一种后模块装配结构的制作方法

本技术属于手持导航机，特别涉及一种后模块装配结构。

背景技术：

1、随着北斗技术的发展，应用北斗导航的手持终端机越来越多，现有的手持导航终端机中有一个后模块，其通过三个触角孔与天线模块的三个触角接触，以达到供电和信号传输的目的，如图3所示，该后模块通过四个角的螺钉固定在手持导航终端机的背板上，安装操作时需要使触角孔对准触角，因而需要左右平移后模块来试探位置，过程中容易造成后模块外表面刮花、触角尖损伤，且耗时更长，导致生产效率低下，且由于在天线模块下方还设有镜头模块和马达模块，组装时一般需要先装镜头模块和马达模块，再安装后模块，而当测试不合格需要拆解后模块上的不良件时，又需要先把镜头模块和马达模块拆掉，导致工时更长，也容易引起次生质量问题。

2、因此，一种装配质量高、生产效率高的后模块装配结构亟待出现。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种后模块装配结构，用以解决现有技术中的后模块安装时容易产生质量缺陷、影响生产效率的技术问题。

2、本实用新型通过下述技术方案实现：一种后模块装配结构，包括背板、天线模块、后模块和定位块，所述天线模块固定在所述背板上部，两个所述定位块平行且间隔设置在所述背板上，且所述定位块的顶端与天线模块的底面相抵接，两个所述定位块的相对侧均设有滑槽，所述后模块的顶部两侧可拆卸插接在两个所述定位块的滑槽内，所述后模块的顶部设有三个触角孔，所述天线模块的底面设有与触角孔位置对应的三个触角。

3、为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述背板设有螺孔，所述螺孔内螺接有螺钉，所述后模块设有用于容纳所述螺钉的限位槽。

4、为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述螺孔和限位槽的数量均为两个，两个所述限位槽开设在所述后模块的下部两侧。

5、为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述后模块与滑槽为间隙配合。

6、为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述滑槽低端设有倒角。

7、为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述滑槽的截面形状为l字型，所述滑槽靠近背板的一侧贯通所述定位块，所述后模块贴合背板。

8、为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述天线模块的底部设有镜头模块，所述后模块位于背板与镜头模块之间。

9、为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述天线模块的底部设有马达模块，所述后模块位于背板与马达模块之间。

10、本实用新型相较于现有技术具有以下有益效果：

11、本实用新型提供的后模块装配结构包括背板、天线模块、后模块和定位块，天线模块固定在背板上部，两个定位块平行且间隔设置在背板上，且定位块的顶端与天线模块的底面相抵接，两个定位块的相对侧均设有滑槽，后模块的顶部两侧可拆卸插接在两个定位块的滑槽内，后模块的顶部设有三个触角孔，天线模块的底面设有与触角孔位置对应的三个触角，采用该结构，通过定位块上的滑槽来定位和约束后模块，装配时无需左右移动后模块即可准确对齐触角孔和触角，减少了对触角和后模块的磨损，提高了装配质量，后模块顶部采用插接的连接方式无需螺钉固定，返工时无需额外拆除其他模块，装配时间更短，使得本实用新型的实用性更强。

技术特征：

1.一种后模块装配结构，其特征在于：包括背板(1)、天线模块(2)、后模块(3)和定位块(4)，所述天线模块(2)固定在所述背板(1)上部，两个所述定位块(4)平行且间隔设置在所述背板(1)上，且所述定位块(4)的顶端与天线模块(2)的底面相抵接，两个所述定位块(4)的相对侧均设有滑槽(5)，所述后模块(3)的顶部两侧可拆卸插接在两个所述定位块(4)的滑槽(5)内，所述后模块(3)的顶部设有三个触角孔(6)，所述天线模块(2)的底面设有与触角孔(6)位置对应的三个触角(7)。

2.根据权利要求1所述的一种后模块装配结构，其特征在于：所述背板(1)设有螺孔，所述螺孔内螺接有螺钉(8)，所述后模块(3)设有用于容纳所述螺钉(8)的限位槽(9)。

3.根据权利要求2所述的一种后模块装配结构，其特征在于：所述螺孔和限位槽(9)的数量均为两个，两个所述限位槽(9)开设在所述后模块(3)的下部两侧。

4.根据权利要求3所述的一种后模块装配结构，其特征在于：所述后模块(3)与滑槽(5)为间隙配合。

5.根据权利要求4所述的一种后模块装配结构，其特征在于：所述滑槽(5)低端设有倒角。

6.根据权利要求5所述的一种后模块装配结构，其特征在于：所述滑槽(5)的截面形状为l字型，所述滑槽(5)靠近背板(1)的一侧贯通所述定位块(4)，所述后模块(3)贴合背板(1)。

7.根据权利要求1所述的一种后模块装配结构，其特征在于：所述天线模块(2)的底部设有镜头模块(10)，所述后模块(3)位于背板(1)与镜头模块(10)之间。

8.根据权利要求1所述的一种后模块装配结构，其特征在于：所述天线模块(2)的底部设有马达模块(11)，所述后模块(3)位于背板(1)与马达模块(11)之间。

技术总结本技术涉及一种后模块装配结构，属于手持导航机技术领域，该后模块装配结构包括背板、天线模块、后模块和定位块，天线模块固定在背板上部，两个定位块平行且间隔设置在背板上，且定位块的顶端与天线模块的底面相抵接，两个定位块的相对侧均设有滑槽，后模块的顶部两侧可拆卸插接在两个定位块的滑槽内，后模块的顶部设有三个触角孔，天线模块的底面设有与触角孔位置对应的三个触角，采用该结构，通过定位块上的滑槽来定位和约束后模块，装配时无需左右移动后模块即可准确对齐触角孔和触角，减少了对触角和后模块的磨损，提高了装配质量，后模块顶部采用插接的连接方式无需螺钉固定，返工时无需额外拆除其他模块，装配时间更短。技术研发人员：郑金龙,刘丽亚受保护的技术使用者：深圳市瀚邦为电子材料有限公司技术研发日：20231205技术公布日：2024/7/18