一种轮毂打标装置的制作方法

本技术属于车轮毛坯标识，具体属于一种轮毂打标装置。

背景技术：

1、橡胶轮胎在成型过程中必须要贴附一个硫化标签，该标签起到识别轮胎的作用，并可追溯查询轮胎的生产、销售、使用全过程。

2、目前，公开号为：cn216943947u的中国实用新型专利提出了一种用于轮胎的贴标装置，包括支撑架以及连接至支撑架的标签传输部、标签剥离部以及标签张贴部，标签传输部包括标签卷轮以及传输轮组件，标签剥离部包括标签剥离架以及连接于其下端的剥离刀，标签张贴部包括贴标头、连接至贴标头的第一直线气缸以及x向运动模组和z向运动模组，x向运动模组和z向运动模组分别带动贴标头沿x向和z向运动，贴标头通过运动可分别抵接至剥离刀和轮胎。

3、针对上述技术，发明人认为；锻造车轮毛坯在室外进行储存，车轮毛坯轮辋标识使用纸质条码做标识，成本较高，不环保；储存时间过长时，车轮毛坯张贴的纸质条码标识在室外被雨水冲刷后容易掉落，车轮毛坯无标识后，型号不易区分，多种型号毛坯容易混淆。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供一种轮毂打标装置，该装置用于解决车轮毛坯轮辋标识在使用过程中使用纸质条码做标识储存时间过长时，容易掉落，不易保存，导致车轮毛坯无标识后，型号不易区分，多种型号毛坯容易混淆的技术问题，并且纸质标识成本较高，不环保。

2、本申请提供如下技术方案：

3、包括安装架、固定平台、夹紧机构和打标机构，所述夹紧机构设置在安装架上，所述打标机构设置在固定平台上，所述固定平台位于所述安装架的一侧，所述打标机构包括打标控制器，所述打标控制器设置在所述固定平台上，所述打标控制器上安装有打标撞针，所述夹紧机构包括四个夹紧柱、滑块、固定块、滑轨和伸缩气缸，其中两个所述夹紧柱固定安装在安装架一侧底部的所述滑块上，另两个所述夹紧柱固定安装在所述安装架另一侧底部的所述固定块上，所述滑块滑动配合在所述滑轨上，所述滑轨安装在所述安装架上，所述伸缩气缸的缸体安装在所述安装架上，所述伸缩气缸的伸缩端与所述滑块固定连接。

4、采用上述方案的有益效果为：通过设置伸缩气缸，便于带动滑块在滑轨上滑动，进而带动安装在滑块上的两个夹持柱向安装在固定块上两个夹持柱的方向靠近，通过滑块和滑轨的配合，便于对放置在安装架上的车轮进行夹紧，而后通过打标撞针对车轮表面进行打标复刻，防止在打标过程中车轮夹持不稳定，车轮晃动影响打标效果。

5、进一步，所述夹紧柱为转动辊，所述转动辊可转动安装在所述滑块和所述固定块上。

6、采用上述方案的有益效果为：通过将夹紧柱设置为转动辊，在转动辊通过滑块在滑轨上移动对车轮夹紧过程中，转动辊在对车轮夹紧的同时又不破坏车轮表面的纹路。

7、进一步，所述打标机构还包括横向调节组件、滑动板和竖向调节组件，所述横向调节组件设置所述固定平台上，在所述横向调节组件上设置有滑动板，在所述滑动板上安装有竖向调节组件，所述打标控制器设置在所述竖向调节组件上。

8、采用上述方案的有益效果为：通过设置横向调节组件，便于横向调节带动滑动板向车轮方向移动，到达合适位置后，通过竖向调节组件进行上下调节，进而带动打标控制器向下移动到达车轮需要打标的位置，通过横向调节组件和竖向调节组件的设置，便于根据不同尺寸型号的车轮来进行横向和竖向调节打标控制器，便于对不同宽度和不同位置的车轮表面进行打标。

9、进一步，所述横向调节组件包括第一导轨、第一控制丝杆和第一调节阀门， 所述第一导轨固定连接在所述固定平台上，所述滑动板滑动连接在所述第一导轨上，所述第一控制丝杆转动连接在所述固定平台上，且所述第一控制丝杆与所述滑动板螺纹连接，所述第一调节阀门固定连接在所述第一控制丝杆的一端。

10、采用上述方案的有益效果为：通过第一控制丝杆的转动带动滑动板在第一导轨上滑动，便于对滑动板进行横向调节，并且保持滑动板在在第一丝杆上移动的稳定性，通过设置第一调节阀门，便于转动第一控制丝杆，通过第一丝杆的转动带动滑动板在丝杆上移动。

11、进一步，所述竖向调节组件包括第二导轨、第二控制丝杆、第二调节阀门、导轨固定板和滑动安装座，所述导轨固定板固定安装在所述滑动板上，所述第二导轨固定连接在所述导轨固定板上，所述滑动安装座滑动连接在所述第二导轨上，所述第二控制丝杆转动连接在所述导轨固定板上，所述第二控制丝杆与所述滑动安装座螺纹连接，所述第二调节阀门固定连接在所述第二控制丝杆的一端，所述打标控制器设置在所述滑动安装座上。

12、采用上述进一步方案的有益效果为，通过设置第二调节阀门，便于转动第二控制丝杆，通过第二控制丝杆的转动，便于带动滑动安装座向下移动，通过设置第二导轨，便于起到导向作用，在带动滑动安装座在向下移动过程中更加稳定，使滑动安装座上的打标控制器不易晃动，通过设置导轨固定板，便于在固定导轨，配合横向移动组件在横向移动时进行竖向移动。

13、进一步，在所述固定平台上还设置有电气控制系统，所述电气控制系统内设置有中央处理器，所述中央处理器分别与所述伸缩气缸和所述打标控制器电信号连接。

14、采用上述方案的有益效果为：通过设置中央处理器，便于通过电信号实现对伸缩气缸和打标控制器的控制，控制伸缩气缸的伸长与收缩以及通过打标控制器的打标撞针对车轮进行达标，自动化程度高。

15、进一步，还包括传送轨道，所述传送轨道包括多个传送辊，所述传送辊转动安装在所述安装架上，每两个所述传送辊之间具有间隙。

16、采用上述方案的有益效果为，夹紧柱穿过传送辊之间的间隙伸入到传送轨道上，对车轮毛坯进行夹紧。

17、进一步，在所述安装架还上设置有行程控制开关，所述行程控制开关与所述电气控制系统电信号连接。

18、采用上述方案的有益效果为：通过设置行程控制开关，便于在车轮通过传送轨道输送至夹紧机构时，触碰行程控制开关，行程控制开关通过电信号连接伸缩气缸，伸缩气缸接收电信号后，便于伸缩气缸带动滑块对车轮进行夹紧。

19、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

20、通过打刻的方式进行标识，无需采用纸质条码标识，节约成本同时比较环保；永久性标识直至后序，后序方便区分与追溯；

21、通过设置横向调节组件和竖向调节组件实现对打标撞针的位置进行横向以及竖向调节，可根据不同高度、不同大小的锻造车轮毛坯进行调整，且打标深度可调节，实现对不同高度和不同大小的锻造车轮毛坯进行打标。

22、为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显和易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，做详细说明如下。

技术特征：

1.一种轮毂打标装置，其特征在于：包括安装架（4）、固定平台（31）、夹紧机构（2）和打标机构（3），所述夹紧机构（2）设置在安装架（4）上，所述打标机构（3）设置在固定平台（31）上，所述固定平台（31）位于所述安装架（4）的一侧，所述打标机构（3）包括打标控制器（35），所述打标控制器（35）设置在所述固定平台（31）上，所述打标控制器（35）上安装有打标撞针（36），所述夹紧机构（2）包括四个夹紧柱（21）、滑块（22）、固定块（23）、滑轨（24）和伸缩气缸（25），其中两个所述夹紧柱（21）固定安装在安装架（4）一侧底部的所述滑块（22）上，另两个所述夹紧柱（21）固定安装在所述安装架（4）另一侧底部的所述固定块（23）上，所述滑块（22）滑动配合在所述滑轨（24）上，所述滑轨（24）安装在所述安装架（4）上，所述伸缩气缸（25）的缸体安装在所述安装架（4）上，所述伸缩气缸（25）的伸缩端与所述滑块（22）固定连接。

2.如权利要求1所述的一种轮毂打标装置，其特征在于：所述夹紧柱（21）为转动辊，所述转动辊可转动安装在所述滑块（22）和所述固定块（23）上。

3.如权利要求1或2所述的一种轮毂打标装置， 其特征在于：所述打标机构（3）还包括横向调节组件（32）、滑动板（33）和竖向调节组件（34），所述横向调节组件（32）设置所述固定平台（31）上，在所述横向调节组件（32）上设置有滑动板，在所述滑动板上安装有竖向调节组件（34），所述打标控制器（35）设置在所述竖向调节组件（34）上。

4.如权利要求3所述的一种轮毂打标装置，其特征在于：所述横向调节组件（32）包括第一导轨（321）、第一控制丝杆（322）和第一调节阀门（333），所述第一导轨（321）固定连接在所述固定平台（31）上，所述滑动板滑动连接在所述第一导轨（321）上，所述第一控制丝杆（322）转动连接在所述固定平台（31）上，且所述第一控制丝杆（322）与所述滑动板螺纹连接，所述第一调节阀门（333）固定连接在所述第一控制丝杆（322）的一端。

5.如权利要求3所述的一种轮毂打标装置，其特征在于：所述竖向调节组件（34）包括第二导轨（341）、第二控制丝杆（342）、第二调节阀门（343）、导轨固定板和滑动安装座，所述导轨固定板固定连接在所述滑动板上，所述第二导轨（341）固定连接在所述导轨固定板上，所述滑动安装座滑动连接在所述第二导轨（341）上，所述第二控制丝杆（342）转动连接在所述导轨固定板上，所述第二控制丝杆（342）与所述滑动安装座螺纹连接，所述第二调节阀门（343）固定连接在所述第二控制丝杆（342）的一端，所述打标控制器（35）设置在所述滑动安装座上。

6.如权利要求3所述的一种轮毂打标装置，其特征在于：在所述固定平台（31）上还设置有电气控制系统（5），所述电气控制系统内设置有中央处理器，所述中央处理器分别与所述伸缩气缸（25）和所述打标控制器（35）电信号连接。

7.如权利要求6所述的一种轮毂打标装置，其特征在于：还包括传送轨道（1），所述传送轨道（1）包括多个传送辊（11），所述传送辊（11）转动安装在所述安装架（4）上，每两个所述传送辊（11）之间具有间隙。

8.如权利要求7所述的一种轮毂打标装置，其特征在于：在所述安装架(4)还上设置有行程控制开关，所述行程控制开关与所述电气控制系统（5）电信号连接。

技术总结本技术公开了一种轮毂打标装置，属于车轮毛坯标识技术领域，具体包括传送轨道、位于所述传送轨道上的夹紧装置、位于所述夹紧装置侧部的打标装置；所述打标装置包括固定平台位于固定平台上的横向调节组件，所述横向调节组件上设置有滑动板，所述滑动板上安装有竖向调节组件，所述竖向调节组件上安装有打标控制器，所述打标控制器上安装有打标撞针；本技术无需采用纸质条码标识，通过打刻的方式进行标识，节约成本、环保；永久性标识直至后序，后序方便区分与追溯；打标装置可根据不同高度、不同大小的锻造车轮毛坯进行调整，且打标深度可调节。技术研发人员：穆瑞鹏,李东东,秦作峰,李洪光受保护的技术使用者：山东骏程金属科技有限公司技术研发日：20230828技术公布日：2024/3/27