非公路自卸车用多功能安装平台架的制作方法

本技术属于工程机械，具体涉及一种非公路自卸车用多功能安装平台架。

背景技术：

1、非公路自卸车在使用混合动力时，底盘需安装两套动力系统，电池箱通常会占据车架一侧，使得剩余安装空间过小。目前，一些非公路自卸车是将空气滤清器、膨胀水箱、储气筒，电瓶箱等部件分别用支架安装，但大都存在以下问题：①多个安装支架所需空间大，空间利用率低；②多个支架整体重量大，成本较高；因此，针对以上情况，有必要设计一种用于将各器件集成安装的安装平台架。

技术实现思路

1、本实用新型解决的技术问题：提供一种非公路自卸车用多功能安装平台架，基于空气滤清器、膨胀水箱、储气筒以及电瓶箱的安装基准，设计包括底座和上部固定支架的多功能安装平台架，实现将各个部件的集成安装，安装紧凑，节约空间，提高空间利用率，为其它部件的安装提供了空间基础，整体重量低于各个安装装置总和，减轻底盘重量，降低成本。

2、本实用新型采用的技术方案：非公路自卸车用多功能安装平台架，包括底座和与底座固定连接的上部固定支架，所述上部固定支架包括左支架和右支架，且固定于底座上端面的空滤固定柱和固定于底座后侧中部的支撑立柱均位于左支架和右支架之间，位于所述底座上方的空气滤清器与空滤固定柱和右支架固定连接，且空滤管路支架固定于左支架上，所述左支架和右支架上端以及前侧均固定有储气筒，所述左支架和支撑立柱上固定有用于与膨胀水箱固定连接的连接板，且电瓶箱防护板固定于底座外侧四角位置的脚板上。

3、其中，所述底座包括回型框和上平板，所述回型框前端两拐角处与开口朝下设置的u型框下端固连，所述左支架和右支架呈h形框架结构，所述左支架和右支架后侧下端分别与回型框后端两拐角处固定连接，且左支架和右支架前侧下端固定于与左支架和右支架后侧以及u型框上端固定连接的上平板上。

4、进一步地，所述空滤固定柱下端固定于上平板上，所述左支架和右支架之间设有与上平板对应侧固定连接的连接杆。

5、进一步地，所述支撑立柱下端固定于回型框后侧中部，且连接杆中部与支撑立柱对应位置固连。

6、进一步地，所述左支架和右支架的结构相同。

7、进一步地，所述左支架包括后立柱、前立柱和固定于后立柱与前立柱之间的横杆，所述后立柱下端固定于底座下端回型框后端拐角位置，且前立柱下端固定于底座上端的上平板上，所述后立柱上端设有与前立柱固连并位于横杆上方的槽钢，且槽钢上端和前立柱前侧壁上固定有弧形支撑板，多个所述储气筒与左支架和右支架上对应位置的弧形支撑板适配固连，所述空滤管路支架固定于横杆上。

8、进一步地，所述左支架的后立柱外壁上固定有多个连接板。

9、本实用新型与现有技术相比的优点：

10、1、本技术方案基于空气滤清器、膨胀水箱、储气筒以及电瓶箱的安装基准，设计包括底座和上部固定支架的多功能安装平台架，实现将各个部件的集成安装，安装紧凑，节约空间，提高空间利用率；

11、2、本技术方案采用安装平台将各部件集成化的安装结构，为其它部件的安装提供了空间基础，整体重量低于各个安装装置总和，减轻底盘重量，降低成本；

12、3、本技术方案结构简单，设计合理，强度好，安装稳定可靠，空间利用率高，具有较高的使用价值。

技术特征：

1.非公路自卸车用多功能安装平台架，其特征在于：包括底座(1)和与底座(1)固定连接的上部固定支架(2)，所述上部固定支架(2)包括左支架(2-1)和右支架(2-2)，且固定于底座(1)上端面的空滤固定柱(3)和固定于底座(1)后侧中部的支撑立柱(4)均位于左支架(2-1)和右支架(2-2)之间，位于所述底座(1)上方的空气滤清器与空滤固定柱(3)和右支架(2-2)固定连接，且空滤管路支架固定于左支架(2-1)上，所述左支架(2-1)和右支架(2-2)上端以及前侧均固定有储气筒，所述左支架(2-1)和支撑立柱(4)上固定有用于与膨胀水箱固定连接的连接板(5)，且电瓶箱防护板固定于底座(1)外侧四角位置的脚板(6)上。

2.根据权利要求1所述的非公路自卸车用多功能安装平台架，其特征在于：所述底座(1)包括回型框(1-1)和上平板(1-2)，所述回型框(1-1)前端两拐角处与开口朝下设置的u型框(1-3)下端固连，所述左支架(2-1)和右支架(2-2)呈h形框架结构，所述左支架(2-1)和右支架(2-2)后侧下端分别与回型框(1-1)后端两拐角处固定连接，且左支架(2-1)和右支架(2-2)前侧下端固定于与左支架(2-1)和右支架(2-2)后侧以及u型框(1-3)上端固定连接的上平板(1-2)上。

3.根据权利要求2所述的非公路自卸车用多功能安装平台架，其特征在于：所述空滤固定柱(3)下端固定于上平板(1-2)上，所述左支架(2-1)和右支架(2-2)之间设有与上平板(1-2)对应侧固定连接的连接杆(2-3)。

4.根据权利要求3所述的非公路自卸车用多功能安装平台架，其特征在于：所述支撑立柱(4)下端固定于回型框(1-1)后侧中部，且连接杆(2-3)中部与支撑立柱(4)对应位置固连。

5.根据权利要求4所述的非公路自卸车用多功能安装平台架，其特征在于：所述左支架(2-1)和右支架(2-2)的结构相同。

6.根据权利要求1-5任一项所述的非公路自卸车用多功能安装平台架，其特征在于：所述左支架(2-1)包括后立柱(2-11)、前立柱(2-12)和固定于后立柱(2-11)与前立柱(2-12)之间的横杆(2-13)，所述后立柱(2-11)下端固定于底座(1)下端回型框(1-1)后端拐角位置，且前立柱(2-12)下端固定于底座(1)上端的上平板(1-2)上，所述后立柱(2-11)上端设有与前立柱(2-12)固连并位于横杆(2-13)上方的槽钢(2-14)，且槽钢(2-14)上端和前立柱(2-12)前侧壁上固定有弧形支撑板(2-15)，多个所述储气筒与左支架(2-1)和右支架(2-2)上对应位置的弧形支撑板(2-15)适配固连，所述空滤管路支架固定于横杆(2-13)上。

7.根据权利要求6所述的非公路自卸车用多功能安装平台架，其特征在于：所述左支架(2-1)的后立柱(2-11)外壁上固定有多个连接板(5)。

技术总结提供一种非公路自卸车用多功能安装平台架，上部固定支架包括左支架和右支架，且固定于底座上端面的空滤固定柱和固定于底座后侧中部的支撑立柱均位于左支架和右支架之间，位于底座上方的空气滤清器与空滤固定柱和右支架固定连接，且空滤管路支架固定于左支架上，左支架和右支架上端以及前侧均固定有储气筒，左支架和支撑立柱上固定有用于与膨胀水箱固定连接的连接板，且电瓶箱防护板固定于底座外侧四角位置的脚板上。本技术可实现将各个部件的集成安装，安装紧凑，节约空间，提高空间利用率，为其它部件的安装提供了空间基础，整体重量低于各个安装装置总和，减轻底盘重量，降低成本。技术研发人员：宋坤,叶军玉,杨明受保护的技术使用者：陕西通运重工有限公司技术研发日：20231207技术公布日：2024/7/9