一种用于仪表盘的丝网印刷机拉网机构的制作方法

本技术属于仪表盘丝网印刷，具体涉及一种用于仪表盘的丝网印刷机拉网机构。

背景技术：

1、仪表盘在生产的时候，需要进行丝网印刷，将图案印刷在板材上，丝网印刷属于孔版印刷，丝网印刷在使用时，通过刮板的挤压，使油墨通过图文部分的网孔转移到承印物上，形成与原稿一样的图文，丝网印刷设备简单、操作方便，印刷、制版简易且成本低廉，适用性强，丝网印刷应用范围广。

2、现有技术中，一般的拉网机构采用手动按压把手来将上压板和下压板分开，费时费力，工作效率低，且在工作时无法对表面进行清灰，会导致灰尘飘落到丝网上，导致印刷后的仪表盘出现瑕疵，因此需要一种用于仪表盘的丝网印刷机拉网机构来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于仪表盘的丝网印刷机拉网机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于仪表盘的丝网印刷机拉网机构，包括装置外框，所述装置外框的上表面设有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的一侧设有支撑块所述支撑块的上表面设有拉网组件，所述装置外框的下方设有风机，所述风机的一侧设有风管，所述装置外框内设有空心板，所述空心板内开设有出风口。

3、作为一种优选的实施方式，所述装置外框的下表面设有支撑腿，所述支撑腿的数量为四个，且呈矩形阵列分布。

4、作为一种优选的实施方式，所述第一电动伸缩杆的数量为四个，且互相对称分布。

5、作为一种优选的实施方式，所述拉网组件包括第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的顶端设有连接块，所述连接块的下表面固定连接有上压板。

6、作为一种优选的实施方式，所述支撑块的上表面设有下压板，所述下压板位于上压板的下方，所述上压板和下压板外均设有橡胶垫。

7、作为一种优选的实施方式，所述风管的另一端卡接在空心板内，所述出风口的数量为若干个，且呈矩形阵列分布。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、本实用新型，通过设置有拉网组件、风机、风管、空心板和出风口，当需要拉网时，将丝网放在上压板和下压板上，之后，启动第二电动伸缩杆，工作的第二电动伸缩杆会带动上压板下降至压紧丝网的位置，不需要手动进行操作，省时省力，工作效率高，在拉网时，风机工作，通过风管将风传输至空心板内，最终通过出风口吹出，对装置表面进行吹灰工作，使浮灰不会飘落至丝网上，进而导致印刷后的仪表盘产生瑕疵。

10、本实用新型，通过设置有橡胶垫，可以在上压板和下压板对丝网进行压紧时，保护丝网不会被压断。

技术特征：

1.一种用于仪表盘的丝网印刷机拉网机构，包括装置外框(1)，其特征在于：所述装置外框(1)的上表面设有第一电动伸缩杆(3)，所述第一电动伸缩杆(3)的一侧设有支撑块(4)所述支撑块(4)的上表面设有拉网组件(5)，所述装置外框(1)的下方设有风机(7)，所述风机(7)的一侧设有风管(8)，所述装置外框(1)内设有空心板(9)，所述空心板(9)内开设有出风口(10)。

2.根据权利要求1所述的一种用于仪表盘的丝网印刷机拉网机构，其特征在于：所述装置外框(1)的下表面设有支撑腿(2)，所述支撑腿(2)的数量为四个，且呈矩形阵列分布。

3.根据权利要求1所述的一种用于仪表盘的丝网印刷机拉网机构，其特征在于：所述第一电动伸缩杆(3)的数量为四个，且互相对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种用于仪表盘的丝网印刷机拉网机构，其特征在于：所述拉网组件(5)包括第二电动伸缩杆(51)，所述第二电动伸缩杆(51)的顶端设有连接块(52)，所述连接块(52)的下表面固定连接有上压板(53)。

5.根据权利要求1所述的一种用于仪表盘的丝网印刷机拉网机构，其特征在于：所述支撑块(4)的上表面设有下压板(54)，所述下压板(54)位于上压板(53)的下方，所述上压板(53)和下压板(54)外均设有橡胶垫(6)。

6.根据权利要求1所述的一种用于仪表盘的丝网印刷机拉网机构，其特征在于：所述风管(8)的另一端卡接在空心板(9)内，所述出风口(10)的数量为若干个，且呈矩形阵列分布。

技术总结本技术公开了一种用于仪表盘的丝网印刷机拉网机构，属于仪表盘丝网印刷技术领域，包括装置外框，所述装置外框的上表面设有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的一侧设有支撑块所述支撑块的上表面设有拉网组件，所述装置外框的下方设有风机。本技术，通过设置有拉网组件、风机、风管、空心板和出风口，当需要拉网时，将丝网放在上压板和下压板上，之后，启动第二电动伸缩杆，工作的第二电动伸缩杆会带动上压板下降至压紧丝网的位置，不需要手动操作，省时省力，工作效率高，在拉网时，风机工作，通过风管将风传输至空心板内，并通过出风口吹出，对装置表面进行吹灰，使浮灰不会飘落至丝网上，进而导致印刷后的仪表盘产生瑕疵。技术研发人员：肖春来,马小燕受保护的技术使用者：绍兴百嘉汽车电子仪表有限公司技术研发日：20231020技术公布日：2024/4/29