一种轨道交通机电用检修设备的制作方法

本技术涉及检修装置，具体为一种轨道交通机电用检修设备。

背景技术：

1、轨道交通是指运营车辆，需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，为了保证该系统稳定的运行，需要操作人员使用检修设备，对轨道进行检测维护。

2、现有的检修设备，大多没有距离记录功能，导致操作人员难以记录维护轨道的长度，造成后续维护时难以找到起始位置，影响检修设备实际使用时的便利，并且现有的检修设备，一般没有补充电力的结构，导致检修设备实际使用时容易出现缺少电力的情况，造成检修设备无法正常使用，影响检修设备实际使用时的效果，为此我们提出了一种轨道交通机电用检修设备。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种轨道交通机电用检修设备，以解决上述背景技术中提出了检修设备没有测距功能，同时缺少补充电力结构的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通机电用检修设备，包括壳体、转动盘、驱动箱、连接板、靠背和操作台，所述转动盘转动连接在所述壳体的左侧壁下侧，所述驱动箱固定连接在所述壳体的内腔底部左侧，所述连接板固定连接在所述壳体的左侧壁上侧，所述靠背固定连接在所述壳体的顶部后侧，所述操作台固定连接在所述壳体的右侧壁上侧，所述壳体的底部转动连接有转动杆，所述壳体的左侧壁上侧转动连接有拨动板，所述拨动板的后侧壁下侧固定连接有复位弹簧，且所述复位弹簧的末端固定连接在所述连接板的前侧壁下侧，所述转动盘的外侧壁套接有传动带，且所述转动杆转动连接在所述传动带的内侧壁，所述转动盘的左侧壁上侧固定连接有推动杆。

3、作为上述方案的进一步描述：

4、所述壳体的内腔左右侧壁之间固定连接有隔板，所述壳体的内腔底部右侧固定连接有蓄电装置。

5、作为上述方案的进一步描述：

6、所述驱动箱的内腔右侧壁中间固定连接有伺服电机，且所述伺服电机的输出端贯穿所述驱动箱的内腔左侧壁中间和所述壳体的内腔左侧壁下侧，并插接在所述转动盘的右端。

7、作为上述方案的进一步描述：

8、所述连接板的前侧壁上侧固定连接有计数装置。

9、作为上述方案的进一步描述：

10、所述靠背的左右侧壁上侧转动连接有支撑板，所述支撑板的顶部中间镶嵌有光伏模组，所述支撑板的底部左右两侧转动连接有气缸，且所述气缸的末端转动连接在所述靠背的前侧壁上侧。

11、作为上述方案的进一步描述：

12、所述操作台电性连接蓄电装置、伺服电机、计数装置、光伏模组和气缸。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

14、1、该轨道交通机电用检修设备，在移动检测设备时，利用转动盘带动传动带以及转动杆转动，同时转动盘带动推动杆转动，推动杆拉动拨动板转动，拨动板顶端推动计数装置的按钮，利用次数与转动杆的轮子直径计算长度，实现了检修设备的距离记录功能，便于操作人员难以记录维护轨道的长度，有利于检修设备实际使用时的便利。

15、2、该轨道交通机电用检修设备，在使用的过程中，通过光伏模组接受光照，光伏模组将光照转化成电力储存在蓄电装置，同时可以利用气缸带动支撑板调节角度，使得光伏模组可以调节倾斜角度，在不同的时间段吸收光照，便于检修设备使用时进行电力的补充，保证了检修设备无法正常使用，提高了检修设备实际使用时的效果。

技术特征：

1.一种轨道交通机电用检修设备，其特征在于：包括壳体(100)、转动盘(200)、驱动箱(300)、连接板(400)、靠背(500)和操作台(600)，所述转动盘(200)转动连接在所述壳体(100)的左侧壁下侧，所述驱动箱(300)固定连接在所述壳体(100)的内腔底部左侧，所述连接板(400)固定连接在所述壳体(100)的左侧壁上侧，所述靠背(500)固定连接在所述壳体(100)的顶部后侧，所述操作台(600)固定连接在所述壳体(100)的右侧壁上侧，所述壳体(100)的底部转动连接有转动杆(130)，所述壳体(100)的左侧壁上侧转动连接有拨动板(140)，所述拨动板(140)的后侧壁下侧固定连接有复位弹簧(150)，且所述复位弹簧(150)的末端固定连接在所述连接板(400)的前侧壁下侧，所述转动盘(200)的外侧壁套接有传动带(210)，且所述转动杆(130)转动连接在所述传动带(210)的内侧壁，所述转动盘(200)的左侧壁上侧固定连接有推动杆(220)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通机电用检修设备，其特征在于：所述壳体(100)的内腔左右侧壁之间固定连接有隔板(110)，所述壳体(100)的内腔底部右侧固定连接有蓄电装置(120)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通机电用检修设备，其特征在于：所述驱动箱(300)的内腔右侧壁中间固定连接有伺服电机(310)，且所述伺服电机(310)的输出端贯穿所述驱动箱(300)的内腔左侧壁中间和所述壳体(100)的内腔左侧壁下侧，并插接在所述转动盘(200)的右端。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通机电用检修设备，其特征在于：所述连接板(400)的前侧壁上侧固定连接有计数装置(410)。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通机电用检修设备，其特征在于：所述靠背(500)的左右侧壁上侧转动连接有支撑板(510)，所述支撑板(510)的顶部中间镶嵌有光伏模组(520)，所述支撑板(510)的底部左右两侧转动连接有气缸(530)，且所述气缸(530)的末端转动连接在所述靠背(500)的前侧壁上侧。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通机电用检修设备，其特征在于：所述操作台(600)电性连接蓄电装置(120)、伺服电机(310)、计数装置(410)、光伏模组(520)和气缸(530)。

技术总结本技术公开了检修装置技术领域的一种轨道交通机电用检修设备，包括壳体、转动盘、驱动箱、连接板、靠背和操作台，所述转动盘转动连接在所述壳体的左侧壁下侧，所述驱动箱固定连接在所述壳体的内腔底部左侧，所述连接板固定连接在所述壳体的左侧壁上侧，所述靠背固定连接在所述壳体的顶部后侧，所述操作台固定连接在所述壳体的右侧壁上侧，所述壳体的底部转动连接有转动杆，该轨道交通机电用检修设备，实现了检修设备的距离记录功能，便于操作人员难以记录维护轨道的长度，有利于检修设备实际使用时的便利，便于检修设备使用时进行电力的补充，保证了检修设备无法正常使用，提高了检修设备实际使用时的效果。技术研发人员：张鹏,唐耀,左焱受保护的技术使用者：湖南广联机电科技有限公司技术研发日：20231226技术公布日：2024/7/15