一种新型耐高温双阻隔尼龙管路的制作方法

本技术涉及尼龙管路领域，涉及一种新型耐高温双阻隔尼龙管路。

背景技术：

1、尼龙具有很高的冲击强度及优异的耐摩擦性、耐热性、耐化学药品性、润滑性和染色性等综合性能，尤其是经纤维增强或制成合金后，其强度、制品精度、尺寸稳定性等都有很大的提高，主要品种是尼龙6,尼龙66,尼龙ll,尼龙12等产品。

2、在汽车工业中，尼龙主要应用于汽车发动机及其周边部件，发动仓内的发动机或者变速箱等高负荷作业的部件温度较高，通过热辐射使传输水路的阻隔尼龙管路温度较高，管路长时间处于高温环境中容易加速老化。

3、综上所述，为解决现有技术中的不足，需设计一种结构简单的新型耐高温双阻隔尼龙管路。

技术实现思路

1、本实用新型为解决现有技术的问题，提供了一种新型耐高温双阻隔尼龙管路。

2、本实用新型的目的可通过以下技术方案来实现：一种新型耐高温双阻隔尼龙管路包括由内而外设置的尼龙主管和隔热管，所述隔热管包括三元乙丙橡胶套管和铝箔复合玻璃纤维管，所述三元乙丙橡胶套管滑动套设于尼龙主管外部，所述铝箔复合玻璃纤维管固定于三元乙丙橡胶套管外部，所述隔热管包括上半圆管和下半圆管，所述上半圆管和下半圆管通过端面卡接连接，所述上半圆管和下半圆管左端部设有对接插口，所述上半圆管和下半圆管右端部设有与对接插口插接的插杆。

3、进一步的改进，所述铝箔复合玻璃纤维管外侧设有预紧抱箍。

4、进一步的改进，所述上半圆管下端面插槽，所述下半圆管上端面设有与插槽相卡接的长条圆形卡条。

5、进一步的改进，所述插槽下端设有导向开口。

6、进一步的改进，所述铝箔复合玻璃纤维管的厚度为2mm～4mm。

7、与现有技术相比，本实用新型耐高温双阻隔尼龙管路的有益效果：

8、尼龙主管外部设置可拆卸式隔热管，外层的铝箔复合玻璃纤维管将铝箔与玻璃纤维复合制成，发动机空间内的热量以辐射的方式传导至铝箔复合玻璃纤维管上时，铝箔复合玻璃纤维管可将大部分热量反射，仅接收小部分的热量，同时通过中间的三元乙丙橡胶套管进行吸热，减小热传导热量，降低尼龙主管内部温度，提高内部尼龙主管的使用寿命；

9、上半圆管和下半圆管通过端面卡接连接的形式固定安装于尼龙主管外侧，提高拆装的便利性；同时通过端面的插口与插杆，方便多段式固定连接，方便拆卸以及后期维护。

技术特征：

1.一种新型耐高温双阻隔尼龙管路，其特征在于，包括由内而外设置的尼龙主管和隔热管，所述隔热管包括三元乙丙橡胶套管和铝箔复合玻璃纤维管，所述三元乙丙橡胶套管滑动套设于尼龙主管外部，所述铝箔复合玻璃纤维管固定于三元乙丙橡胶套管外部，所述隔热管包括上半圆管和下半圆管，所述上半圆管和下半圆管通过端面卡接连接，所述上半圆管和下半圆管左端部设有对接插口，所述上半圆管和下半圆管右端部设有与对接插口插接的插杆。

2.根据权利要求1所述的一种新型耐高温双阻隔尼龙管路，其特征在于，所述铝箔复合玻璃纤维管外侧设有预紧抱箍。

3.根据权利要求1所述的一种新型耐高温双阻隔尼龙管路，其特征在于，所述上半圆管下端面插槽，所述下半圆管上端面设有与插槽相卡接的长条圆形卡条。

4.根据权利要求3所述的一种新型耐高温双阻隔尼龙管路，其特征在于，所述插槽下端设有导向开口。

5.根据权利要求1所述的一种新型耐高温双阻隔尼龙管路，其特征在于，所述铝箔复合玻璃纤维管的厚度为2mm～4mm。

技术总结本技术涉及尼龙管路领域，涉及一种新型耐高温双阻隔尼龙管路，本技术包括尼龙主管和隔热管，所述隔热管包括三元乙丙橡胶套管和铝箔复合玻璃纤维管，所述三元乙丙橡胶套管滑动套设于尼龙主管外部，所述铝箔复合玻璃纤维管固定于三元乙丙橡胶套管外部，所述隔热管包括上半圆管和下半圆管，所述上半圆管和下半圆管通过端面卡接连接，所述上半圆管和下半圆管左端部设有对接插口，所述上半圆管和下半圆管右端部设有与对接插口插接的插杆，热量以辐射的方式传导至铝箔复合玻璃纤维管上时，铝箔复合玻璃纤维管可将大部分热量反射，仅接收小部分的热量，同时通过中间的三元乙丙橡胶套管进行吸热，减小热传导热量，降低尼龙主管内部温度。技术研发人员：张华峰受保护的技术使用者：浙江中冠汽车部件制造有限公司技术研发日：20231114技术公布日：2024/7/11