一种移动式模拟汽车碰撞安全带约束体验装置的制作方法

本技术属于汽车碰撞体验装置，尤其涉及一种移动式模拟汽车碰撞安全带约束体验装置。

背景技术：

1、汽车碰撞安全带约束体验装置是一种能够模拟汽车碰撞的设备，从而可使体验者对安全带的使用进行模拟体验，公开号为cn202102611u的移动式模拟汽车碰撞安全带约束体验装置包括：三点式安全带、安全带固定柱、座椅、滑车、滑轮、轨道、锁止装置、碰撞缓冲橡胶块、可调节支撑脚、支架、可调节支撑柱及螺旋千斤顶；所述三点式安全带安装在安全带固定柱上，安全带固定柱安装在滑车上，滑车上安装座椅，该体验装置在实际使用的过程中还存在着一些问题，比如：体验完成后，需要通过人工推动滑车进行复位，从而当体验人数较多时，操作人员的劳动强度则会明显增高，使用较为不便。

技术实现思路

1、为了解决上述存在的技术问题，本实用新型提供一种移动式模拟汽车碰撞安全带约束体验装置，其能够实现自动复位的效果，可有效降低操作人员的劳动强度，使用更加方便。

2、其技术方案是这样的：一种移动式模拟汽车碰撞安全带约束体验装置，包括底座，底座上部右侧设置有安装板，且安装板下部右侧前后两侧分别与底座上部右侧前后两侧铰接；安装板上部左侧一体化连接有倒l型支架；底座上部左侧前后两侧分别铰接有第一电动推杆，且第一电动推杆的输出杆上端分别与倒l型支架的水平段下部左侧前后两侧铰接；安装板上部右侧前后两侧分别螺栓连接有导轨，且导轨之间上部的左侧设置有倒l型移动撞击台，其中倒l型移动撞击台的下部四角部位分别螺栓连接有第一滑块；倒l型移动撞击台通过第一滑块滑动设置在导轨之间上侧；倒l型移动撞击台的水平段上部中左侧螺栓连接有座椅；倒l型移动撞击台的水平段上部左后侧纵向螺栓连接有竖板，且竖板前部固定安装有安全带总成；座椅前部左下侧螺栓连接有安全带卡扣；安装板上部右侧螺栓连接有固定撞击块，且固定撞击块位于导轨的右侧，其特征在于，倒l型移动撞击台的水平段左部螺栓连接有磁性板；导轨上部左侧分别滑动设置有磁吸式牵引滑块结构，且磁吸式牵引滑块结构的右侧分别与磁性板的左部前后两侧吸附连接设置；磁吸式牵引滑块结构的左侧分别与倒l型支架的右部下侧前后两侧相连接。

3、优选的，所述的磁吸式牵引滑块结构包括第二滑块，第二滑块分别滑动设置在导轨的上部左侧；第二滑块上部分别螺栓连接有安装块，且安装块右部分别螺栓连接有电磁铁，其中电磁铁的右部分别与磁性板的左部前后两侧吸附连接设置；安装块左部中间部位分别一体化连接有系绳环；倒l型支架的右部下侧前后两侧分别螺栓连接有卷扬机，且卷扬机上的钢丝绳右端分别系接在系绳环的内侧。

4、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

5、本实用新型中，所述的第二滑块，安装块，电磁铁，系绳环和卷扬机的设置，有利于实现自动复位的效果，可有效降低操作人员的劳动强度，使用更加方便。

技术特征：

1.一种移动式模拟汽车碰撞安全带约束体验装置，包括底座(1)，底座(1)上部右侧设置有安装板(2)，且安装板(2)下部右侧前后两侧分别与底座(1)上部右侧前后两侧铰接；安装板(2)上部左侧一体化连接有倒l型支架(3)；底座(1)上部左侧前后两侧分别铰接有第一电动推杆(4)，且第一电动推杆(4)的输出杆上端分别与倒l型支架(3)的水平段下部左侧前后两侧铰接；安装板(2)上部右侧前后两侧分别螺栓连接有导轨(5)，且导轨(5)之间上部的左侧设置有倒l型移动撞击台(7)，其中倒l型移动撞击台(7)的下部四角部位分别螺栓连接有第一滑块(6)；倒l型移动撞击台(7)通过第一滑块(6)滑动设置在导轨(5)之间上侧；倒l型移动撞击台(7)的水平段上部中左侧螺栓连接有座椅(8)；倒l型移动撞击台(7)的水平段上部左后侧纵向螺栓连接有竖板(9)，且竖板(9)前部固定安装有安全带总成(10)；座椅(8)前部左下侧螺栓连接有安全带卡扣(11)；安装板(2)上部右侧螺栓连接有固定撞击块(13)，且固定撞击块(13)位于导轨(5)的右侧，其特征在于，倒l型移动撞击台(7)的水平段左部螺栓连接有磁性板(12)；导轨(5)上部左侧分别滑动设置有磁吸式牵引滑块结构(14)，且磁吸式牵引滑块结构(14)的右侧分别与磁性板(12)的左部前后两侧吸附连接设置；磁吸式牵引滑块结构(14)的左侧分别与倒l型支架(3)的右部下侧前后两侧相连接。

2.如权利要求1所述的移动式模拟汽车碰撞安全带约束体验装置，其特征在于，所述的磁吸式牵引滑块结构(14)包括第二滑块(141)，第二滑块(141)分别滑动设置在导轨(5)的上部左侧；第二滑块(141)上部分别螺栓连接有安装块(142)，且安装块(142)右部分别螺栓连接有电磁铁(143)，其中电磁铁(143)的右部分别与磁性板(12)的左部前后两侧吸附连接设置；安装块(142)左部中间部位分别一体化连接有系绳环(144)；倒l型支架(3)的右部下侧前后两侧分别螺栓连接有卷扬机(145)，且卷扬机(145)上的钢丝绳右端分别系接在系绳环(144)的内侧。

3.如权利要求2所述的移动式模拟汽车碰撞安全带约束体验装置，其特征在于，所述的底座(1)下部右侧前后两侧分别螺栓连接有定向移动轮(17)；底座(1)前后两部的左侧分别一体化连接有延伸板(15)，且延伸板(15)的下部外侧分别螺栓连接有万向移动轮(16)。

4.如权利要求3所述的移动式模拟汽车碰撞安全带约束体验装置，其特征在于，所述的倒l型移动撞击台(7)的右部胶接有降噪块(18)。

5.如权利要求4所述的移动式模拟汽车碰撞安全带约束体验装置，其特征在于，所述的底座(1)下部中间部位左右两侧分别连接有配重支撑架结构(19)，且配重支撑架结构(19)包括u型支撑架(191)，u型支撑架(191)分别设置在底座(1)下部中间部位的左右两侧；u型支撑架(191)左右两部的上侧分别一体化连接有升降板(192)，且升降板(192)下部前后两侧分别纵向螺栓连接有第二电动推杆(193)，其中第二电动推杆(193)的输出杆上端分别贯穿升降板(192)的内部；第二电动推杆(193)的输出杆上端分别与底座(1)下部四周部位螺栓连接设置；u型支撑架(191)内侧底部分别螺栓连接有配重块(194)。

技术总结本技术提供一种移动式模拟汽车碰撞安全带约束体验装置，包括底座，底座上部右侧设置有安装板，且安装板下部右侧前后两侧分别与底座上部右侧前后两侧铰接；安装板上部左侧一体化连接有倒L型支架；底座上部左侧前后两侧分别铰接有第一电动推杆，且第一电动推杆的输出杆上端分别与倒L型支架的水平段下部左侧前后两侧铰接；安装板上部右侧前后两侧分别螺栓连接有导轨，且导轨之间上部的左侧设置有倒L型移动撞击台，其中倒L型移动撞击台的下部四角部位分别螺栓连接有第一滑块。本技术第二滑块，安装块，电磁铁，系绳环和卷扬机的设置，有利于实现自动复位的效果，可有效降低操作人员的劳动强度，使用更加方便。技术研发人员：林宁,马文骏,贾俊国受保护的技术使用者：天津泰肯科技有限公司技术研发日：20230822技术公布日：2024/5/9