电动汽车驱动传动系统实训台及实训台操作方法与流程

本发明涉及技术汽车驱动传动领域，具体涉及电动汽车驱动传动系统实训台及实训台操作方法。

背景技术：

1、随着社会的不断发展，科学的不断进步，纯电驱动是我国汽车产业发展的趋势，电动汽车产销量逐年递增，目前，对于新能源汽车教学多以教材为主，学校为了全面提高学生的职业素质，最终达到学生满意就业、企业满意用人的目的，特别设立了实训基地来帮助学生们增加实际经验，现有在实训教学中实训设施多采用真实车辆演示教学，教学成本较高，占地面积较大，实训台功能不完整，不完全参照真实车辆设计，故提供电动汽车驱动传动系统实训台及实训台操作方法，使其解决以上问题。

技术实现思路

1、为解决以上背景技术中的问题，本发明解决技术问题采用的技术方案是：电动汽车驱动传动系统实训台及实训台操作方法，其包括：实训台架、电动总成模块、制动模块、驱动模块、冷却模块，所述电动总成模块、制动模块、驱动模块、冷却模块均安装于实训台架上，所述电动总成模块包括电池组、电池开关、组合仪表、一键启动开关，所述制动模块包括电子驻车开关、制动踏板、真空泵、abs泵，所述驱动模块包括电子油门踏板、换挡变速杆、驱动电机、电机变速器，所述冷却模块包括电机水温传感器、循环水泵、电机温度传感器、冷却液水壶

2、作为本发明的一种优选技术方案，所述电池组电性连接电池开关、组合仪表、一键启动开关、电子驻车开关、制动踏板、真空泵、abs泵、电子油门踏板、驱动电机、水温传感器、循环水泵、电机温度传感器。

3、作为本发明的一种优选技术方案，所述真空泵用于为踩踏制动踏板时助力以及转向时助力，所述abs泵可用于防止刹车盘抱死。

4、作为本发明的一种优选技术方案，所述驱动电机输出端连接电机变速器，所述油门踏板控制电机变速器。

5、作为本发明的一种优选技术方案，所述水温传感器连接驱动电机，所述水温传感器用于监测驱动电机冷却液的水温，所述循环水泵通过管道分别连接冷却液水壶和驱动电机，通过循环水泵将冷却液水壶中的冷却液输送至驱动电机中进行降温。

6、作为本发明的一种优选技术方案，所述水温传感器连接驱动电机，所述电机温度传感器连接驱动电机，通过电机温度传感器监测驱动电机的温度。

7、电动汽车驱动传动系统实训台操作方法，包括以下步骤：

8、步骤一：首先携带相对应型号的智能钥匙；

9、步骤二：按下一键启动开关，组合仪表相应指示灯点亮，真空泵工作，当真空度达到一定压力后停止工作，电池组内继电器发出二声响，表示高压系统正常，高压电可以正常输送；

10、步骤三：在停车时，按下换挡变速杆上的p挡按键同时踩住制动踏板，通过电子驻车开关状态指示灯，确认电子驻车处于已启动状态，然后松开制动踏板；

11、步骤四：按下一键启动开关处于0ff位置，手动拉起电子驻车开关，电子驻车开关会施加适当的驻车力，仪表上的指示灯会先闪烁后常亮，常亮之代表电子驻车开关已拉起，并有文字提示电子驻车已启动；

12、步骤五：停车后踩住刹车换挡变速杆挂至p挡，电子驻车开关会自动拉起，待到组合仪表上指示灯由闪烁变为常亮，且有文字提醒电子驻车已启动后松开制动踏板；

13、步骤六：车辆起步前，可手动释放电子驻车开关，车辆处于上ok挡电或启动状态，且挡位处于非p挡时，持续踩住制动踏板并按下电子驻车开关，开始释放电子驻车，直至组合仪表上的指示灯熄灭，即表示已释放电子驻车，并有文字提示电子驻车已解除；

14、步骤七：当车辆已经启动，挡位处于d或r行车挡位，电子驻车开关处于拉起状态时，只需缓慢踩下油门踏板到一定深度，电子驻车开关会自动释放，指示灯熄灭,并有文字提示电子驻车已解除。

15、作为本发明的一种优选技术方案，所述水温传感器连接驱动电机，在步骤二中，如果没有反应则高压部分有故障，需检查整个系统低压控制与高压连线是否正确。

16、作为本发明的一种优选技术方案，所述水温传感器连接驱动电机，在步骤四中，当车辆熄火自动拉起，踩制动踏板将车停下后，按下启动键操作熄火后，电子驻车开关会自动拉起，待到仪表上指示灯由闪烁变为常亮且有文字提醒电子驻车已启动后，再松开制动踏板。

17、作为本发明的一种优选技术方案，所述水温传感器连接驱动电机，在步骤七中，当车辆起步时自动释放电子驻车开关，换挡自动释放，车辆处于平路驻车状态，启动车辆，持续踩下制动踏板，将挡位由p或n挡挂入d或r行驶挡位后，电子驻车开关会自动释放，指示灯熄灭，并有文字提示电子驻车已解除，驶离自动释放。

18、本发明具有以下优点：该实训台功能完整，完全参照真实车辆设计，可直观掌握电动汽车电驱系统电路结构，操作安全又方便、结构紧凑、控制形象直观，它使电池及能量管理系统内部各元件之间的联系更加明了化，具备了动态演示、故障设置、信号检测、电路分析等功能，是专业院校汽车实验室不可缺少的设备之一。

技术特征：

1.电动汽车驱动传动系统实训台，其特征在于，包括：实训台架、电动总成模块、制动模块、驱动模块、冷却模块，所述电动总成模块、制动模块、驱动模块、冷却模块均安装于实训台架上，所述电动总成模块包括电池组、电池开关、组合仪表、一键启动开关，所述制动模块包括电子驻车开关、制动踏板、真空泵、abs泵，所述驱动模块包括电子油门踏板、换挡变速杆、驱动电机、电机变速器，所述冷却模块包括电机水温传感器、循环水泵、电机温度传感器、冷却液水壶。

2.如权利要求1所述的电动汽车驱动传动系统实训台，其特征在于，所述电池组电性连接电池开关、组合仪表、一键启动开关、电子驻车开关、制动踏板、真空泵、abs泵、电子油门踏板、驱动电机、水温传感器、循环水泵、电机温度传感器。

3.如权利要求1所述的电动汽车驱动传动系统实训台及实训台操作方法，其特征在于，所述真空泵用于为踩踏制动踏板时助力以及转向时助力，所述abs泵可用于防止刹车盘抱死。

4.如权利要求1所述的电动汽车驱动传动系统实训台及实训台操作方法，其特征在于，所述驱动电机输出端连接电机变速器，所述油门踏板控制电机变速器。

5.如权利要求1所述的电动汽车驱动传动系统实训台及实训台操作方法，其特征在于，所述水温传感器连接驱动电机，所述水温传感器用于监测驱动电机冷却液的水温，所述循环水泵通过管道分别连接冷却液水壶和驱动电机，通过循环水泵将冷却液水壶中的冷却液输送至驱动电机中进行降温。

6.如权利要求1所述的电动汽车驱动传动系统实训台及实训台，其特征在于，所述电机温度传感器连接驱动电机，通过电机温度传感器监测驱动电机的温度。

7.如权利要求1-6任一所述的电动汽车驱动传动系统实训台操作方法，其特征在于，包括以下步骤：

8.如权利要求7所述的电动汽车驱动传动系统实训台及实训台操作方法，其特征在于，步骤二中，如果没有反应则高压部分有故障，需检查整个系统低压控制与高压连线是否正确。

9.如权利要求1所述的电动汽车驱动传动系统实训台及实训台操作方法，其特征在于，步骤四中，当车辆熄火自动拉起，踩制动踏板将车停下后，按下启动键操作熄火后，电子驻车开关会自动拉起，待到仪表上指示灯由闪烁变为常亮且有文字提醒电子驻车已启动后，再松开制动踏板。

10.如权利要求1所述的电动汽车驱动传动系统实训台及实训台操作方法，其特征在于，步骤七中，当车辆起步时自动释放电子驻车开关，换挡自动释放，车辆处于平路驻车状态，启动车辆，持续踩下制动踏板，将挡位由p或n挡挂入d或r行驶挡位后，电子驻车开关会自动释放，指示灯熄灭，并有文字提示电子驻车已解除，驶离自动释放。

技术总结本发明公开了电动汽车驱动传动系统实训台及实训台操作方法，包括：实训台架、电动总成模块、制动模块、驱动模块、冷却模块，电动总成模块、制动模块、驱动模块、冷却模块均安装于实训台架上，电动总成模块包括电池组、电池开关、组合仪表、一键启动开关，制动模块包括电子驻车开关、制动踏板、真空泵、ABS泵，驱动模块包括电子油门踏板、换挡变速杆、驱动电机、电机变速器，本发明具有以下优点：该实训台功能完整，完全参照真实车辆设计，可直观掌握电动汽车电驱系统电路结构，操作安全又方便、结构紧凑、控制形象直观，它使电池及能量管理系统内部各元件之间的联系更加明了化，具备了动态演示、故障设置、信号检测、电路分析等功能。技术研发人员：韩沛钊,符小泽,王伟,唐材政,黄汉飞,钟贞德受保护的技术使用者：广州宣成教育科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/5