一种轻量化汽车导轨总成的制作方法

本技术涉及汽车导轨领域，具体是一种轻量化汽车导轨总成。

背景技术：

1、汽车导轨可以分为动滑轨、电动滑轨，按成型工艺分类，有滚压成型的滑轨和冲压成型的滑轨，目前，中、高强度滑轨，大都采用冲压成型。

2、汽车导轨是乘用汽车座椅的重要机械部件，但是目前的汽车电动滑轨，在自动调节时，需要使用两个驱动电机以及两组传动组件，制作成本较高，难以朝轻量化方向发展，因此，本领域技术人员提供了一种轻量化汽车导轨总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种轻量化汽车导轨总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种轻量化汽车导轨总成，包括两个滑座，两个所述滑座的内壁均滑动连接有滑轨，两个所述滑座相互靠近的一侧面均开设有条形滑口，两个所述条形滑口的内壁均滑动连接有滑动板，两个所述滑动板相互远离的一侧面分别与两个滑轨的外表面固定连接，两个所述滑动板相互靠近的一侧面共同固定连接有传动板，两个所述滑座相互靠近的一侧面共同固定连接有固定块，所述固定块的左侧面固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有传动丝杆，所述传动丝杆的外表面与传动板的内壁螺纹连接，两个所述滑轨的上表面均开设有两组安装槽。

4、作为本实用新型再进一步的方案：所述固定块的左侧面固定连接有防护罩，所述驱动电机位于防护罩的内部。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述防护罩的左端固定连接有端板，所述端板的左侧面固定镶嵌有轴承圈，所述传动丝杆的外表面与轴承圈的内圈固定连接。

6、作为本实用新型再进一步的方案：两个所述滑轨的外表面均固定连接有加固板，两个所述加固板的左侧面分别与两个滑动板的右侧面固定连接。

7、作为本实用新型再进一步的方案：两个所述滑座的外表面均固定连接有两个安装件，两组所述安装件的底面均开设有安装孔。

8、作为本实用新型再进一步的方案：两个所述滑座相互靠近的一侧面共同固定连接有支板，所述支板的右侧面固定镶嵌有轴承环，所述传动丝杆左端的外表面与轴承环的内圈固定连接。

9、作为本实用新型再进一步的方案：所述固定块的右侧面固定安装有两个接线端子，两个所述接线端子均通过导线与驱动电机电连接。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、该轻量化汽车导轨总成，通过设有的两个滑座，能够使两个滑轨在其内部进行滑动，同时与驱动电机、传动丝杆和传动板的配合，可以分别带动两个滑动板在两个条形滑口的内部进行移动，同时能够为两个滑轨的移动提供动力，将会减少滑轨电动调节时所用的驱动组件，降低生产时的制造成本，可以朝轻量化方向发展。

技术特征：

1.一种轻量化汽车导轨总成，包括两个滑座(1)，其特征在于，两个所述滑座(1)的内壁均滑动连接有滑轨(3)，两个所述滑座(1)相互靠近的一侧面均开设有条形滑口(4)，两个所述条形滑口(4)的内壁均滑动连接有滑动板(5)，两个所述滑动板(5)相互远离的一侧面分别与两个滑轨(3)的外表面固定连接，两个所述滑动板(5)相互靠近的一侧面共同固定连接有传动板(8)，两个所述滑座(1)相互靠近的一侧面共同固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)的左侧面固定安装有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)的输出端固定连接有传动丝杆(7)，所述传动丝杆(7)的外表面与传动板(8)的内壁螺纹连接，两个所述滑轨(3)的上表面均开设有两组安装槽(12)。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车导轨总成，其特征在于，所述固定块(2)的左侧面固定连接有防护罩(11)，所述驱动电机(6)位于防护罩(11)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种轻量化汽车导轨总成，其特征在于，所述防护罩(11)的左端固定连接有端板(9)，所述端板(9)的左侧面固定镶嵌有轴承圈(10)，所述传动丝杆(7)的外表面与轴承圈(10)的内圈固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车导轨总成，其特征在于，两个所述滑轨(3)的外表面均固定连接有加固板(18)，两个所述加固板(18)的左侧面分别与两个滑动板(5)的右侧面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车导轨总成，其特征在于，两个所述滑座(1)的外表面均固定连接有两个安装件(15)，两组所述安装件(15)的底面均开设有安装孔(14)。

6.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车导轨总成，其特征在于，两个所述滑座(1)相互靠近的一侧面共同固定连接有支板(16)，所述支板(16)的右侧面固定镶嵌有轴承环(17)，所述传动丝杆(7)左端的外表面与轴承环(17)的内圈固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车导轨总成，其特征在于，所述固定块(2)的右侧面固定安装有两个接线端子(13)，两个所述接线端子(13)均通过导线与驱动电机(6)电连接。

技术总结本技术公开了一种轻量化汽车导轨总成，属于汽车导轨技术领域，包括两个滑座，两个所述滑座的内壁均滑动连接有滑轨，两个所述滑座相互靠近的一侧面均开设有条形滑口，两个所述条形滑口的内壁均滑动连接有滑动板，两个所述滑动板相互远离的一侧面分别与两个滑轨的外表面固定连接，两个所述滑动板相互靠近的一侧面共同固定连接有传动板，两个所述滑座相互靠近的一侧面共同固定连接有固定块，所述固定块的左侧面固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有传动丝杆，所述传动丝杆的外表面与传动板的内壁螺纹连接。该轻量化汽车导轨总成，将会减少滑轨电动调节时所用的组件，降低生产时的制造成本，可以朝轻量化方向发展。技术研发人员：李松龙,何兰兵,台照旭,杜伟伟受保护的技术使用者：青岛永强汽车配件有限公司技术研发日：20231107技术公布日：2024/7/11