一种汽车发动机养护演示道具的制作方法

本技术属于演示道具，具体涉及一种汽车发动机养护演示道具。

背景技术：

1、随着汽车产业发展和消费者生活水平的提高私家车的数量日益增多，汽车保养和维修行业也随之兴盛，但是一般的车主对于汽车的保养及维修了解不深，特别是汽车发动机的保养，车主不了解发动机保养的具体的项目，无法充分的意识到汽车保养的重要性。

2、然而，汽车发动机结构复杂、体积大、价格昂贵，难以直接使用汽车的发动机向车主展示，导致展示不清楚、展示效果不好。为了更直观方便的向车主展示发动机保养前后发动机内部结构及运行过程的不同，就需要使用到相应的演示道具，现有的演示道具只有静态的展示发动机长时间保养产生积碳之后对发动内部的损坏，不能动态的展示旧机油中的杂质及活塞上的积碳是如何在发动机工作过程中对发动机造成损坏的，并对比发动机工作状态保养前后的区别。

3、因此，很有必要研究一种动态的展示发动机保养前后状态的不同，并且可以直观方便的向车主展示发动机长期不保养产生积碳之后对发动机造成损坏的汽车发动机养护演示道具。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型提供了一种汽车发动机养护演示道具，用以解决现有技术不能动态的展示发动机保养前后状态的不同，不便于直观方便的向车主展示发动机长期不保养对发动机造成损坏的问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种汽车发动机养护演示道具，包括：用于演示正常发动机运行状态的第一演示道具和用于演示发动机产生积碳后运行状态的第二演示道具；

4、所述第一演示道具包括：第一外壳、第一驱动装置和第一活塞，所述第一外壳为上端开口的中空壳体，第一外壳上端开口处还设置有气缸，所述第一驱动装置安装在第一外壳中，所述第一活塞滑动安装在气缸中，第一活塞的下方铰接在第一驱动装置上，第一驱动装置可以驱动第一活塞在气缸内上下滑动；

5、所述第二演示道具包括：第二外壳、第二驱动装置、第二活塞，所述第二活塞上还设置有积碳层。

6、进一步，气缸上设置有弧形凹槽。

7、更进一步，气缸还包括金属板，所述金属板设置在弧形凹槽中。

8、进一步，第一驱动装置包括：第一主轴颈、第一凸轮、连杆轴径、连杆、第二凸轮、第二主轴颈，所述第一凸轮和所述第二凸轮之间通过连杆轴径连接，所述第一主轴颈设置在第一凸轮远离连杆轴径的一侧，所述第二主轴颈设置在第二凸轮远离连杆轴径的一侧，第一驱动装置通过第一主轴颈和第二主轴颈安装在第一外壳上，连杆一端铰接在连杆轴径上，另一端交接在第一活塞底部。

9、更进一步，第一主轴颈一端设置第一凸轮上，另一端穿过第一外壳的侧壁延伸至第一外壳外。

10、再进一步，第一驱动装置还包括手柄，所述手柄固定连接在第一主轴颈上。

11、进一步，第一外壳上还设置有注放油螺栓。

12、更进一步，第一外壳由透明材料制成。

13、再进一步，第二外壳的结构与第一外壳相同。

14、进一步，第二驱动装置的结构与第一驱动装置相同。

15、本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：

16、1、本实用新型公开的一种汽车发动机养护演示道具，车主或者工作人员通过转动手柄使内部的第一驱动装置、第二驱动装置转动，可以直观方便的向客户展示相较于新机油，旧机油会在汽车发动机工作工作过程中对发动机造成损坏，并且第一驱动装置、第二驱动装置转动分别驱动第一活塞、第二活塞运动，因为第二活塞上设置有积碳层，可以直观方便的向客户展示，较比没有积碳的活塞，产生积碳的活塞会在活塞运动时磨损缸壁并造成汽车油耗增加。

17、2、本实用新型公开的一种汽车发动机养护演示道具体积小、成本低。

技术特征：

1.一种汽车发动机养护演示道具，其特征在于，包括：用于演示正常发动机运行状态的第一演示道具和用于演示发动机产生积碳后运行状态的第二演示道具；

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机养护演示道具，其特征在于：所述气缸(11)上设置有弧形凹槽(14)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机养护演示道具，其特征在于：所述气缸(11)还包括金属板(12)，所述金属板(12)设置在弧形凹槽(14)中。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机养护演示道具，其特征在于：所述第一驱动装置(2)包括：第一主轴颈(21)、第一凸轮(22)、连杆轴径(23)、连杆(24)、第二凸轮(25)、第二主轴颈(26)，所述第一凸轮(22)和所述第二凸轮(25)之间通过连杆轴径(23)连接，所述第一主轴颈(21)设置在第一凸轮(22)远离连杆轴径(23)的一侧，所述第二主轴颈(26)设置在第二凸轮(25)远离连杆轴径(23)的一侧，第一驱动装置(2)通过第一主轴颈(21)和第二主轴颈(26)安装在第一外壳(1)上，所述连杆(24)一端铰接在连杆轴径(23)上，另一端交接在第一活塞(3)底部。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机养护演示道具，其特征在于：所述第一主轴颈(21)一端设置第一凸轮(22)上，另一端穿过第一外壳(1)的侧壁延伸至第一外壳(1)外。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机养护演示道具，其特征在于：所述第一驱动装置(2)还包括手柄(27)，所述手柄(27)固定连接在第一主轴颈(21)上。

7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机养护演示道具，其特征在于：所述第一外壳(1)上还设置有注放油螺栓(13)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车发动机养护演示道具，其特征在于：所述第一外壳(1)由透明材料制成。

9.根据权利要求8所述的一种汽车发动机养护演示道具，其特征在于：所述第二外壳(4)的结构与第一外壳(1)相同。

10.根据权利要求1所述的一种汽车发动机养护演示道具，其特征在于：所述第二驱动装置(5)的结构与第一驱动装置(2)相同。

技术总结本技术属于演示道具领域，具体涉及一种汽车发动机养护演示道具，包括用于演示正常发动机运行状态的第一演示道具和用于演示发动机产生积碳后运行状态的第二演示道具，第一演示道具包括：第一外壳、第一驱动装置和第一活塞，第二演示道具包括：第二外壳、第二驱动装置、第二活塞，所述第二活塞上还设置有积碳层。车主或者工作人员通过转动手柄使内部的第一驱动装置、第二驱动装置转动，可以直观方便的向客户展示相较于新机油，旧机油在汽车发动机工作工作过程中对发动机造成损坏，并且因为第二活塞上设置有积碳层，可以直观方便的向客户展示，较比没有积碳的活塞，产生积碳的活塞会在活塞运动时磨损缸壁并造成汽车油耗增加。技术研发人员：赵雷受保护的技术使用者：济南鼎力汇汽车服务有限公司技术研发日：20231120技术公布日：2024/6/13