一种三维模拟训练用装置的制作方法

本技术涉及飞行训练领域，尤其涉及一种三维模拟训练用装置。

背景技术：

1、随着科技的发展，对飞行员的飞行技术的训练和培养已经从采用真实飞行器转变为采用可以在店面练习的操作装置。通过采用模拟器使飞行员进图驾驶舱后，处于接近真实的飞行环境，飞行员可以感受到飞行的动感状况。

2、公开号为cn210895983u的中国专利文件公开了一种飞行模拟训练装置，但是此装置通过设置电机带动顶杆将训练台的一端顶起或降下，配合训练台高度的调节，使训练人员感受到上升、下降、前进和后退的飞行感，但此装置的驱动结构过于简单，对于飞行环境的还原较为单一，缺乏安全性，不能达到好的飞行训练效果。

技术实现思路

1、因此，为了解决上述不足，本实用新型提供一种三维模拟训练用装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种三维模拟训练用装置，包括第一支撑架、底板、升降装置、驾驶舱体、旋转装置，所述第一支撑架的顶部固定连接底板的底部，所述底板的左右两端固定连接有升降装置，所述升降装置设置有两组，所述升降装置包括第二支撑架、第一支板、升降气缸、支杆、滑动块、导轨、连接杆，所述第二支撑架的底部固定连接第一支撑架的外侧，所述第二支撑架的上部固定连接第一支板的底部，所述第一支板的顶部固定连接有升降气缸和支杆，所述升降气缸的伸缩杆的顶部固定连接有滑动块，所述支杆的顶部固定连接有导轨，所述导轨与滑动块滑动连接，所述滑动块的内侧固定连接有连接杆，所述驾驶舱体设置于底板的上部，所述驾驶舱体底部设置有开口，所述驾驶舱体内设置有座椅、操作台、显示屏，所述座椅的底部贯穿驾驶舱体的底部；所述旋转装置的底部固定连接于底板的顶部，所述旋转装置的顶部固定连接于驾驶舱体的底部，所述旋转装置的左右两侧固定连接有连接杆，所述旋转装置包括旋转台、第二支板、驱动电机、输出转轴、锁紧部件、机械限位装置、保护套，所述旋转台的顶部固定连接于座椅的底部，所述第二支板的顶部固定连接于旋转台的顶部，所述驱动电机顶端采用联轴器与输出转轴传动连接，所述输出转轴与第二支板传动连接，所述旋转台底部螺接有锁紧部件，所述旋转台上部设置有机械限位装置，所述保护套的底部固定连接于底板的顶部，所述保护套的左右两侧固定连接有连接杆，所述旋转台、第二支板、驱动电机、输出转轴、锁紧部件及机械限位装置均设置于保护套内部。

3、作为本实用新型进一步的方案，所述机械限位装置包括第三支板、限位导轨、导杆、传动支杆、通孔，所述第三支板的底部固定连接于保护套的顶部，所述第三支板的顶部设置有限位导轨，所述导杆的底端与限位导轨滑动连接，且其顶端固定连接于旋转台的底部，所述传动支杆与限位导轨传动连接，所述传动支杆远离导杆的一端设置有通孔，所述输出转轴贯穿于通孔的中部，所述机械限位装置用于限制旋转台的旋转角度。

4、作为本实用新型进一步的方案，所述限位导轨的横截面呈“c”型，“c”型的结构设置能够将旋转台的旋转角度控制在360度以内。

5、作为本实用新型进一步的方案，所述锁紧部件设置有两组，且贯穿旋转台同座椅底部螺纹连接。

6、作为本实用新型进一步的方案，所述保护套的顶端设置有开口，便于旋转台能够同座椅传动连接。

7、作为本实用新型进一步的方案，所述升降装置和旋转装置通过传感器同操作台相连接，飞行训练员可以通过在操作台上模拟飞行操作，从而传至升降装置和旋转装置模拟飞行环境。

8、作为本实用新型进一步的方案，所述升降装置和旋转装置通过传感器同显示屏相连接，显示屏会通过升降装置和旋转装置的变化，将空中的环境放映在显示屏上，从而使训练人员身临其境。

9、所述驱动电机优选采用伺服电机或步进电机，电机电连接有plc控制器。

10、所述限位导轨、连接杆和传动支杆优选采用碳钢、锰钢、不锈钢较硬的钢材，此类钢材硬度高、耐磨损，能够更好的适应飞行员复杂的飞行操作，降低对材料的耗损。

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种三维模拟训练用装置，具备以下

12、有益效果：

13、1、本实用新型中通过在驾驶舱体外部设置升降装置及旋转装置，利用升降气缸带动驾驶舱体的升降，以及通过旋转装置中驱动电机制动旋转台的旋转，使驾驶舱体中的训练人员可以感受到不同维度的飞行感，从而达到模拟飞行器的飞行状态对飞行训练人员进行模拟训练的技术效果，进而加强了训练人员的训练强度，提升了训练效果。

14、2、本实用新型中通过在旋转装置上设置机械限位机构,通过限位导轨和导杆之间的配合，将旋转台的旋转角度控制于360度以内，使旋转台的旋转角度得以控制，不会因一直旋转而威胁到驾驶舱体内训练人员的安全。

技术特征：

1.一种三维模拟训练用装置，包括第一支撑架(1)、底板(2)、升降装置(3)、驾驶舱体(4)，所述第一支撑架(1)的顶部固定连接底板(2)的底部，所述底板(2)的左右两端固定连接有升降装置(3)，所述升降装置(3)设置有两组，所述升降装置(3)包括第二支撑架(31)、第一支板(32)、升降气缸(33)、支杆(34)、滑动块(35)、导轨(36)、连接杆(37)，所述第二支撑架(31)的底部固定连接第一支撑架(1)的外侧，所述第二支撑架(31)的上部固定连接第一支板(32)的底部，所述第一支板(32)的顶部固定连接有升降气缸(33)和支杆(34)，所述升降气缸(33)的伸缩杆的顶部固定连接有滑动块(35)，所述支杆(34)的顶部固定连接有导轨(36)，所述导轨(36)与滑动块(35)滑动连接，所述滑动块(35)的内侧固定连接有连接杆(37)，所述驾驶舱体(4)设置于底板(2)的上部，所述驾驶舱体(4)底部设置有开口，所述驾驶舱体(4)内设置有座椅(41)、操作台(42)、显示屏(43)，所述座椅(41)的底部贯穿驾驶舱体(4)的底部；

2.根据权利要求1所述一种三维模拟训练用装置，其特征在于：所述机械限位装置(56)包括第三支板(561)、限位导轨(562)、导杆(563)、传动支杆(564)、通孔(565)，所述第三支板(561)的底部固定连接于保护套(57)的顶部，所述第三支板(561)的顶部设置有限位导轨(562)，所述导杆(563)的底端与限位导轨(562)滑动连接，且其顶端固定连接于旋转台(51)的底部，所述传动支杆(564)与限位导轨(562)传动连接，所述传动支杆(564)远离导杆(563)的一端设置有通孔(565)，所述输出转轴(54)贯穿于通孔(565)的中部。

3.根据权利要求2所述一种三维模拟训练用装置，其特征在于：所述限位导轨(562)的横截面呈“c”型。

4.根据权利要求1所述一种三维模拟训练用装置，其特征在于：所述锁紧部件(55)设置有两组，且贯穿旋转台(51)同座椅(41)底部螺纹连接。

5.根据权利要求1所述一种三维模拟训练用装置，其特征在于：所述保护套(57)的顶端设置有开口。

6.根据权利要求1所述一种三维模拟训练用装置，其特征在于：所述升降装置(3)和旋转装置(5)通过传感器同操作台(42)相连接。

7.根据权利要求1所述一种三维模拟训练用装置，其特征在于：所述升降装置(3)和旋转装置(5)通过传感器同显示屏(43)相连接。

技术总结本技术公开了一种三维模拟训练用装置，包括第一支撑架、底板、升降装置、驾驶舱体、旋转装置。本技术通过在驾驶舱体外部设置升降装置及旋转装置，利用升降气缸带动驾驶舱体的升降，以及通过旋转装置中驱动电机制动旋转台的旋转，使驾驶舱体中的训练人员可以感受到不同维度的飞行感，从而达到模拟飞行器的飞行状态对飞行训练人员进行模拟训练的技术效果，进而加强了训练人员的训练强度，提升了训练效果。同时，通过在旋转装置上设置机械限位机构,通过限位导轨和导杆之间的配合，将旋转台的旋转角度控制于360度以内，使旋转台的旋转角度得以控制。技术研发人员：齐京京受保护的技术使用者：北京奥列科技有限公司技术研发日：20230821技术公布日：2024/6/5