一种海洋船舶压载水舱聚苯胺防腐涂料及其制备方法和应用与流程

本发明涉及金属基材防护涂料，具体涉及一种海洋船舶压载水舱聚苯胺防腐涂料及其制备方法和应用。

背景技术：

1、海洋船舶压载水舱由于长期处于盐度较高的海洋环境中，腐蚀极为严重，不但会降低船舶钢结构的强度，缩短船舶寿命，还会影响船舶性能和航行安全。而压载水舱处在船舶内部，由于结构复杂，内部空间小，对腐蚀的舱室做耐腐蚀维护工程量大，维护效果差，特别需要一种能长期耐海水的涂料，为压载水舱提供全寿命保护。

2、在海洋资源的开发和利用过程中，钢材的耐蚀性能，不仅受钢材本身的化学成分与表面状态等材质因素的影响，也受到海洋环境条件的控制。如海水的盐度、ph值、温度、溶解气体流速、微生物以及污染等，这些因素有时交差作用，相互促进，造成了海洋对钢材腐蚀的一个极其复杂的过程。海水是复杂的电解质体系，海水环境因素(如温度、含氧量等)随海域，高层度和季节等条件改变而发生很大的变化，导致金属的腐蚀速度随环境因素而变化。

3、通常海洋船舶使用的涂料屏蔽保护，存在湿态附着力、划伤处抗锈蚀能力低，抗海水渗透性差，在海水中及干湿交替的环境下不能具有长效防腐效果的问题。并且往往还需要阴极保护装置，使船舶上的钢铁等金属作为阴极，阴极保护装置上的锌块作为阳极，钢铁得到电子取得保护。然而，阴极保护装置虽然在一定程度上减轻了钢铁的电化学腐蚀，但涂层易产生阴极剥离现象。

4、因此，在海洋船舶的防腐蚀领域中，需要提供一种耐海水性更佳，更佳耐阴极剥离的涂料产品。

技术实现思路

1、本发明的目的是克服现有技术中存在的海洋船舶用的防腐涂料的湿态附着力、划伤处抗锈蚀能力低，抗海水渗透性差，在海水或干湿交替的环境下不能具有长效防腐效果的问题。

2、为了实现上述目的，本发明第一方面提供一种海洋船舶压载水舱聚苯胺防腐涂料，该防腐涂料包括组分a和组分b，且

3、在所述组分a中，润湿分散剂的含量为0.8-1.0wt％，有机腐蚀抑制剂的含量为1-3wt％，环氧树脂的含量为25-35wt％，酚醛树脂的含量为10-15wt％，本征态聚苯胺的含量为1-2wt％，有机溶剂i的含量为6-12wt％，体质颜料的含量为32-40wt％，流变助剂的含量为1-2wt％；

4、在所述组分b中，环氧固化剂的含量为75-85wt％，有机溶剂ii的含量为15-25wt％；

5、其中，在所述防腐涂料中，所述组分a与所述组分b的含量重量比为3-5：1；

6、所述润湿分散剂的密度为0.8-1.0g/cm3，且在25℃下其1wt％水溶液的黏度为2500-3500mpa·s；

7、所述有机腐蚀抑制剂的闪点为20-32℃。

8、本发明第二方面提供一种制备海洋船舶压载水舱聚苯胺防腐涂料的方法，该方法应用第一方面所述的防腐涂料中的物质进行，该方法包括：

9、(1)将润湿分散剂、有机腐蚀抑制剂、环氧树脂、酚醛树脂、本征态聚苯胺、有机溶剂i、体质颜料、流变助剂进行研磨至平均体积直径不大于50um，得到组分a；

10、(2)将环氧固化剂和有机溶剂ii进行第一接触，得到组分b；

11、(3)将所述组分a和所述组分b按用量重量比为3-5：1进行第二接触，得到海洋船舶压载水舱聚苯胺防腐涂料；

12、其中，以所述组分a的总重量为基准，所述润湿分散剂的用量为0.8-1.0wt％，所述有机腐蚀抑制剂的用量为1-3wt％，所述环氧树脂的用量为25-35wt％，所述酚醛树脂的用量为10-15wt％，所述本征态聚苯胺的用量为1-2wt％，所述有机溶剂i的用量为6-12wt％，所述体质颜料的用量为32-40wt％，所述流变助剂的用量为1-2wt％；

13、以所述组分b的总重量为基准，环氧固化剂的用量为75-85wt％，有机溶剂ii的用量为15-25wt％。

14、本发明第三方面提供由前述第二方面所述的方法制备得到的海洋船舶压载水舱聚苯胺防腐涂料。

15、本发明第四方面提供第三方面所述的海洋船舶压载水舱聚苯胺防腐涂料在海洋船舶压载水舱防腐蚀中的应用。

16、相比于现有技术，本发明提供的方法至少具有以下有益效果：

17、(1)在本发明提供的防腐涂料中，润湿分散剂的界面稳定活性优异，能牢牢的吸附在固体粒子表面，能有效解决颗粒团聚、絮凝的问题，对聚苯胺具有理想的分散效果；同时协同其他的技术特征，使得本发明提供的防腐涂料对亲水基材表面具有很强的吸附能力，能够有效的排斥水分在基材表面的吸附，提高涂层在湿态下的附着力，大大提高涂层的耐水性和耐腐蚀性；

18、(2)本发明提供的防腐涂料能很好的捕捉自由基，从而阻止电化学反应发生，对钢铁、铝等金属具有优异的锈蚀抑制作用；

19、(3)本发明提供的防腐涂料中本征态聚苯胺能与铁作用生成致密氧化膜，聚苯胺反复被还原和氧化，进而达到长效防腐目的，提高防腐涂料耐海水性和耐盐雾性。

技术特征：

1.一种海洋船舶压载水舱聚苯胺防腐涂料，其特征在于，该防腐涂料包括组分a和组分b，且

2.根据权利要求1所述的防腐涂料，其中，所述环氧树脂为双酚a型液体环氧树脂和固态环氧树脂，且所述双酚a型液体环氧树脂的环氧当量和所述固态环氧树脂的环氧当量比为1：3-4。

3.根据权利要求2所述的防腐涂料，其中，在所述环氧树脂中，所述双酚a型液体环氧树脂和所述固态环氧树脂的含量重量比为1：2-4。

4.根据权利要求1或2所述的防腐涂料，其中，所述酚醛树脂的软化点为135-150℃；和/或

5.根据权利要求1或2所述的防腐涂料，其中，所述体质颜料选自硅微粉、硫酸钡和滑石粉中的至少一种；和/或

6.一种制备海洋船舶压载水舱聚苯胺防腐涂料的方法，该方法应用权利要求1-5中任意一项所述的防腐涂料中的物质进行，其特征在于，该方法包括：

7.根据权利要求6所述的方法，其中，在步骤(1)中，所述研磨采用卧式砂磨机进行，且研磨温度为40-45℃，时间为25-40min。

8.根据权利要求6或7所述的方法，其中，在步骤(2)中，所述第一接触在搅拌的条件下进行，且至少满足：转速为1000-1500rpm，时间为10-30min；和/或

9.由权利要求6-8中任意一项所述的方法制备得到的海洋船舶压载水舱聚苯胺防腐涂料。

10.权利要求9所述的海洋船舶压载水舱聚苯胺防腐涂料在海洋船舶压载水舱防腐蚀中的应用。

技术总结本发明涉及金属基材防护涂料技术领域，公开了一种海洋船舶压载水舱聚苯胺防腐涂料及其制备方法和应用。该防腐涂料包括组分A和组分B，且在所述组分A中，润湿分散剂的含量为0.8‑1.0wt％，有机腐蚀抑制剂的含量为1‑3wt％，环氧树脂的含量为25‑35wt％，酚醛树脂的含量为10‑15wt％，本征态聚苯胺的含量为1‑2wt％，有机溶剂I的含量为6‑12wt％，体质颜料的含量为32‑40wt％，流变助剂的含量为1‑2wt％；在所述组分B中，环氧固化剂的含量为75‑85wt％，有机溶剂II的含量为15‑25wt％。本发明提供的防腐涂料在湿态下的附着力，能大大提高涂层的耐水性和耐腐蚀性，有效延长防腐效果。技术研发人员：朱方铭受保护的技术使用者：湖南亚大丰晖新材料有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/18