一种轨道交通双向变流器的防火结构的制作方法

本技术涉及轨道交通，具体为一种轨道交通双向变流器的防火结构。

背景技术：

1、轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。双向变流器是一种基于大功率全控变流技术的电力电子变换器，变换器调制策略采用空间矢量调制技术,能有效利用列车制动能量，稳定直流母线电压。

2、由于双向变流器在轨道上高强度工作，其轨道会产生大量热量，有一定的火灾风险，现在的大部分变流器一般都安装在箱体内部，经过长时间的使用，再加上其箱体内部未安装防火结构，易造成安全隐患，危害社会与市民的公共利益。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供了一种轨道交通双向变流器的防火结构，达到解决上述背景技术问题的目的。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通双向变流器的防火结构，包括：箱体，所述箱体的外壁开设有通风口，所述箱体的顶部开设有滑槽；设置在所述箱体顶部的减氧部位；设置在所述箱体内部的防火部位；其中所述减氧部位包括有：设置在所述箱体内部的报警组件；设置在所述箱体内壁的开合组件；所述防火部位包括有：设置在所述箱体顶部的喷射组件；设置在所述箱体内部的活动组件。

3、优选的，所述报警组件包括有：温度感应器，固定连接在箱体的底部；报警器，固定连接在箱体的外壁，所述报警器与温度感应器相通；支撑柱，固定连接在箱体的内壁；丝线，所述丝线围绕在支撑柱的外壁，且固定连接在温度感应器的顶部。

4、优选的，所述开合组件包括有：固定齿条，固定连接在箱体的内壁：滑动齿条，活动连接在箱体的内壁；双重齿轮，通过轴承转动连接在箱体的内壁；固定杆一，固定连接在箱体的内壁；固定套，固定连接在滑动齿条的一侧；挡板，固定连接在固定套的一端。

5、优选的，所述双重齿轮的底端齿轮与固定齿条相适配，所述双重齿轮的顶端齿轮与滑动齿条相适配，所述双重齿轮的顶部固定连接有丝线，所述固定套套设在固定杆一的外壁，且滑动连接，所述挡板沿固定杆一滑动连接在箱体的内壁上。

6、优选的，所述喷射组件包括有：干粉灭火箱，固定连接在箱体的外壁上；吸料管，固定连接在干粉灭火箱的顶部，且相通连接；固定底座，固定连接在箱体的顶部；抽粉泵，固定安装在固定底座上。

7、优选的，所述抽粉泵的输出端固定连接有伸缩管，所述伸缩管贯穿滑槽固定连接有输送管，所述输送管的底端固定连接有喷头，所述滑槽内部滑动连接有伸缩卡板，所述伸缩卡板与伸缩管相适配。

8、优选的，所述活动组件包括有：电机，固定连接在箱体的外壁；转动盘，通过轴承转动连接在箱体的内壁；转动卡柱，固定连接在转动盘的一侧；滑轨，活动连接在转动卡柱的外壁；固定杆二，固定连接在滑轨的一端；固定轨，固定连接在箱体的内壁。

9、优选的，所述电机的输出端固定连接在转动盘的一侧，所述固定杆二与固定轨之间设置有输送管，所述输送管的一端固定连接有固定杆二，另一端活动连接有固定轨。

10、本实用新型提供了一种轨道交通双向变流器的防火结构。具备以下有益效果：

11、（1）、本实用新型通过减氧部位，当双向变流器高强度运作后，欲发生火灾，温度感应器对其做出反应，使丝线熔断，导致双重齿轮在重力的作用下向下滑动，使挡板遮挡通风口，使箱体内部氧气不流通，达到了抑制火苗燃烧的效果。

12、（2）、本实用新型通过喷射部位，当火苗产生时，抽粉泵工作，对干粉灭火箱进行抽料，使干粉喷洒在火苗上，电机驱动，使输送管做横移的往复运动，喷头随之反复横移喷射，达到了对火势进行湮灭的效果。

技术特征：

1.一种轨道交通双向变流器的防火结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通双向变流器的防火结构，其特征在于：所述报警组件（21）包括有：

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通双向变流器的防火结构，其特征在于：所述开合组件（22）包括有：

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通双向变流器的防火结构，其特征在于：所述双重齿轮（223）的底端齿轮与固定齿条（221）相适配，所述双重齿轮（223）的顶端齿轮与滑动齿条（222）相适配，所述双重齿轮的顶部固定连接有丝线（214），所述固定套（225）套设在固定杆一（224）的外壁，且滑动连接，所述挡板（226）沿固定杆一（224）滑动连接在箱体（1）的内壁上。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通双向变流器的防火结构，其特征在于：所述喷射组件（31）包括有：

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通双向变流器的防火结构，其特征在于：所述抽粉泵（314）的输出端固定连接有伸缩管（315），所述伸缩管（315）贯穿滑槽固定连接有输送管（317），所述输送管（317）的底端固定连接有喷头（318），所述滑槽内部滑动连接有伸缩卡板（316），所述伸缩卡板（316）与伸缩管（315）相适配。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通双向变流器的防火结构，其特征在于：所述活动组件（32）包括有：

8.根据权利要求7所述的一种轨道交通双向变流器的防火结构，其特征在于：所述电机（321）的输出端固定连接在转动盘（322）的一侧，所述固定杆二（325）与固定轨（326）之间设置有输送管（317），所述输送管（317）的一端固定连接有固定杆二（325），另一端活动连接有固定轨（326）。

技术总结本技术涉及轨道交通技术领域，且公开了一种轨道交通双向变流器的防火结构，包括：箱体，所述箱体的外壁开设有通风口，所述箱体的顶部开设有滑槽；设置在所述箱体顶部的减氧部位；设置在所述箱体内部的防火部位；其中所述减氧部位包括有：设置在所述箱体内部的报警组件；设置在所述箱体内壁的开合组件；所述防火部位包括有：设置在所述箱体顶部的喷射组件；设置在所述箱体内部的活动组件。通过减氧部位，当双向变流器高强度运作后，欲发生火灾，温度感应器对其做出反应，使丝线熔断，导致双重齿轮在重力的作用下向下滑动，使挡板遮挡通风口，使箱体内部氧气不流通，达到了抑制火苗燃烧的效果。技术研发人员：赵友,孙志岩,孙岸枫受保护的技术使用者：内蒙古鑫邦汽车服务有限公司技术研发日：20231108技术公布日：2024/7/11