一种挤压型自润滑内齿轮的制作方法

本技术涉及机械传动配件领域，具体为一种挤压型自润滑内齿轮。

背景技术：

1、齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，齿轮在传动中的应用很早就出现了。展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。而有齿安装在轮内缘连续啮合传递运动便称为内齿轮，简之，齿顶曲面位于齿根曲面之内的齿轮。

2、中国专利公开号：cn 205689718 u公开了一种类似的带有油缸的自润滑内齿轮，其内表面上设置有齿牙,所述的内齿轮的内部设置有多个油缸，所述的油缸的中心轴沿所述的内部带有泵油装置的内齿轮的径向布置,所述的油缸内盛放有润滑油，所述的油缸内布置有一出油管,所述的出油管的一端设置在所述的油缸的前端、另一端布置在所述的带有油缸的自润滑内齿轮的内表面，所述的带有油缸的自润滑内齿轮的两人端面上开设有多人压力平衡孔,所述的压力平衡孔直通所述的油缸的尾端，所述的带有油缸的自润滑内齿轮还包括多个柱塞,所述的柱塞的中心开设有一避让孔，所述的柱塞布置在所述的油缸内且与油缸滑动连接，所述的避让孔的直径与所述的出油管的外直径相等，所述的避让孔与所述的出油管滑动连接。

3、上述自润滑齿轮在实际使用时，通过倚靠自身选转时的离心力将油缸内部的柱塞向外甩出，挤压油缸内部的空间，将油缸内部的润滑油挤出，但是齿轮需要快速旋转才能有足够的离心力将柱塞甩出，但是齿轮在需要润滑的情况下还要保持快速的旋转，会造成齿轮磨损加快，长时间使用以后会大大影响齿轮的旋转速度。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的是克服上述现有技术中存在的齿轮在需要润滑的情况下还要保持快速的旋转，会造成齿轮磨损加快，长时间使用以后会大大影响齿轮的旋转速度的缺点。提出一种挤压型自润滑内齿轮，内齿轮内表面设有齿牙，齿牙内部包括用于储油的油缸、挤压油缸的挤压块、用于对油缸进行密封的隔板、支撑隔板和挤压块的弹簧和吸油件，所述油缸开设在齿牙的内部，隔板横向连接在油缸的内部，挤压块连接在油缸一侧预设的通孔中且挤压块和隔板连接，弹簧位于隔板的一侧，弹簧的一端与隔板连接，弹簧的另一端与油缸的内壁相连接。

2、本实用新型技术方案中，挤压块在工作状态下，被啮合齿轮的齿牙向内挤压，油缸内部吸油件吸收的润滑油在挤压件的挤压下，通过隔板两端的通孔，经由挤压块内部的流道，流到齿轮的齿根上润滑齿轮，在齿牙旋转过去以后，弹簧将隔板和挤压块弹出，隔板密封住油缸，防止油缸内部的润滑油露出，下一个齿牙在继续重复这个润滑过程，用以解决技术背景中提到的齿轮在需要润滑的情况下还要保持快速的旋转，会造成齿轮磨损加快，长时间使用以后会大大影响齿轮的旋转速度的缺点。

3、对本实用新型技术方案的优选，所述内齿轮的内部还设有环形储油槽，且环形储油槽上开设有流道与油缸相连接，润滑油注入到环形储油槽内部以后，在齿轮旋转的过程中，润滑油因自身的重力，通过流道流入油缸内部，被吸油件吸收以后，等待被挤压块挤出润滑齿轮。

4、对本实用新型技术方案的优选，所述内齿轮本体端面上开设有与环形储油槽相连接的注油孔，在润滑之前，润滑油通过注油孔注入到齿轮的内部，在齿轮工作的过程中，不会因齿轮的工作时间过长，导致润滑油不够使用，从而停止齿轮传动，影响工作效率。

5、对本实用新型技术方案的优选，所述挤压块内部设有出油孔，出油孔的内部设有滤网，润滑油被挤压块挤出以后，因齿轮的相互啮合，所以润滑以后的齿轮上，多余的润滑油会因齿轮的啮合被滤网过滤以后挤压回流道以备下次使用，滤网会将齿轮上的杂质过滤下来，防止润滑油杂质过多，影响润滑效果。

6、对本实用新型技术方案的优选，所述隔板的两端开设有通孔，隔板与挤压块固定连接，所以挤压块在向内移动的同时，隔板也会同步进行移动，润滑油会通过隔板两端的通孔流出，挤压块在被弹簧弹出以后，隔板又会将油缸密封，放置润滑油流出。

7、对本实用新型技术方案的优选，所述吸油件采用吸水膨胀橡胶制作，吸油件在油缸内部，堵住环形储油槽的流道，在自身吸满润滑油过后，润滑油就不会再流出，在使用时挤压块挤压自身，润滑油就会流出，润滑油流出以后，环形储油槽内部的润滑油又会流入吸油件，以备下次使用。

8、本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：

9、1.齿轮在进行啮合传动时，润滑油才会从油缸内部流出润滑齿轮，在齿轮停止旋转以后，润滑油不会溢出，造成浪费；

10、2.在需要润滑齿轮时，只需要保持正常的转速，不需要提高齿轮的转速，从而也不会加快齿轮的磨损，影响齿轮的传动速度。

技术特征：

1.一种挤压型自润滑内齿轮，内齿轮内表面设有齿牙（1），其特征在于：齿牙（1）内部包括用于储油的油缸（2）、挤压油缸（2）的挤压块（3）、用于对油缸（2）进行密封的隔板（4）、支撑隔板（4）和挤压块（3）的弹簧（5）和用于吸收润滑油的吸油件（6），所述油缸（2）开设在齿牙（1）的内部，隔板（4）横向连接在油缸（2）的内部，挤压块（3）连接在油缸（2）一侧预设的通孔中且挤压块（3）和隔板（4）连接，弹簧（5）位于隔板（4）的一侧，弹簧（5）的一端与隔板（4）连接，弹簧（5）的另一端与油缸（2）的内壁相连接。

2.根据权利要求1所述的一种挤压型自润滑内齿轮，其特征在于：所述内齿轮的内部还设有环形储油槽（7），且环形储油槽（7）上开设有流道（71）与油缸（2）相连接。

3.根据权利要求1所述的一种挤压型自润滑内齿轮，其特征在于：所述内齿轮本体端面上开设有与环形储油槽（7）相连接的注油孔（8）。

4.根据权利要求1所述的一种挤压型自润滑内齿轮，其特征在于：所述挤压块（3）内部设有出油孔（31），出油孔（31）的内部设有滤网（32）。

5.根据权利要求1所述的一种挤压型自润滑内齿轮，其特征在于：所述隔板（4）的两端开设有通孔。

6.根据权利要求1所述的一种挤压型自润滑内齿轮，其特征在于：所述吸油件（6）采用吸水膨胀橡胶制作。

技术总结本技术公开了一种挤压型自润滑内齿轮，内齿轮内表面设有齿牙，齿牙内部包括用于储油的油缸、挤压油缸的挤压块、用于对油缸进行密封的隔板、支撑隔板和挤压块的弹簧和吸油件，所述油缸开设在齿牙的内部，隔板横向连接在油缸的内部，挤压块连接在油缸一侧预设的通孔中且挤压块和隔板连接，弹簧位于隔板的一侧，弹簧的一端与隔板连接，弹簧的另一端与油缸的内壁相连接，在润滑齿轮的过程中，内齿轮只需要保持正常的转速，不需要提高齿轮的转速，从而也不会加快齿轮的磨损，影响齿轮的传动速度。技术研发人员：魏刚,吕佳龙受保护的技术使用者：南京金牛机械制造股份有限公司技术研发日：20231205技术公布日：2024/7/11