的轻量化屏模组结构，其特征在于：所述固定条为沿竖向呈间隔布置的六个，且所述连接扣为一一对应所述固定条设置的六个。

技术总结本发明涉及道路交通标识设备技术领域，特别是涉及轻量化屏模组结构，包括屏模组本体，屏模组本体包括横向布置的且竖向呈并排设置的多个灯条，在灯条的前侧安装布置有灯珠；屏模组本体还包括设置在灯条后侧的电气盒，在电气盒内设置有电器部分结构；且电器部分结构各自通过电连接结构与灯条电连接；相邻两个灯条之间呈间隔布置且使得相邻两个灯条之间形成透风间隙；在灯条横向两端各自设置有长条形结构设计的且沿竖向布置的固定条，固定条上各自对应灯条端部设置有连接结构并各自连接设置在灯条上；本发明具有结构设计更加简单合理，重量更轻更加方便安装，能够具有更好透风性能的特点。技术研发人员：尹泽龙,赖泓佑,高铭仪,赖心,冉小华受保护的技术使用者：重庆首讯科技股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/8