一种高速列车风道快速连接固定结构的制作方法

本技术涉及轨道列车设备领域，尤其涉及风道连接固定结构。

背景技术：

1、现有高速列车风道连接都是使用风道自带法兰相互连接，先在风道法兰的一面粘贴密封棉，通过风道吊耳固定在车内滑槽上，通过调整风道吊耳的位置实现风道法兰密封条的压接密封连接，每次安装需要现车粘贴密封条，密封条压接后容易错位和脱落，拆装工艺性差。

技术实现思路

1、本发明的目的是提高风道连接的工艺性，装配效率。

2、为达到上述目的，本实用新型提供一种高速列车风道快速连接固定结构，包括风道、吊耳、卡槽、压接筋板和密封条，所述的吊耳安装在风道上，吊耳与车顶滑槽连接固定风道，所述的每节风道由风道壁分隔出三个风道腔，中间的风道腔的风道壁设置为二层，风道上下两侧的风道壁设置为一层，风道壁一侧设有卡槽，所述的密封条固定在卡槽内，风道壁的另一侧铆接压接筋板，所述的压接筋板通过压接卡槽内的密封条实现风道间的密封连接。

3、风道的快速连接固定结构是在每节风道设置密封条卡槽，卡槽内自带密封条，通过风道筋板压接卡槽内的密封条实现风道之间的密封，代替现车施胶固定密封条的工序，能够实现防错位和脱落的效果，装配工艺好，效率高，同时检修更换密封条更方便。

技术特征：

1.一种高速列车风道快速连接固定结构，其特征在于，包括风道、吊耳、卡槽、压接筋板和密封条，所述的吊耳安装在风道上，吊耳与车顶滑槽连接固定风道，每节所述的风道由风道壁分隔出三个风道腔，中间的风道腔的风道壁设置为二层，风道上下两侧的风道壁设置为一层，每个所述的风道壁一侧均设有卡槽，所述的密封条固定在卡槽内，风道壁的另一侧铆接压接筋板，所述的压接筋板通过压接卡槽内的密封条实现风道间的密封连接。

技术总结本技术提供一种高速列车风道快速连接固定结构，包括风道、吊耳、卡槽、压接筋板和密封条，所述的吊耳安装在风道上，吊耳与车顶滑槽连接固定风道，风道的快速连接固定结构是在每节风道设置密封条卡槽，卡槽内自带密封条，通过风道筋板压接卡槽内的密封条实现风道之间的密封，代替现车施胶固定密封条的工序，能够实现防错位和脱落的效果，装配工艺好，效率高，同时检修更换密封条更方便。技术研发人员：毕仲国,李长胜,罗猛,于佳轩受保护的技术使用者：中车长春轨道客车股份有限公司技术研发日：20230720技术公布日：2024/3/11