一种公交站牌及公交站台的制作方法

本发明属于公交站牌，具体而言，涉及一种公交站牌及公交站台。

背景技术：

1、传统的公交站牌只是简单的金属站牌或者是灯箱站牌，在白天不需要灯光，因此公交站点在建立之初没有考虑白天用电的情况，晚上则是通过路灯来照亮，或者是连接路灯电路来取电自行照明实现亮化。现在的智能公交站牌需要在公交车辆运行时为市民提供预报站功能，要求白天带电工作，这与传统的站台供电方式矛盾，为了推进城市公交站牌的智能化，在站牌改造时就需要考虑取电问题。因为城市建设管网的复杂性，取电施工困难较大，有的地方很难实现取电，或者取电成本特别高，造成工程成本增加，维护成本增加。

2、为了解决取电难的问题，一部分公交站牌采用光伏发电的方式利用太阳能转化为电能并存储在电池中进行使用，但是智能公交站牌普遍存在功耗大的情况，公交站牌所在位置的空间有限，光伏发电板规模较小，发电效率不高，其电能往往不足以供站牌使用，遇到阴雨天等阳光不足的情况电量更是难以为继。

3、同时，现有的智能公交站牌的显示亮度为一固定值，在环境亮度很高的情况下乘客难以看清屏幕上的信息，而在环境亮度低的情况下又过于耀眼，对乘客的眼部造成不适甚至是伤害，并且相对过高的屏幕亮度导致电能被浪费，不利于节能环保。

4、鉴于此，特提出本发明。

技术实现思路

1、本发明的主要目的是为了解决上述技术问题，提供一种能够自动调节显示屏亮度并且节能的公交站牌及公交站台。

2、为实现上述目的，本发明的技术方案是：

3、第一方面，本发明提供一种公交站牌，包括显示单元模块，所述显示单元模块包括显示屏和显示控制器，还包括：

4、数据采集模块，用于采集公交站牌周围的环境信息；

5、运算控制模块，根据所述环境信息，通过亮度算法计算显示屏的目标亮度，并下发亮度调整指令；

6、显示控制模块，接收所述亮度调整指令，控制显示控制器将显示屏的亮度调整为目标亮度。

7、进一步的，

8、所述数据采集模块包括亮度传感器，所述环境信息包括环境亮度；

9、所述目标亮度与环境亮度正相关。

10、进一步的，

11、所述运算控制模块计算显示屏在目标亮度下对应的供电电流并通过亮度调整指令下发，所述显示控制模块接收所述亮度调整指令，控制显示控制器调整供电电流，以调整显示屏的亮度；

12、或者，所述显示控制模块接收亮度调整指令后，计算显示屏在目标亮度下对应的供电电流，控制显示控制器调整供电电流，以调整显示屏的亮度。

13、进一步的，所述显示控制模块包括：

14、通信模块，与服务器之间进行数据通信；

15、供电模块，为显示单元模块供电；

16、主机模块，控制显示单元模块的显示内容；

17、集中控制器模块，用于控制其他模块的工作、控制公交站牌的运行时间、以及对公交站牌的运行状态进行采集并将采集的状态数据通过通信模块上传服务器。

18、进一步的，

19、根据站牌状态信息对所述目标亮度进行调整；

20、所述站牌状态信息至少包括配置规模、位置、显示角度、遮挡系数和当前运行时间中的一项。

21、进一步的，所述站牌状态信息通过数据采集模块进行采集，或者预先存储于运算控制模块中。

22、进一步的，

23、所述公交站牌还包括光伏供电模块，公交站台的至少部分用电由所述光伏供电模块提供；

24、所述光伏供电模块包括光伏发电板和蓄电池，所述蓄电池用于存储光伏发电板产生的全部或部分电能。

25、进一步的，

26、根据公交站牌的供电状态对所述目标亮度进行调整；

27、所述供电状态包括公交站牌的供电源和/或蓄电池电量。

28、进一步的，所述光伏发电板设置在公交站牌的顶部，所述光伏供电系统还包括太阳位置监测传感器，光伏发电板下方设有光伏转向控制器，根据所述太阳位置监测传感器的信号调节光伏发电板的方向朝向太阳。

29、第二方面，本发明提供一种公交站台，包括如上所述的公交站牌。

30、和现有技术相比，本发明的有益效果在于：

31、1.本发明提供的公交站牌及公交站台，运算控制模块能够根据环境信息，通过亮度算法计算显示屏的目标亮度，并下发亮度调整指令，显示控制模块接收所述亮度调整指令，控制显示控制器将显示屏的亮度调整为目标亮度，显示屏的亮度不再是固定不变，而是根据环境信息进行适应性调整，乘客的使用更加舒适。

32、2.本发明中，环境信息包括环境亮度，目标亮度与环境亮度正相关，保证乘客能够清楚的看清显示屏上显示的信息，并且屏幕亮度更加护眼，当环境亮度低时屏幕亮度也适当降低，节省电能。

33、3.本发明提供的公交站牌及公交站台根据站牌状态信息对目标亮度进行调整，亮度的控制更加准确，进一步提高乘客的使用体验。

34、4.本发明提供的公交站牌及公交站牌根据公交站牌的供电状态对目标亮度进行调整，对能耗进行更好的规划，提高节能效果。

35、5.本发明提供的公交站牌及公交站牌的光伏发电模块还包括太阳位置监测传感器和光伏转向控制器，根据太阳位置监测传感器的信号调节光伏发电板的方向朝向太阳，光伏发电板的发电效率更高。

技术特征：

1.一种公交站牌，包括显示单元模块，所述显示单元模块包括显示屏和显示控制器，其特征在于，还包括：

2.如权利要求1所述的公交站牌，其特征在于：

3.如权利要求1所述的公交站牌，其特征在于：

4.如权利要求1所述的公交站牌，其特征在于，所述显示控制模块包括：

5.如权利要求1所述的公交站牌，其特征在于：

6.如权利要求5所述的公交站牌，其特征在于：所述站牌状态信息通过数据采集模块进行采集，或者预先存储于运算控制模块中。

7.如权利要求1-6任意一项所述的公交站牌，其特征在于：

8.如权利要求7所述的公交站牌，其特征在于：

9.如权利要求7所述的公交站牌，其特征在于：所述光伏发电板设置在公交站牌的顶部，所述光伏供电系统还包括太阳位置监测传感器，光伏发电板下方设有光伏转向控制器，根据所述太阳位置监测传感器的信号调节光伏发电板的方向朝向太阳。

10.一种公交站台，其特征在于：包括如权利要求1-9任意一项所述的公交站牌。

技术总结本发明提供一种公交站牌及公交站台，包括显示单元模块，所述显示单元模块包括显示屏和显示控制器，还包括：数据采集模块，用于采集公交站牌周围的环境信息；运算控制模块，根据所述环境信息，通过亮度算法计算显示屏的目标亮度，并下发亮度调整指令；显示控制模块，接收所述亮度调整指令，控制显示控制器将显示屏的亮度调整为目标亮度。发明提供的公交站牌及公交站台，运算控制模块能够根据环境信息，通过亮度算法计算显示屏的目标亮度，并下发亮度调整指令，显示控制模块接收所述亮度调整指令，控制显示控制器将显示屏的亮度调整为目标亮度，显示屏的亮度不再是固定不变，而是根据环境信息进行适应性调整，乘客的使用更加舒适。技术研发人员：王帅,康成玲,栾凤羽,翟彬彬受保护的技术使用者：山东朗进通信有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/8