一种可改装的航空警示球平台的制作方法

本技术属于航空警示球，尤其是一种可改装的航空警示球平台。

背景技术：

1、航空警示球适用于架空的输电线，尤其是超高压(220kv以上)输电缆线、跨江输电缆线，应在线路上设置形状醒目的航空标志球(航空警示球)，以提供警示标志。航空标志球(航空警示球)直径ф=600mm球体颜色可以制作各种色彩艳丽的外观全白色、全橙色、全红色、橙白双色、橙红双色球体材料为工程增强塑料航空警示球与高压线电缆的线夹为铸铝件。

2、警示球普遍包括上壳体和下壳体，将高压线置于二者之间进行固定，而目前的警示球的上壳体和下壳体之间普遍通过螺栓连接在一起，需要拆分维修时，普遍将上壳体或者下壳体拆分下，对另一半进行检修，而拆分下的一般球壳体由于缺少限位结构，容易高空掉落，同时非常不方便再次定位安装，降低了检修效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可改装的航空警示球平台，以解决背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可改装的航空警示球平台，包括上半球壳体和下半球壳体以及置于二者之间的线缆件，所述上半球壳体和下半球壳体相对一侧面的两端均设置有能够通过锁紧螺栓连接的端部连接板，所述下班球壳体的内腔中设置有配重块安装平台，在所述配重块安装平台的顶面设置有挂置于线缆件上且配合上半球壳体从下半球壳体上平移滑动定位的滑动定位组件，所述上半球壳体从下半球壳体上打开时，推动所述上半球壳体，使得上半球壳体在下半球壳体上通过滑动定位组件的两根滑动定位立杆件在上半球壳体的内腔中的定位滑动，实现上半球壳体和下半球壳体的相对滑动打开。

3、优选的，所述滑动定位组件包括固定安装在配重块安装平台顶面中心位置的连接立柱以及固定安装在连接立柱顶端的中空挂置套筒。

4、优选的，所述中空挂置套筒的一侧外壁开设有供线缆件穿过，实现中空挂置套筒挂置于线缆件上的挂置缺口。

5、优选的，所述滑动定位组件还包括对称固定安装在中空挂置套筒周侧的两个支撑横板以及分别开设在两个支撑横板顶面上的矩形定位通口。

6、优选的，两根所述滑动定位立杆件的顶端固定连接于上半球壳体的内壁上，两根所述滑动定位立杆件的底端分别纵向穿过两个矩形定位通口。

7、优选的，所述端部连接板的端部设置有供锁紧螺栓连接的连接耳板。

8、优选的，所述配重块安装平台的顶面两侧均安装有用于安装电器件的十字安装板。

9、优选的，两个所述十字安装板分别位于线缆件的两侧位置。

10、与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点：

11、该可改装的航空警示球平台，在下半球壳体中设置配重块安装平台，从而能够使得配重块安装平台能够在下半球壳体中进行配重，防止上半球壳体和下半球壳体颠倒翻转，同时上半球壳体和下半球壳体能够通过滑动定位组件进行相对滑动打开，打开的同时上半球壳体能够与下半球壳体接触，防止上半球壳体掉落，与现有技术相比，代替翻转上半球壳体打开的方式，通过推动从而方便对航空警示球进行打开，减少劳动强度，提高检修效率。

技术特征：

1.一种可改装的航空警示球平台，包括上半球壳体（1）和下半球壳体（2）以及置于二者之间的线缆件（4），其特征在于：所述上半球壳体（1）和下半球壳体（2）相对一侧面的两端均设置有能够通过锁紧螺栓（5）连接的端部连接板（3），所述下半球壳体（2）的内腔中设置有配重块安装平台（6），在所述配重块安装平台（6）的顶面设置有挂置于线缆件（4）上且配合上半球壳体（1）从下半球壳体（2）上平移滑动定位的滑动定位组件（8），所述上半球壳体（1）从下半球壳体（2）上打开时，推动所述上半球壳体（1），使得上半球壳体（1）在下半球壳体（2）上通过滑动定位组件（8）的两根滑动定位立杆件（10）在上半球壳体（1）的内腔中定位滑动，实现上半球壳体（1）和下半球壳体（2）的相对滑动打开。

2.根据权利要求1所述的一种可改装的航空警示球平台，其特征在于：所述滑动定位组件（8）包括固定安装在配重块安装平台（6）顶面中心位置的连接立柱（11）以及固定安装在连接立柱（11）顶端的中空挂置套筒（7）。

3.根据权利要求2所述的一种可改装的航空警示球平台，其特征在于：所述中空挂置套筒（7）的一侧外壁开设有供线缆件（4）穿过，实现中空挂置套筒（7）挂置于线缆件（4）上的挂置缺口（12）。

4.根据权利要求3所述的一种可改装的航空警示球平台，其特征在于：所述滑动定位组件（8）还包括对称固定安装在中空挂置套筒（7）周侧的两个支撑横板（13）以及分别开设在两个支撑横板（13）顶面上的矩形定位通口（14）。

5.根据权利要求4所述的一种可改装的航空警示球平台，其特征在于：两根所述滑动定位立杆件（10）的顶端固定连接于上半球壳体（1）的内壁上，两根所述滑动定位立杆件（10）的底端分别纵向穿过两个矩形定位通口（14）。

6.根据权利要求5所述的一种可改装的航空警示球平台，其特征在于：所述端部连接板（3）的端部设置有供锁紧螺栓（5）连接的连接耳板。

7.根据权利要求6所述的一种可改装的航空警示球平台，其特征在于：所述配重块安装平台（6）的顶面两侧均安装有用于安装电器件的十字安装板（9）。

8.根据权利要求7所述的一种可改装的航空警示球平台，其特征在于：两个所述十字安装板（9）分别位于线缆件（4）的两侧位置。

技术总结本技术公开了一种可改装的航空警示球平台，属于航空警示球技术领域，包括上半球壳体和下半球壳体以及置于二者之间的线缆件，下半球壳体的内腔中设置有配重块安装平台，在配重块安装平台的顶面设置有挂置于线缆件上且配合上半球壳体从下半球壳体上平移滑动定位的滑动定位组件，上半球壳体从下半球壳体上打开时，推动上半球壳体，使得上半球壳体在下半球壳体上通过滑动定位组件的两根滑动定位立杆件在上半球壳体的内腔中的定位滑动，实现上半球壳体和下半球壳体的相对滑动打开。代替翻转上半球壳体打开的方式，通过推动从而方便对航空警示球进行打开，减少劳动强度，提高检修效率。技术研发人员：张明霞,张少敏,刘正受保护的技术使用者：滁州新四维复合材料有限公司技术研发日：20230928技术公布日：2024/5/29