一种耐久性试验装置的制作方法

本技术涉及汽车制造及测试，具体为一种耐久性试验装置。

背景技术：

1、随着汽车行业的发展，汽车成为了人们出行必不可少的工具之一，而在汽车生产过程中，对汽车上各种开关的测试极为重要，不仅是对汽车品质的保障，更是对使用者安全的保障。

2、现有的耐久性试验装置可参考专利公开号为cn207396020u的实用新型，其公开了一种耐久性试验装置，“包括夹持机构、驱动机构和支架，所述夹持机构与待测试部件可拆卸连接，所述驱动机构驱动所述夹持机构沿测试方向移动，所述支架连接所述夹持机构与所述驱动机构；所述驱动机构包括与所述支架固定连接的驱动机构主体及一端与所述驱动机构主体相接的伸缩杆，所述伸缩杆的另一端为用于与所述待测试部件的参照物相抵接的着力端。”本实用新型能够避免耐久性试验装置的固定过程中对参照物的破坏，并且安装简单，但对于汽车上各种开关的测试并未涉及，且一次只能测试一个装置。

3、为解决上述问题，本申请中提出一种耐久性试验装置。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种耐久性试验装置包括有工作台，所述工作台上固定设有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定设有第一电机，所述第一电机的输出端设有第一连杆，所述第一连杆的另一端转动设有第二连杆，所述第二连杆的另一端转动设有滑板，所述滑板上开设有槽口，所述工作台的侧边固定设有固定板，所述固定板上开设有滑槽，所述滑槽上开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有第三连杆，所述第三连杆上固定设有限位环、圆形滑块和方形滑块，所述第三连杆的底部固定设有撞击块，所述工作台的上表面固定设有第一试验区。

2、优选的，所述滑板滑动连接在滑槽内，所述第三连杆贯穿槽口和限位槽，所述圆形滑块滑动连接在槽口内，所述方形滑块滑动连接在限位槽内。

3、优选的，所述工作台的侧边固定设有第二试验区，所述第二试验区上固定设有第二电机，所述第二电机的输出端设有丝杆，所述丝杆上螺旋连接有驱动环，所述驱动环的一侧固定设有夹板。

4、优选的，所述驱动环和夹板的连接处设有限位板。

5、优选的，所述限位槽的形状为“l”型。

6、本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

7、1.本实用新型通过设置多个连杆和滑槽组成的踩点结构，运用一个电机控制连杆运动，从而推动和拉回装置，实现用一个电机就可以达到控制测试撞击块撞击两个不同试验区的效果，从而达到一个装置测试两个开关的目的，提高了测试的效率；

8、2.本实用新型通过在试验区设置两个往相反方向运动的夹板，实现对不同大小的开关进行夹持，从而使装置能够适用于更多类型开关的测试，提高了装置的适用性。

技术特征：

1.一种耐久性试验装置，包括有工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)上固定设有支撑柱(101)，所述支撑柱(101)的顶部固定设有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出端设有第一连杆(3)，所述第一连杆(3)的另一端转动设有第二连杆(4)，所述第二连杆(4)的另一端转动设有滑板(5)，所述滑板(5)上开设有槽口(501)，所述工作台(1)的侧边固定设有固定板(6)，所述固定板(6)上开设有滑槽(601)，所述滑槽(601)上开设有限位槽(602)，所述限位槽(602)内滑动连接有第三连杆(7)，所述第三连杆(7)上固定设有限位环(701)、圆形滑块(702)和方形滑块(703)，所述第三连杆(7)的底部固定设有撞击块(8)，所述工作台(1)的上表面固定设有第一试验区(102)。

2.根据权利要求1所述的一种耐久性试验装置，其特征在于，所述滑板(5)滑动连接在滑槽(601)内，所述第三连杆(7)贯穿槽口(501)和限位槽(602)，所述圆形滑块(702)滑动连接在槽口(501)内，所述方形滑块(703)滑动连接在限位槽(602)内。

3.根据权利要求1所述的一种耐久性试验装置，其特征在于，所述工作台(1)的侧边固定设有第二试验区(9)，所述第二试验区(9)上固定设有第二电机(10)，所述第二电机(10)的输出端设有丝杆(11)，所述丝杆(11)上螺旋连接有驱动环(12)，所述驱动环(12)的一侧固定设有夹板(13)。

4.根据权利要求3所述的一种耐久性试验装置，其特征在于，所述驱动环(12)和夹板(13)的连接处设有限位板。

5.根据权利要求1所述的一种耐久性试验装置，其特征在于，所述限位槽(602)的形状为“l”型。

技术总结本技术属于汽车制造及测试技术领域具体为一种耐久性试验装置包括有工作台，所述工作台上固定设有支撑柱，所述支撑柱顶部固定设有第一电机，所述第一电机输出端设有第一连杆，所述第一连杆的另一端转动设有第二连杆，所述第二连杆的另一端转动设有滑板，所述滑板上开设有槽口，所述工作台的侧边固定设有固定板，所述固定板上开设有滑槽，所述滑槽上开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有第三连杆，所述第三连杆的底部固定设有撞击块。本技术通过设置多个连杆和滑槽组成的踩点结构，运用一个电机控制连杆运动，实现用一个电机就可以达到控制测试撞击块撞击两个不同试验区的效果，从而达到一个装置测试两个开关的目的，提高了测试的效率。技术研发人员：徐振金,孙一经,郭大松受保护的技术使用者：江苏双菊汽车配件有限公司技术研发日：20231214技术公布日：2024/7/9