一种新型发动机维修用翻转架的制作方法

本技术涉及发动机维修，特别涉及一种新型发动机维修用翻转架。

背景技术：

1、发动机是车辆的动力产生装置，是车辆最核心的部件，发动机的性能和状况直接决定了车辆的运行状态，发动机结构复杂，包含大量的零部件，任何一个零部件出现问题都可能导致发动机出现故障，任何一个零部件出现故障都需要进行维修，发动机维修时需要用到翻转架以便于对发动机进行支撑。

2、公开号为cn216883849u的中国专利公开了一种汽车发动机翻转架，包括支撑框架和连接立柱，支撑框架一端的上表面与连接立柱固定连接，连接立柱的正面和一侧均开设有通槽，通槽的内壁设有转动机构，转动机构的正面固定连接有安装盘，连接立柱的内部设有升降机构，连接立柱的背面固定连接有滑道，滑道的内壁设有定位滑块，定位滑块的表面转动连接有支撑杆，定位滑块通过支撑杆转动连接有托盘，托盘的底部设有连通管。本实用新型通过升降机构和安装盘的设置，在对发动机进行安装时，人员可将该翻转架移动至发动机所在处，而后通过调整升降机构将安装盘降低至发动机处，从而对发动机进行安装，这样可有效的避免在搬运的过程中发动机出现掉落的风险。

3、但是由于发动机整体较重，该翻转架仅仅是通过安装盘对发动机一侧进行连接固定，且没有在发动机另一侧设置相应的支撑结构，使得发动机的重力全部被作用在安装盘上，容易对安装盘造成负荷，长时间容易导致安装盘损坏，容易引起翻转架侧翻；而且在对不同规格的发动机进行固定翻转时，需要用到不同规格的安装盘来匹配不同型号的发动机，但是该翻转架上的安装盘是直接固定在转动机构上的，并不能拆卸进行更换。故此，我们提出一种新型发动机维修用翻转架。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提出一种新型发动机维修用翻转架，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种新型发动机维修用翻转架，包括底座，所述底座四个拐角处均固定连接有万向轮，所述底座顶端一侧固定连接有立柱，所述立柱一侧固定连接有三角架，所述三角架顶端设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有转动组件，所述底座一侧开设有滑动槽，所述滑动槽内部两侧均开设有连接槽，所述底座上设置有移动组件，所述移动组件上固定连接有支撑组件。

3、作为上述技术方案的进一步描述，所述底座顶端开设有放置槽，所述放置槽内放置有接油盘，所述接油盘顶端对称固定连接有两个把手。

4、作为上述技术方案的进一步描述，所述转动组件包括主动轮与从动轮，所述主动轮与从动轮之间设有传动带，所述从动轮上固定连接有转轴，所述转轴一侧固定连接有螺纹套，所述螺纹套上螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱上固定连接有安装盘。

5、作为上述技术方案的进一步描述，所述主动轮与驱动电机的输出端固定连接，所述主动轮与从动轮均固定连接在立柱一侧，且成上下分布，所述转轴穿过立柱与螺纹套固定连接。

6、作为上述技术方案的进一步描述，所述移动组件包括移动块与两个固定块，所述固定块上螺纹连接有螺纹杆，所述移动块上均固定连接有滑杆，所述移动块两侧均固定连接有连接板，所述连接板顶端固定连接有u型架，所述连接板顶端两侧均固定连接有滚动轮，所述螺纹杆上套设有固定板，所述螺纹杆上靠近固定板的一侧固定连接有转动轮。

7、作为上述技术方案的进一步描述，所述移动块与滑动槽滑动连接，两个所述固定块分别对称固定连接在底座两侧，所述螺纹杆一端与滑动槽侧壁转动连接，两个所述滑杆均与u型架滑动连接，两个所述连接板分别与两个连接槽滑动连接，所述螺纹杆与固定板转动连接，两个所述滑杆远离固定块的一侧均固定连接在固定板上。

8、作为上述技术方案的进一步描述，所述支撑组件包括h型卡件，所述h型卡件顶端均匀固定连接有若干个底板，所述底板顶端均对称固定连接有两个弧形板，每两个所述弧形板之间均设置有电动伸缩杆与弹簧，所述电动伸缩杆顶端均固定连接有活动板，所述活动板顶端均对称固定连接有两个支撑杆，所有所述支撑杆顶端之间固定连接有支撑件。

9、作为上述技术方案的进一步描述，所述h型卡件固定连接在u型架顶端，所述电动伸缩杆与弹簧均固定连接在底板与活动板之间，且弹簧套接在电动伸缩杆上，所述活动板与两个弧形板之间的空间相匹配。

10、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

11、1.通过设置转动组件、滑动槽、连接槽、移动组件与支撑组件相配合，可以使得发动机一侧在被安装在安装盘上的同时，另一侧也能够内支撑组件承托，使得发动机在翻转架上的受力更加均匀，而不是将发动机的重力全部作用在安装盘上，减小安装盘的负荷，提高安装盘的使用寿命。

12、2.通过设置转动组件、滑动槽、连接槽、移动组件与支撑组件相配合，可以根据工作需求对转动组件上的安装盘进行更换，以适应不同型号的发动机，而移动组件在滑动槽与连接槽的配合下可以来回移动，从而使支撑组件可以对不同尺寸的发动机起到支撑作用。

技术特征：

1.一种新型发动机维修用翻转架，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)底座四个拐角处均固定连接有万向轮(2)，所述底座(1)顶端一侧固定连接有立柱(3)，所述立柱(3)一侧固定连接有三角架(4)，所述三角架(4)顶端设置有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的输出端固定连接有转动组件(6)，所述底座(1)一侧开设有滑动槽(7)，所述滑动槽(7)内部两侧均开设有连接槽(8)，所述底座(1)上设置有移动组件(9)，所述移动组件(9)上固定连接有支撑组件(10)。

2.根据权利要求1所述的一种新型发动机维修用翻转架，其特征在于，所述底座(1)顶端开设有放置槽(11)，所述放置槽(11)内放置有接油盘(12)，所述接油盘(12)顶端对称固定连接有两个把手(13)。

3.根据权利要求1所述的一种新型发动机维修用翻转架，其特征在于，所述转动组件(6)包括主动轮(61)与从动轮(62)，所述主动轮(61)与从动轮(62)之间设有传动带(63)，所述从动轮(62)上固定连接有转轴(64)，所述转轴(64)一侧固定连接有螺纹套(65)，所述螺纹套(65)上螺纹连接有螺纹柱(66)，所述螺纹柱(66)上固定连接有安装盘(67)。

4.根据权利要求3所述的一种新型发动机维修用翻转架，其特征在于，所述主动轮(61)与驱动电机(5)的输出端固定连接，所述主动轮(61)与从动轮(62)均固定连接在立柱(3)一侧，且成上下分布，所述转轴(64)穿过立柱(3)与螺纹套(65)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型发动机维修用翻转架，其特征在于，所述移动组件(9)包括移动块(91)与两个固定块(92)，所述移动块(91)上螺纹连接有螺纹杆(93)，所述固定块(92)上均固定连接有滑杆(94)，所述移动块(91)两侧均固定连接有连接板(95)，所述连接板(95)顶端固定连接有u型架(96)，所述连接板(95)顶端两侧均固定连接有滚动轮(97)，所述螺纹杆(93)上套设有固定板(98)，所述螺纹杆(93)上靠近固定板(98)的一侧固定连接有转动轮(99)。

6.根据权利要求5所述的一种新型发动机维修用翻转架，其特征在于，所述移动块(91)与滑动槽(7)滑动连接，两个所述固定块(92)分别对称固定连接在底座(1)两侧，所述螺纹杆(93)一端与滑动槽(7)侧壁转动连接，两个所述滑杆(94)均与u型架(96)滑动连接，两个所述连接板(95)分别与两个连接槽(8)滑动连接，所述螺纹杆(93)与固定板(98)转动连接，两个所述滑杆(94)远离固定块(92)的一侧均固定连接在固定板(98)上。

7.根据权利要求5所述的一种新型发动机维修用翻转架，其特征在于，所述支撑组件(10)包括h型卡件(101)，所述h型卡件(101)顶端均匀固定连接有若干个底板(102)，所述底板(102)顶端均对称固定连接有两个弧形板(103)，每两个所述弧形板(103)之间均设置有电动伸缩杆(104)与弹簧(105)，所述电动伸缩杆(104)顶端均固定连接有活动板(106)，所述活动板(106)顶端均对称固定连接有两个支撑杆(107)，所有所述支撑杆(107)顶端之间固定连接有支撑件(108)。

8.根据权利要求7所述的一种新型发动机维修用翻转架，其特征在于，所述h型卡件(101)固定连接在u型架(96)顶端，所述电动伸缩杆(104)与弹簧(105)均固定连接在底板(102)与活动板(106)之间，且弹簧(105)套接在电动伸缩杆(104)上，所述活动板(106)与两个弧形板(103)之间的空间相匹配。

技术总结本技术公开了一种新型发动机维修用翻转架，包括底座，所述底座底座四个拐角处均固定连接有万向轮，所述底座顶端一侧固定连接有立柱，所述立柱一侧固定连接有三角架，所述三角架顶端设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有转动组件，所述底座一侧开设有滑动槽，所述滑动槽内部两侧均开设有连接槽，所述底座上设置有移动组件，所述移动组件上固定连接有支撑组件。本技术所述的一种新型发动机维修用翻转架与现有技术相比，能够使发动机固定在翻转架上时受力更均匀，不会因受力偏差引起翻转架侧翻，提高安装盘使用寿命，也可通过更换不同安装盘来适应不同型号的发动机。技术研发人员：杜鹏,王甲珩,管佳成,卢阳源,于德昌,周世沛,陈雄,马文涛,吕阳,陈立全,贺万金受保护的技术使用者：杜鹏技术研发日：20230802技术公布日：2024/7/9