一种高强度轮胎螺栓的制作方法

本技术涉及螺栓，具体为一种高强度轮胎螺栓。

背景技术：

1、随着高速公路和高速运输的普及，车辆以高速行驶的频率增加，这样的高速行驶会带来更大的冲击和振动，给车辆的连接件，尤其是轮胎螺栓，提出了更高的要求，普通螺栓可能无法承受高速行驶引起的剧烈振动和冲击，容易松动甚至脱落，导致轮胎的脱落或漏气，这样的情况会极大地危及行车安全，并有可能导致交通事故，因此十分需要一种高强度轮胎螺栓。

2、据检索中国实用新型公开号：cn219317396u公开了一种高强度轮胎螺栓，属于螺栓技术领域。该螺栓包括螺栓头，螺栓头顶部安装有螺杆，螺杆中部安装有螺纹槽，螺杆顶部安装有螺母，螺母中部安装有螺纹孔，螺栓头顶部安装有提高强度与耐磨效果的防护机构，螺杆顶部安装有提高防松效果的防松机构。本实用新型通过设置有限位板、按压块、插柱、导向腔，限位板被按压块挤压沿倾斜面向外侧弯曲，各限位板张开，限位板弯曲时，通过导向腔引导，弯曲成弧形，使限位板顶端与轮胎一侧贴合，对轮胎一侧进行限位固定，能有效避免限位板与轮胎滑脱分离，增强防松效果，使用操作方便，安装效率高。

3、然而在实施上方技术方案时存在以下问题：未对螺帽晃动时的松动做出处理和预防，螺帽的松动会导致轮胎与车轮之间的摩擦不均，造成轮胎磨损不均匀，这可能导致轮胎表面磨损过快或出现异常磨损，进而降低轮胎的寿命和性能，并且螺帽松动意味着轮胎与车轮之间的连接失去稳定性，当车辆行驶时，螺帽可能会进一步松动，导致轮胎逐渐脱离车轮，这会严重影响车辆的操控能力和稳定性，增加发生事故的风险。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种高强度轮胎螺栓，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度轮胎螺栓，包括螺栓头和加强机构，高强度轮胎螺栓所述螺栓头表面开设有螺栓孔，所述螺栓头的外侧设置有加强机构，所述螺栓头的下方设置有防盗帽，所述防盗帽的外侧设置有防盗弹板。

3、优选的，所述螺栓头表面开设有螺栓孔，所述螺栓头的下方设置有防盗帽，所述螺栓头和螺栓孔材质为钛钢。

4、优选的，所述防盗帽的外侧设置有防盗弹板，所述防盗弹板的外侧设置有防盗卡扣，所述防盗卡扣与防盗弹板为卡接。

5、优选的，所述防盗卡扣的上方设置有下垫片，所述下垫片的上方设置有下齿扣，所述下齿扣与下垫片为焊接连接。

6、优选的，所述下齿扣的上方设置有上齿扣，所述上齿扣的上方设置有上垫片，所述上垫片的内侧设置有逆时针螺纹。

7、优选的，所述上垫片的上方设置有橡胶缓冲垫，所述橡胶缓冲垫的内侧有顺时针螺纹，所述橡胶缓冲垫上方设置有补位片。

8、优选的，所述顺时针螺纹的上方设置有锁孔，所述顺时针螺纹的上方设置有螺帽，所述螺帽上方设置有防脱锁，所述防脱锁与锁孔为卡接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、通过下齿扣、上齿扣和逆时针螺纹的设计，可以实现对螺栓在晃动和压力下的紧固性和稳定性的增强，下齿扣和上齿扣的设计旨在防止螺栓在晃动时松动，下齿扣和上齿扣提供了反向的旋转阻力，使螺栓的紧固更加牢固，逆时针螺纹和顺时针螺纹的使用目的是避免螺栓松动后距离过大，从而产生安全隐患，逆时针螺纹和顺时针螺纹的旋转方向相反，当它们配合时，螺栓紧固后不易自行松动，这种设计可以减少螺栓因振动或负载而松动的风险，从而提高连接的安全性，逆时针螺纹和顺时针螺纹的配合使得螺纹能够更好地锁紧，确保连接的稳定性和可靠性。

技术特征：

1.一种高强度轮胎螺栓，包括螺栓头(1)和加强机构(3)，其特征在于：所述螺栓头(1)表面开设有螺栓孔(2)，所述螺栓头(1)的外侧设置有加强机构(3)，所述螺栓头(1)的下方设置有防盗帽(301)，所述防盗帽(301)的外侧设置有防盗弹板(302)。

2.根据权利要求1所述的一种高强度轮胎螺栓，其特征在于：所述螺栓头(1)和螺栓孔(2)材质为钛钢。

3.根据权利要求1所述的一种高强度轮胎螺栓，其特征在于：所述防盗弹板(302)的外侧设置有防盗卡扣(303)，所述防盗卡扣(303)与防盗弹板(302)为卡接。

4.根据权利要求3所述的一种高强度轮胎螺栓，其特征在于：所述防盗卡扣(303)的上方设置有下垫片(304)，所述下垫片(304)的上方设置有下齿扣(305)，所述下齿扣(305)与下垫片(304)为焊接连接。

5.根据权利要求4所述的一种高强度轮胎螺栓，其特征在于：所述下齿扣(305)的上方设置有上齿扣(306)，所述上齿扣(306)的上方设置有上垫片(307)，所述上垫片(307)的内侧设置有逆时针螺纹(308)。

6.根据权利要求5所述的一种高强度轮胎螺栓，其特征在于：所述上垫片(307)的上方设置有橡胶缓冲垫(309)，所述橡胶缓冲垫(309)的内侧有顺时针螺纹(310)，所述橡胶缓冲垫(309)上方设置有补位片(311)。

7.根据权利要求6所述的一种高强度轮胎螺栓，其特征在于：所述顺时针螺纹(310)的上方设置有锁孔(312)，所述顺时针螺纹(310)的上方设置有螺帽(313)，所述螺帽(313)上方设置有防脱锁(314)，所述防脱锁(314)与锁孔(312)为卡接。

技术总结本技术公开了一种高强度轮胎螺栓，具体涉及螺栓技术领域，包括螺栓头和加强机构，通通过下齿扣、上齿扣和逆时针螺纹的设计，可以实现对螺栓在晃动和压力下的紧固性和稳定性的增强，下齿扣和上齿扣的设计旨在防止螺栓在晃动时松动，下齿扣和上齿扣提供了反向的旋转阻力，使螺栓的紧固更加牢固，逆时针螺纹和顺时针螺纹的使用目的是避免螺栓松动后距离过大，从而产生安全隐患，逆时针螺纹和顺时针螺纹的旋转方向相反，当它们配合时，螺栓紧固后不易自行松动，这种设计可以减少螺栓因振动或负载而松动的风险，从而提高连接的安全性，逆时针螺纹和顺时针螺纹的配合使得螺纹能够更好地锁紧，确保连接的稳定性和可靠性。技术研发人员：胡文杰受保护的技术使用者：嘉兴泰成汽车零部件股份有限公司技术研发日：20230908技术公布日：2024/7/11