一种发动机组控制器外部连接组件的制作方法

本技术涉及发动机组控制器，具体为一种发动机组控制器外部连接组件。

背景技术：

1、这些年汽车电子一个显著的发展就是芯片使用量越来越多，从传统的引擎控制系统、安全气囊、防抱死系统、电动助力转向、车身电子稳定系统、车灯控制、空调、水泵油泵、仪表、娱乐影音系统，到现在已经广泛使用的胎压监测系统、无钥匙进入启动系统、电动座椅加热调节，还有不断成熟、方兴未艾，正在普及推广的辅助驾驶系统、矩阵大灯、氛围灯，此时就需要一种发动机组控制器外部连接组件进行连接。

2、但是现有技术还存在如下问题：

3、首先，现有技术的控制器连接装置的连接位置大多无法进行转动，当控制器需要倾斜的与发动机进行连接时，无法进行连接，需要更换不同的连接组件或调整控制器的位置，使得该装置能够连接的场景较为单一；

4、其次，现有技术的控制器连接装置的夹持结构大多只能对规则的位置进行夹持固定，当遇到不规则的位置需要进行夹持固定时，需要根据所夹持的位置，更换不同的夹具，在进行夹持，使得该装置泛用性较低。

5、针对上述问题，发明人提出一种发动机组控制器外部连接组件用于解决上述问题。

技术实现思路

1、为了解决该装置的连接位置无法进行转动和不能对不规则的位置进行夹持的问题；本实用新型的目的在于提供一种发动机组控制器外部连接组件。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种发动机组控制器外部连接组件，包括壳体，所述壳体的顶端两侧均设有转动组件，所述壳体的两端均设有夹持组件，所述转动组件包括旋钮，所述旋钮的底端与壳体转动连接，所述旋钮的外表面套接有第一齿轮，所述第一齿轮的外表面啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的底端固定连接有转杆，所述转杆的底端贯穿壳体并固定连接有转轴，所述壳体两端的上下两侧内壁均开设有旋转槽，且旋转槽配合转轴使用，便于转轴的转动，所述转轴的外表面套接有连接块，所述壳体的两端均固定连接有卡板，两个所述卡板相同的一端均开设有插槽，可将该装置固定在平面的位置。

3、优选地，所述夹持组件包括两个支撑板，两个所述支撑板相同的一端均与连接块固定连接，其中一个所述支撑板的一端设有平口螺杆，所述平口螺杆的一端贯穿其中一个支撑板并固定连接有双向丝杆，所述双向丝杆的两端分别与两个支撑板相对面的一端转动连接，起到了支撑夹持组件的效果，所述双向丝杆的外表面两侧均套接有移动块，两个所述移动块相同的一端均固定连接有卡块，且卡块与连接块滑动连接，所述连接块的一端开设有t形槽，且t形槽配合卡块使用，使移动块在移动的过程中不会发生翻转，两个所述移动块相同的一端均固定连接有夹板，两个所述夹板的一端上部均固定连接有滑杆，且滑杆与连接块滑动连接，所述连接块的顶端开设有滑槽，且滑槽配合滑杆使用，使两个夹板在移动的过程中更加稳定，所述夹板的一端开设有多个伸缩槽，所述伸缩槽的一侧内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端均固定连接有接触杆，且伸缩槽配合接触杆使用，可在不规则的位置进行夹持。

4、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

5、1、本实用新型通过转动组件，在其中的旋钮、第一齿轮、第二齿轮和转轴的作用下，可将该装置连接的位置进行转动调节，在多种不同的角度均可与发动机连接，从而达到该装置可在多种场景下使用的效果；

6、2、本实用新型通过夹持组件，在其中的平口螺杆、双向丝杆、夹板的作用下，当该装置需要在发动机不规则的位置进行连接时，夹板可根据所需要夹持的位置进行形变，自动适应并夹持不规则的位置，从而达到提升该装置泛用性的效果。

技术特征：

1.一种发动机组控制器外部连接组件，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的顶端两侧均设有转动组件（2），所述壳体（1）的两端均设有夹持组件（3）；

2.如权利要求1所述的一种发动机组控制器外部连接组件，其特征在于：所述夹持组件（3）包括两个支撑板（32），两个所述支撑板（32）相同的一端均与连接块（27）固定连接，其中一个所述支撑板（32）的一端设有平口螺杆（35），所述平口螺杆（35）的一端贯穿其中一个支撑板（32）并固定连接有双向丝杆（34），所述双向丝杆（34）的外表面两侧均套接有移动块（33），两个所述移动块（33）相同的一端均固定连接有卡块（38），且卡块（38）与连接块（27）滑动连接，两个所述移动块（33）相同的一端均固定连接有夹板（303），两个所述夹板（303）的一端上部均固定连接有滑杆（31），且滑杆（31）与连接块（27）滑动连接。

3.如权利要求1所述的一种发动机组控制器外部连接组件，其特征在于：所述壳体（1）两端的上下两侧内壁均开设有旋转槽（25），且旋转槽（25）配合转轴（22）使用。

4.如权利要求1所述的一种发动机组控制器外部连接组件，其特征在于：所述壳体（1）的两端均固定连接有卡板（4），两个所述卡板（4）相同的一端均开设有插槽（5）。

5.如权利要求2所述的一种发动机组控制器外部连接组件，其特征在于：所述双向丝杆（34）的两端分别与两个支撑板（32）相对面的一端转动连接。

6.如权利要求2所述的一种发动机组控制器外部连接组件，其特征在于：所述连接块（27）的一端开设有t形槽（37），且t形槽（37）配合卡块（38）使用。

7.如权利要求2所述的一种发动机组控制器外部连接组件，其特征在于：所述连接块（27）的顶端开设有滑槽（36），且滑槽（36）配合滑杆（31）使用。

8.如权利要求2所述的一种发动机组控制器外部连接组件，其特征在于：所述夹板（303）的一端开设有多个伸缩槽（302），所述伸缩槽（302）的一侧内壁固定连接有弹簧（301），所述弹簧（301）的一端均固定连接有接触杆（39），且伸缩槽（302）配合接触杆（39）使用。

技术总结本技术公开了一种发动机组控制器外部连接组件，涉及发动机组控制器技术领域，而本技术包括壳体，所述壳体的顶端两侧均设有转动组件，所述壳体的两端均设有夹持组件，所述转动组件包括旋钮，所述旋钮的底端与壳体转动连接，所述旋钮的外表面套接有第一齿轮，所述第一齿轮的外表面啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的底端固定连接有转杆，所述转杆的底端贯穿壳体并固定连接有转轴，所述壳体两端的上下两侧内壁均开设有旋转槽，且旋转槽配合转轴使用，本技术所提供的一种发动机组控制器外部连接组件，可时该装置的连接位置根据使用场景进行转动，也可以使该装置在不规则的位置进行夹持。技术研发人员：余小勇受保护的技术使用者：重庆铭贝科技有限公司技术研发日：20231122技术公布日：2024/7/11