一种螺母套组件的制作方法

：本技术涉及紧固件产品，特指一种适用于汽车行业中钣金与塑胶件固定的螺母套组件。

背景技术

0、背景技术：

1、在汽车加工中，经常需要将塑胶件固定在车辆的车身钣金上。例如，将车灯的灯壳固定连接在车身尾门的钣金上。目前塑胶件与钣金的连接一般通过卡嵌连接、螺钉连接、铆钉连接等方式。为了便于拆装，目前汽车行业中对于车灯与钣金的连接多采用螺钉连接。

2、由于钣金自身较薄，通常无法在钣金上成型螺纹，所以螺钉通常直接穿过钣金上开设的钣金孔后，与塑胶件上开设的螺纹孔螺纹连接。这种方式虽然连接方便，但是存在以下不足：

3、首先，受制于钣金自身无法成行螺纹，导致钣金与塑胶件之间的连接，是通过螺钉与塑胶件螺纹连接形成的夹持力将钣金“夹紧”。由于塑胶件自身强度不够，螺钉与塑胶件之间的连接螺纹在长时间使用后，受制于材料自身的老化以及使用过程中的振动等因素，会出现松动，导致钣金与塑胶件之间连接不牢固。

4、其次，基于上述的原因，设置在钣金与塑胶件之间的密封件容易出现松动，导致密封性降低。

5、为了克服上述问题，目前通常采用以下方式解决：第一种方式是在塑胶件后侧设置一个螺母，螺钉穿过钣金、塑胶件后与螺母连接，通过螺钉与螺母之前的螺纹连接，将钣金和塑胶件共同夹紧。这种方式在车灯安装中就难以实现，因为车灯通常作为一个总成，应提前生产完毕，安装时是将整个车灯总成固定在车辆的钣金上，操作者无法在车灯总成内部增加螺母。第二种方式是直接将螺母一体成型在塑胶件中，这样螺钉穿过钣金后直接与螺母进行连接，可提高连接的紧固性。这种方式需要根据不同型号的车灯设置对应的模具，导致生产成本激增，并不适合广泛应用。有鉴于此，本发明人提出以下技术方案。

技术实现思路

0、技术实现要素：

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可用于钣金与塑胶件固定用螺母套组件螺母套组件。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：一种螺母套组件，包括：螺纹连接的螺钉和螺母套，螺钉包括：第一螺头和第一螺杆，所述的螺母套包括：第二螺头和第二螺杆，所述的第二螺头端面开设有向第二螺杆延伸的螺纹孔，且第二螺杆表面形成有第二外螺纹；所述螺钉的第一螺杆与螺纹孔螺纹连接。

3、进一步而言，上述技术方案中，所述的第一螺头下方形成有向外延伸的第一压板。

4、进一步而言，上述技术方案中，所述的螺纹孔为轴向贯穿第二螺头和第二螺杆的通孔。

5、进一步而言，上述技术方案中，所述的第二螺头外缘向外延伸形成有延长板。

6、进一步而言，上述技术方案中，所述的第一螺头和第二螺头之间还设置有一密封圈。

7、进一步而言，上述技术方案中，所述的第二螺头端面成型有内六角沉孔，所述的螺纹孔沿该内六角沉孔底面开设。

8、本实用新型中一种钣金与塑胶件固定用螺母套组件采用了下述技术方案：包括：钣金和塑胶件，且钣金与塑胶件通过所述的螺母套组件固定连接，钣金上开设有供螺钉中的第一螺杆穿设的钣金孔；塑胶件上开设有与第二螺杆螺纹连接的连接孔；所述的螺钉的第一螺杆自前向后穿过钣金孔，并与位于钣金后侧的螺母套上的螺纹孔螺纹连接，令螺钉和螺母套固定连接在钣金上；所述的第二螺杆与塑胶件上的连接孔螺纹连接，令塑胶件与螺母套固定连接。

9、进一步而言，上述技术方案中，所述的第二螺头外缘向外延伸形成有延长板，该延长板与钣金后侧表面之间还设置有密封圈。

10、采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：

11、首先，本实用新型中塑胶件是通过螺纹连接与螺母套固定连接，钣金夹紧固定在螺钉与螺母套之间，固定钣金的是两个金属材料的螺钉和螺母。最终通过螺钉与螺母套之间的螺纹连接实现钣金与塑胶件的连接。整个结构稳固，使用寿命长。

12、其次，本实用新型中的螺钉和螺母套可以采用标准件批量加工生产，只需要在钣金和塑胶件上开设对应的钣金孔和连接孔即可，加工简单，并且适用于用于各种不同型号的产品中，可有效降低产品成本。

技术特征：

1.一种螺母套组件，包括：螺纹连接的螺钉(1)和螺母套(2)，螺钉(1)包括：第一螺头(11)和第一螺杆(12)，其特征在于：所述的螺母套(2)包括：第二螺头(21)和第二螺杆(22)，所述的第二螺头(21)端面开设有向第二螺杆(22)延伸的螺纹孔(20)，且第二螺杆(22)表面形成有第二外螺纹(221)；所述螺钉(1)的第一螺杆(12)与螺纹孔(20)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种螺母套组件，其特征在于：所述的第一螺头(11)下方形成有向外延伸的第一压板(13)。

3.根据权利要求1所述的一种螺母套组件，其特征在于：所述的螺纹孔(20)为轴向贯穿第二螺头(21)和第二螺杆(22)的通孔。

4.根据权利要求1所述的一种螺母套组件，其特征在于：所述的第二螺头(21)外缘向外延伸形成有延长板(211)。

5.根据权利要求1所述的一种螺母套组件，其特征在于：所述的第一螺头(11)和第二螺头(21)之间还设置有一密封圈(3)。

6.根据权利要求1所述的一种螺母套组件，其特征在于：所述的第二螺头(21)端面成型有内六角沉孔，所述的螺纹孔(20)沿该内六角沉孔底面开设。

7.一种钣金与塑胶件固定用螺母套组件，包括：钣金(4)和塑胶件(5)，且钣金(4)与塑胶件(5)通过权利要求1-6中任意一项所述的螺母套组件固定连接，其特征在于：

8.根据权利要求7所述的一种钣金与塑胶件固定用螺母套组件，其特征在于：所述的第二螺头(21)外缘向外延伸形成有延长板(211)，该延长板(211)与钣金(4)后侧表面之间还设置有密封圈(3)。

技术总结本技术公开一种螺母套组件，包括：螺纹连接的螺钉和螺母套，螺钉包括：第一螺头和第一螺杆，所述的螺母套包括：第二螺头和第二螺杆，所述的第二螺头端面开设有向第二螺杆延伸的螺纹孔，且第二螺杆表面形成有第二外螺纹；所述螺钉的第一螺杆与螺纹孔螺纹连接。该螺母套组件可用于钣金与塑胶件固定。本技术中塑胶件是通过螺纹连接与螺母套固定连接，钣金是夹紧固定在螺钉与螺母套之间，最终通过螺钉与螺母套之间的螺纹连接实现钣金与塑胶件的连接。整个结构稳固，使用寿命长。另外，本技术加工简单，并且适用于用于各种不同型号的产品中，可有效降低产品成本。技术研发人员：蒙胜文,陈煜,卢欣,曾明春,禤金童,周玲,廖春健受保护的技术使用者：南宁燎旺车灯股份有限公司技术研发日：20231030技术公布日：2024/7/11