一种多开度节气门位置传感器的制作方法

本技术涉及节气门，特别涉及一种多开度节气门位置传感器。

背景技术：

1、节气门位置传感器电阻片的作用是把节气门的位置或开度转换成电压的信号，传输给电控单元，作为电控单元判定发动机运行工况的依据，实现不同节气门开度下的喷油量控制，节气门位置传感器有线性、开关型及综合型三种，节气门位置传感器装在节气门体上，与节气门联动，节气门位置传感器电阻片内部是一种滑动电位计，由节气门轴带动电位计的滑动触点，不同的节气门开度，电位计的电阻值不同，从而将节气门的开度转变为电阻或电压信号输送给微机。

2、现有设备中与节气门联动，然后将节气门的位置或开度转换成电压信号，发送给电控单元，进而由电控单元确定发动机的工作状态，实现不同开度下的燃油喷射控制，因设备的不同开度都是在设备内部实现的，这样驾驶人员是看不到节气门开度的可视化反馈，进影响驾驶人员的驾驶体验和安全性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种多开度节气门位置传感器，能够解决电控单元确定发动机的工作状态，实现不同开度下的燃油喷射控制，因设备的不同开度都是在设备内部实现的，这样驾驶人员是看不到节气门开度的可视化反馈，进影响驾驶人员的驾驶体验和安全性的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多开度节气门位置传感器，包括外壳，所述外壳的后侧外壁固定连接有第一衬套，外壳的前侧外壁固定连接有插口壳；

3、其中，插口壳的外表面开设有两个扭簧槽；

4、其中，两个扭簧槽的内部均固定连接有扭簧；

5、其中，外壳的前侧外壁固定连接有第二衬套；

6、其中，两个扭簧槽的内部转动连接有阻挡盖；

7、其中，外壳的上表面固定连接有透明盖子，外壳的内部设置有指示装置。

8、优选的，所述指示装置包括弹性夹，弹性夹与外壳的内部固定连接，弹性夹的外壁卡接有感应组件；

9、其中，感应组件的外壁套接有波形垫圈。

10、优选的，所述外壳的内部固定连接有模组；

11、其中，模组的上表面固定连接有第二插针；

12、其中，插口壳的内部固定连接有第一插针。

13、优选的，所述外壳的内部固定连接有热敏电阻；

14、其中，感应组件的上表面内部固定连接有磁钢，感应组件的上表面固定连接有盖子。

15、优选的，所述盖子的上表面安装有线路板；

16、其中，线路板的上表面电性连接有led灯珠。

17、优选的，所述外壳呈“z”型；

18、其中，两个扭簧的两端分别与扭簧槽的内壁和阻挡盖的外壁固定连接。

19、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

20、(1)、该多开度节气门位置传感器，通过指示装置中热敏电阻相应地运动，然后使得到的数据通过感应组件给线路板传输信号，进而通过线路板与led灯珠电性连接，就可以根据喷油量的大小，使led灯珠的亮度或颜色发生变化，这样方便驾驶人员更好的掌握车辆的加速和减速情况，同时大大提高了车辆的驾驶体验和安全性。

21、(2)、该多开度节气门位置传感器，通过阻挡盖在插口壳的外壁转动连接，然后阻挡盖的外壁与插口壳的外壁开设的扭簧槽内部固定连接的扭簧的一端固定连接，这样在不使用时通过阻挡盖阻挡灰尘进入设备的内部，进而大大提高了设备的使用寿命。

技术特征：

1.一种多开度节气门位置传感器，包括外壳(8)，其特征在于：所述外壳(8)的后侧外壁固定连接有第一衬套(7)，外壳(8)的前侧外壁固定连接有插口壳(16)；

2.根据权利要求1所述的一种多开度节气门位置传感器，其特征在于：所述指示装置包括弹性夹(6)，弹性夹(6)与外壳(8)的内部固定连接，弹性夹(6)的外壁卡接有感应组件(13)；

3.根据权利要求2所述的一种多开度节气门位置传感器，其特征在于：所述外壳(8)的内部固定连接有模组(11)；

4.根据权利要求3所述的一种多开度节气门位置传感器，其特征在于：所述外壳(8)的内部固定连接有热敏电阻(4)；

5.根据权利要求4所述的一种多开度节气门位置传感器，其特征在于：所述盖子(15)的上表面安装有线路板(3)；

6.根据权利要求1所述的一种多开度节气门位置传感器，其特征在于：所述外壳(8)呈“z”型；

技术总结本技术公开了一种多开度节气门位置传感器，涉及节气门技术领域。一种多开度节气门位置传感器，包括外壳，外壳的后侧外壁固定连接有第一衬套，外壳的前侧外壁固定连接有插口壳，插口壳的外表面开设有两个扭簧槽，两个扭簧槽的内部均固定连接有扭簧，外壳的前侧外壁固定连接有第二衬套，两个扭簧槽的内部转动连接有阻挡盖，外壳的上表面固定连接有透明盖子，通过指示装置中热敏电阻相应地运动，然后使得到的数据通过感应组件给线路板传输信号，进而通过线路板与LED灯珠电性连接，就可以根据喷油量的大小，使LED灯珠的亮度或颜色发生变化，这样方便驾驶人员更好的掌握车辆的加速和减速情况，同时大大提高了车辆的驾驶体验和安全性。技术研发人员：王强,韩胜武,张帅受保护的技术使用者：温州弘腾科技有限公司技术研发日：20231129技术公布日：2024/7/9