一种更换机动车轮胎的修理台的制作方法

本技术涉及更换机动车轮胎的修理台领域，尤其涉及一种更换机动车轮胎的修理台。

背景技术：

1、专利号为cn205660654u公开了一种汽车轮胎用维修设备，本实用新型结构设计合理，能够适合不同尺寸的轮胎维修,能够将轮胎进行夹持,并且能够将轮胎固定。

2、但是上述现有的一种汽车轮胎用维修设备，该装置在对轮胎进行夹持时，由于夹持的位置固定，不能进行左右移动，无法对多种不同大小的轮胎进行夹持，当两个夹持板的力度不均匀时，易使轮胎在维修时产生晃动和异位，影响工作人员对轮胎的维修工作。

3、为了解决上述问题，本实用新型提出一种更换机动车轮胎的修理台。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种更换机动车轮胎的修理台，以解决现有技术中“该装置在对轮胎进行夹持时，由于夹持的位置固定，不能进行左右移动，无法对多种不同大小的轮胎进行夹持，当两个夹持板的力度不均匀时，易使轮胎在维修时产生晃动和异位，影响工作人员对轮胎的维修工作”的技术问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种更换机动车轮胎的修理台，包括维修台，所述维修台的上端面开设有滑槽，所述滑槽内转动连接有双向螺纹杆，所述维修台的正面固定连接有正反转电机，所述双向螺纹杆的一端安装在正反转电机的输出端内，所述双向螺纹杆的表面螺纹连接有弧形夹持板，所述维修台上端面的中心处固定连接有固定盒。

3、作为本实用新型的优选技术方案，所述固定盒内开设有转动槽，所述转动槽内转动连接有两个转动辊。

4、作为本实用新型的优选技术方案，所述转动辊的两侧均固定连接有限位杆，所述限位杆的表面在固定盒的侧壁内转动连接。

5、作为本实用新型的优选技术方案，所述弧形夹持板的上端面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧固定连接有液压杆。

6、作为本实用新型的优选技术方案，所述液压杆的伸缩端固定连接有固定块，所述固定块的正面开设有安装孔。

7、作为本实用新型的优选技术方案，所述安装孔内转动连接有连接杆，所述连接杆背离液压杆的一端固定连接有夹持片，所述夹持片、转动辊和弧形夹持板的表面均固定连接有橡胶垫。

8、本实用新型提供了一种更换机动车轮胎的修理台，具备以下有益效果：

9、1、通过双向螺纹杆，能够方便对两个弧形夹持板进行移动，使两个弧形夹持板能够对多种不同大小的轮胎进行加持，并通过正反转电机，能够增加弧形夹持板的夹持强度，提高轮胎在夹持时的稳固性；

10、2、能够在需要对轮胎进行转动时，逆时针转动双向螺纹杆，使弧形夹持板解开对轮胎的夹持，通过设置两个夹持片，对轮胎两侧的中心处进行夹持，同时轮胎在进行转动时，夹持片对轮胎的夹持力不变的状态下能够跟随轮胎一起转动，提高了轮胎转动时的稳定性。

技术特征：

1.一种更换机动车轮胎的修理台，包括维修台(1)，其特征在于，所述维修台(1)的上端面开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)内转动连接有双向螺纹杆(3)，所述维修台(1)的正面固定连接有正反转电机(2)，所述双向螺纹杆(3)的一端安装在正反转电机(2)的输出端内，所述双向螺纹杆(3)的表面螺纹连接有弧形夹持板(9)，所述维修台(1)上端面的中心处固定连接有固定盒(11)。

2.根据权利要求1所述的一种更换机动车轮胎的修理台，其特征在于，所述固定盒(11)内开设有转动槽，所述转动槽内转动连接有两个转动辊(10)。

3.根据权利要求2所述的一种更换机动车轮胎的修理台，其特征在于，所述转动辊(10)的两侧均固定连接有限位杆(12)，所述限位杆(12)的表面在固定盒(11)的侧壁内转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种更换机动车轮胎的修理台，其特征在于，所述弧形夹持板(9)的上端面固定连接有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)的一侧固定连接有液压杆(8)。

5.根据权利要求4所述的一种更换机动车轮胎的修理台，其特征在于，所述液压杆(8)的伸缩端固定连接有固定块(14)，所述固定块(14)的正面开设有安装孔。

6.根据权利要求5所述的一种更换机动车轮胎的修理台，其特征在于，所述安装孔内转动连接有连接杆(13)，所述连接杆(13)背离液压杆(8)的一端固定连接有夹持片(7)，所述夹持片(7)、转动辊(10)和弧形夹持板(9)的表面均固定连接有橡胶垫(5)。

技术总结本技术公开了一种更换机动车轮胎的修理台，包括维修台，所述维修台的上端面开设有滑槽，所述滑槽内转动连接有双向螺纹杆，所述维修台的正面固定连接有正反转电机，所述双向螺纹杆的一端安装在正反转电机的输出端内，所述双向螺纹杆的表面螺纹连接有弧形夹持板，所述维修台上端面的中心处固定连接有固定盒，通过双向螺纹杆，能够方便对两个弧形夹持板进行移动，使两个弧形夹持板能够对多种不同大小的轮胎进行加持，并通过正反转电机，能够增加弧形夹持板的夹持强度，提高轮胎在夹持时的稳固性，能够在需要对轮胎进行转动时，逆时针转动双向螺纹杆，使弧形夹持板解开对轮胎的夹持，通过设置两个夹持片，对轮胎两侧的中心处进行夹持。技术研发人员：姜旋受保护的技术使用者：苏州市智蓝汽车服务有限公司技术研发日：20230921技术公布日：2024/7/9