一种模拟旋翼机操纵力加载装置的制作方法

本技术涉及一种模拟旋翼机操纵力加载装置，属于旋翼机模拟机。

背景技术：

1、由于旋翼机操纵较为复杂，检查和维护的工作量比较大，而且受天气和地域的限制比较多，因此国内旋翼机驾驶员和维护工程师培训任务比较艰巨，这也给旋翼机模拟器带来巨大的需求，旋翼机模拟器可替代真机实施地面模拟训练，减少初级学员和复训飞行员的训练风险，大量节省训练成本，并保障飞行员的生命安全及设备的安全。

2、申请号201721559464.1的一种旋翼机操纵杆调平装置，包括支架、传动板和基座，基座上设有操纵杆和传动架，操纵杆与传动架通过传动杆连接，支架设有滑道、电机以及丝杠，丝杠和电机连接，丝杠包括丝杠螺母，传动板上端与滑道滑动连接，传动板与丝杠螺母通过固定件连接，传动板设有固定杆，固定杆与传动架通过弹簧连接。此结构不能替代真机实施地面模拟训练的状态。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种模拟旋翼机操纵力加载装置。

2、一种模拟旋翼机操纵力加载装置，操纵杆通过连接板、轴承及螺钉分别与上传动杆及下传动杆连接，上传动杆及下传动杆上下并行安装，下传动杆通过关节轴承与支撑骨架连接，上传动杆连接轴承及连接板，抱箍通过螺钉与上传动杆连接，下传动杆延长杆通过螺钉与下传动杆连接，限位板通过螺钉与支撑骨架连接，俯仰通道弹簧筒固定板、弹簧筒固定板通过螺钉与下传动杆延长杆固定，支撑骨架延长板通过螺钉与支撑骨架连接，俯仰通道双向弹簧筒一端与抱箍连接，俯仰通道双向弹簧筒另一端与俯仰通道弹簧筒固定板连接，横滚通道双向弹簧筒一端与支撑骨架延长板连接，横滚通道双向弹簧筒另一端与弹簧筒固定板连接，横滚通道角位移传感器固定支架通过螺钉与支撑骨架连接，横滚通道角位移传感器通过螺钉与横滚通道角位移传感器固定支架连接，横滚通道角位移传感器连接轴套一端与横滚通道角位移传感器连接，横滚通道角位移传感器连接轴套另一端与下传动杆连接，俯仰通道角位移传感器固定支架通过螺钉与连接板固定，俯仰通道角位移传感器通过螺钉与俯仰通道角位移传感器固定支架连接，俯仰通道角位移传感器连接轴套一端与下传动杆与连接片的固定螺钉连接，俯仰通道角位移传感器连接轴套另一端与俯仰通道角位移传感器连接，油门操作手柄通过铜套及螺钉与油门刹车固定座、刹车操作手柄通过铜套及螺钉与油门操作手柄及油门刹车固定座固定，固定座延长板通过螺钉与油门刹车固定座连接，刹车操作手柄延长板通过螺钉与刹车操作手柄固定，油门操作手柄延长板通过螺钉与油门操作手柄连接，油门直线位移传感器一端与油门操作手柄连接，另一端与固定座延长板连接，刹车直线位移传感器一端与刹车操作手柄延长板连接，另一端与油门操作手柄延长板连接。

3、上传动杆通过轴承及连接板能够随驾驶操纵杆做俯仰方向运行，俯仰通道限位板与下传动杆延长杆通过螺钉固定对上传动杆后向运动进行限位，限位板与下传动杆延长杆的台阶轴对下传动杆杆进行限位。

4、本实用新型的优点是:在旋翼机原型机的基础上通过增加阻尼结构及位置反馈结构，实现模拟训练目的。

5、本实用新型为保障飞行安全、大幅提高飞行人员的技能、缩短飞行人员训练周期，低训练成本，并保障飞行员的人身安全及设备的安全提供了有力的支持，与传统的模拟机相比，使用原型机进行改造，逼真度高、结构简单、牢固稳定、易组装、易检修、安全可靠，是训练飞行员的重要航空设备。

技术特征：

1.一种模拟旋翼机操纵力加载装置，其特征在于，操纵杆通过连接板、轴承及螺钉分别与上传动杆及下传动杆连接，上传动杆及下传动杆上下并行安装，下传动杆通过关节轴承与支撑骨架连接，

2.根据权利要求1所述的一种模拟旋翼机操纵力加载装置，其特征在于，上传动杆通过轴承及连接板能够随驾驶操纵杆做俯仰方向运行。

3.根据权利要求1所述的一种模拟旋翼机操纵力加载装置，其特征在于，俯仰通道限位板与下传动杆延长杆通过螺钉固定对上传动杆后向运动进行限位。

4.根据权利要求1所述的一种模拟旋翼机操纵力加载装置，其特征在于，限位板与下传动杆延长杆的台阶轴对下传动杆杆进行限位。

技术总结一种模拟旋翼机操纵力加载装置，属于旋翼机模拟机技术领域。操纵杆通过连接板、轴承及螺钉分别与上传动杆及下传动杆连接，上传动杆及下传动杆上下并行安装，下传动杆通过关节轴承与支撑骨架连接，上传动杆连接轴承及连接板，抱箍通过螺钉与上传动杆连接，下传动杆延长杆通过螺钉与下传动杆连接，限位板通过螺钉与支撑骨架连接，本技术的优点是:在旋翼机原型机的基础上通过增加阻尼结构及位置反馈结构，实现模拟训练目的。技术研发人员：张杰,张婷婷,孙越,董文超,殷志华受保护的技术使用者：北京星光凯明智能装备有限公司技术研发日：20231016技术公布日：2024/6/11