一种发动机轴瓦止推面减薄切削工装的制作方法

本技术涉及轴瓦加工，尤其涉及一种发动机轴瓦止推面减薄切削工装。

背景技术：

1、发动机轴瓦为了减少轴瓦两端面的摩擦，大都会选择将发动机轴瓦止推面的两端减薄3-5微米，使发动机轴瓦的止推面呈中间厚两端薄的结构，而对发动机轴瓦止推面两端减薄就需要用到减薄切削工装。

2、经检索：中国专利号为cn219212333u的一种发动机轴瓦止推面减薄切削工装，涉及轴瓦加工技术领域，以解决现有的发动机轴瓦止推面减薄切削工装在使用时，减薄切削前还需要人工手动提前对发动机轴瓦进行定位后才能减薄切削的问题；包括下模和上模，所述下模的顶部四个边角处安装有定位柱a；所述下模的顶部居中位置设置有定位架；所述上模的底部左右两侧设置有触发块；所述触发块的底端为倾斜状结构；所述上模带动触发块下降时。

3、然而上述中发动机轴瓦止推面减薄切削工装还存有不足之处，不便对不同大小的轴瓦进行上下前后的夹持固定，进而降低了装置的通用性，且不便根据不同宽度的轴瓦对两个减薄刀之间的间距进行调整，同时不便根据切削的宽度对不同宽度的减薄刀进行拆装更换，使得装置使用范围受限，降低了使用的效果，因此我们提出了一种发动机轴瓦止推面减薄切削工装用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决上述中的缺点，而提出的一种发动机轴瓦止推面减薄切削工装。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种发动机轴瓦止推面减薄切削工装，包括底座与两个切削刀，所述底座的顶部固定连接有轴瓦安装座与龙门架，所述龙门架的顶部固定连接有气缸，所述气缸的输出轴上固定连接有安装架，所述安装架与两个切削刀之间设置有切削组件，所述轴瓦安装座上设置有下压固定组件，所述轴瓦安装座上设置有前后夹持组件。

4、优选的，所述下压固定组件包括固定连接在轴瓦安装座底部内壁上的伺服电机、转动连接在轴瓦安装座两侧内壁上的传动轴与活动设置在轴瓦安装座内的两个齿板，所述伺服电机的输出轴上固定连接有驱动蜗杆，所述传动轴的外侧固定套设有一个蜗轮与两个齿轮，所述驱动蜗杆与蜗轮相啮合，两个齿轮分别与齿板相啮合，两个齿板的顶端均固定连接有压板。

5、优选的，所述压板的底部固定连接有防滑橡胶垫。

6、优选的，所述轴瓦安装座的顶部开设有两个矩形口，两个齿板分别滑动套设在对应的矩形口内。

7、优选的，所述轴瓦安装座的顶部开设有凹槽，所述前后夹持组件包括固定连接在轴瓦安装座前侧的驱动电机与转动连接在凹槽前后侧内壁上的双向丝杆，所述驱动电机的输出轴固定连接在双向丝杆的一端，所述双向丝杆的外侧螺纹套设有夹板。

8、优选的，两个夹板均滑动套设在凹槽内。

9、优选的，所述切削组件包括固定连接在固定连接在安装架前侧的旋转电机与转动连接在安装架前后侧内壁上的旋转轴，所述旋转电机的输出轴固定连接在旋转轴的前端，所述旋转轴的外侧滑动套设有两个安装套，所述安装套的两侧均螺纹连接螺钉，所述安装套通过两个螺钉固定连接在旋转轴的外侧，所述安装套的顶部固定连接有连接座，所述连接座的两侧均螺纹连接有固定螺杆，所述切削刀通过两个固定螺杆固定连接在连接座内。

10、优选的，所述旋转轴的两侧均固定连接有两个限位块，所述安装套的两侧内壁上均开设有限位槽，所述限位块滑动套设在对应的限位槽内，所述螺钉的一端活动抵触在限位块的一侧。

11、本实用新型中，所述的一种发动机轴瓦止推面减薄切削工装，把轴瓦放置在轴瓦安装座内，通过驱动电机带动了双向丝杆的旋转，双向丝杆带动了两个夹板的相互靠近，进而可对不同大小的轴瓦进行前后对中夹持，然后在启动伺服电机，伺服电机带动了驱动蜗杆的转动，驱动蜗杆带动了蜗轮与传动轴的旋转，传动轴带动了两个齿轮的同步旋转，两个齿轮带动了两个齿板与压板的下移对不同大小的轴瓦的顶部两侧进行同步下压固定，进而可上下前后对的不同大小的轴瓦进行全面夹持固定，提高了固定的牢固性，保证了切削减薄的精度，同时提高了装置的实用性；

12、本实用新型中，所述的一种发动机轴瓦止推面减薄切削工装，根据需要减薄切削的宽度，可把相应宽度的切削刀安装在连接座内，并通过固定螺杆进行安装固定，然后根据轴瓦的宽度，拧松螺钉，使得螺钉的一端不与限位块抵接，此时不对安装套进行固定，此时即可前后滑动安装套，进而可对两个安装套与两个切削刀之间的间距进行调整，当调整好后，在拧紧螺钉，使得螺钉的一端牢牢抵接在限位块的外侧，进而可对安装套进行锁定，最后在通过气缸下移安装架，可对切削的厚度进行调整，当调整好后，在启动旋转电机，旋转电机带动了旋转轴、安装套、连接座与两个切削刀的旋转，进而可同步的对轴瓦止推面的前后侧进行切削减薄作业，保证了前后侧切削减薄的一致性；

13、本实用新型结构设计合理，可上下前后的对不同大小的轴瓦进行全面夹持固定，提高了固定的牢固性，保证了切削减薄的精度，同时提高了装置的通用性，且便于根据需要减薄切削的宽度对不同宽度的切削刀进行拆装更换，同时利于根据不同宽度的轴瓦，对两个切削刀之间的间距进行调整，进而大大提高了装置的使用范围，使得使用效果更好。

技术特征：

1.一种发动机轴瓦止推面减薄切削工装，其特征在于，包括底座(1)与两个切削刀(13)，所述底座(1)的顶部固定连接有轴瓦安装座(2)与龙门架(3)，所述龙门架(3)的顶部固定连接有气缸(12)，所述气缸(12)的输出轴上固定连接有安装架(11)，所述安装架(11)与两个切削刀(13)之间设置有切削组件，所述轴瓦安装座(2)上设置有下压固定组件，所述轴瓦安装座(2)上设置有前后夹持组件。

2.根据权利要求1所述的一种发动机轴瓦止推面减薄切削工装，其特征在于，所述下压固定组件包括固定连接在轴瓦安装座(2)底部内壁上的伺服电机(15)、转动连接在轴瓦安装座(2)两侧内壁上的传动轴(18)与活动设置在轴瓦安装座(2)内的两个齿板(20)，所述伺服电机(15)的输出轴上固定连接有驱动蜗杆(16)，所述传动轴(18)的外侧固定套设有一个蜗轮(17)与两个齿轮(19)，所述驱动蜗杆(16)与蜗轮(17)相啮合，两个齿轮(19)分别与齿板(20)相啮合，两个齿板(20)的顶端均固定连接有压板(8)。

3.根据权利要求2所述的一种发动机轴瓦止推面减薄切削工装，其特征在于，所述压板(8)的底部固定连接有防滑橡胶垫(9)。

4.根据权利要求2所述的一种发动机轴瓦止推面减薄切削工装，其特征在于，所述轴瓦安装座(2)的顶部开设有两个矩形口，两个齿板(20)分别滑动套设在对应的矩形口内。

5.根据权利要求1所述的一种发动机轴瓦止推面减薄切削工装，其特征在于，所述轴瓦安装座(2)的顶部开设有凹槽(6)，所述前后夹持组件包括固定连接在轴瓦安装座(2)前侧的驱动电机(4)与转动连接在凹槽(6)前后侧内壁上的双向丝杆(5)，所述驱动电机(4)的输出轴固定连接在双向丝杆(5)的一端，所述双向丝杆(5)的外侧螺纹套设有夹板(7)。

6.根据权利要求5所述的一种发动机轴瓦止推面减薄切削工装，其特征在于，两个夹板(7)均滑动套设在凹槽(6)内。

7.根据权利要求1所述的一种发动机轴瓦止推面减薄切削工装，其特征在于，所述切削组件包括固定连接在固定连接在安装架(11)前侧的旋转电机(10)与转动连接在安装架(11)前后侧内壁上的旋转轴(14)，所述旋转电机(10)的输出轴固定连接在旋转轴(14)的前端，所述旋转轴(14)的外侧滑动套设有两个安装套(21)，所述安装套(21)的两侧均螺纹连接螺钉(23)，所述安装套(21)通过两个螺钉(23)固定连接在旋转轴(14)的外侧，所述安装套(21)的顶部固定连接有连接座(24)，所述连接座(24)的两侧均螺纹连接有固定螺杆(25)，所述切削刀(13)通过两个固定螺杆(25)固定连接在连接座(24)内。

8.根据权利要求7所述的一种发动机轴瓦止推面减薄切削工装，其特征在于，所述旋转轴(14)的两侧均固定连接有两个限位块(22)，所述安装套(21)的两侧内壁上均开设有限位槽，所述限位块(22)滑动套设在对应的限位槽内，所述螺钉(23)的一端活动抵触在限位块(22)的一侧。

技术总结本技术属于轴瓦加工技术领域，尤其为一种发动机轴瓦止推面减薄切削工装，包括底座与两个切削刀，所述底座的顶部固定连接有轴瓦安装座与龙门架，所述龙门架的顶部固定连接有气缸，所述气缸的输出轴上固定连接有安装架，所述安装架与两个切削刀之间设置有切削组件。本技术结构设计合理，可上下前后的对不同大小的轴瓦进行全面夹持固定，提高了固定的牢固性，保证了切削减薄的精度，同时提高了装置的通用性，且便于根据需要减薄切削的宽度对不同宽度的切削刀进行拆装更换，同时利于根据不同宽度的轴瓦，对两个切削刀之间的间距进行调整，进而大大提高了装置的使用范围，使得使用效果更好。技术研发人员：张金霞,周红,吉利受保护的技术使用者：枣阳市恩帝基汽车零部件有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/7/11