一种电梯曳引机用减震底座的制作方法

本技术涉及电梯设备，特别的涉及一种电梯曳引机用减震底座。

背景技术：

1、电梯曳引机是电梯中的核心部件之一，电梯在工作时需要使用到电梯曳引机对电梯轿厢进行牵引，但是现有的电梯曳引机在使用时会产生较大的震动，从而需要利用减震底座吸收和减少曳引机产生的震动力，保证电梯的平稳运行。

2、中国专利“一种电梯曳引机的减震装置”授权公告号“cn217732388u”通过固定安装块底部的安装块减震垫片紧密贴合地面能够有效降低底座与地面的震动，并通过曳引机减震垫片紧密贴合曳引机与曳引机安装座，能够有效降低曳引机与曳引机安装座之间的震动撞击。

3、其利用减震垫片实现减震作业，但是电梯在启动与停止时会产生更大的震动与冲击，因此，在电梯启动与停止时减震垫片需要承受更大的压力，可能使减震垫片发生变形无法恢复原始形状，从而导致对曳引机减震效果减弱或失效。

4、因此，提出一种电梯曳引机用减震底座以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供电梯曳引机用减震底座，改善了电梯启动与停止时减震垫片需要承受更大的压力，可能使减震垫片发生变形无法恢复原始形状，从而导致对曳引机减震效果减弱或失效的问题。

2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种电梯曳引机用减震底座，包括：固定座；减震机构，用以实现对电梯曳引机进行减震的所述减震机构设置于固定座的顶端；其中，所述减震机构包括固定连接于固定座顶端的第一圆筒，所述第一圆筒的顶端固定连接有波纹管，所述波纹管的顶端固定连接有第一橡胶垫，所述第一圆筒的表面固定连接有第二橡胶垫，所述第一橡胶垫与第二橡胶垫的相对侧之间固定连接有第一弹簧，所述第一橡胶垫的顶端固定连接有固定板，所述固定座的顶端设置有减震组件。

3、优选的，所述减震组件包括固定连接于固定座顶端中部的第二圆筒，所述第二圆筒的内壁滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的顶端贯穿出第二圆筒并固定连接有圆板，所述第一圆筒与第二圆筒之间设置有导气管。所述导气管的一端贯穿出第二限位环并与第二圆筒相连通，所述导气管呈“l”形。在产生震动时，利用波纹管内的气体使活塞杆推动固定板向上移动，从而使固定板带动第一弹簧与波纹管进行复位，在波纹管、第一弹簧及活塞杆的相互作用下，有利于对震动的力进行抵消，提高了对曳引机的减震效果。

4、优选的，所述固定板的底端固定连接有第一限位环，所述第一限位环的内壁滑动连接有第二限位环，所述第二限位环的底端贯穿出第一限位环并与固定座的顶端固定连接。在第一限位环与第二限位环的相互配合下，实现对第一弹簧与波纹管伸缩及拉升的限位作业，同时第一限位环与第二限位环有效的实现了对第一弹簧及波纹管的防护作业，从而提高了该装置的使用时长。

5、优选的，所述第一限位环的内顶壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底端与第二限位环的顶端固定连接。当第一限位环上下移动时使第二弹簧进行收缩拉升，通过多个第二弹簧有利于对曳引机震动的作用力进行分散，从而，实现对曳引机震动进行缓冲，减小曳引机的震动幅度。

6、优选的，所述第二橡胶垫的底端固定连接有加固板，所述加固板的底端固定连接有呈环形分布的固定杆，所述固定杆的底端与固定座的顶端固定连接。在加固板与固定杆的相互作用下，实现对第二橡胶垫的二次固定，有利于增加第二橡胶垫被挤压时的牢固性。

7、优选的，所述第二圆筒的内壁固定连接有限位圆环，所述限位圆环设置于活塞杆的下方。利用限位圆环对活塞杆下降位置进行限位，从而保证导气管正常导气作业。

8、优选的，所述圆板的顶端固定连接有第三橡胶垫。当圆板向上移动时，利用第三橡胶垫的顶端与固定板的底端接触，可对固定板的震动进行吸收与分散从而减小固定板震动幅度。

9、本实用新型的有益效果是：

10、1、曳引机震动时，在第一弹簧与第一橡胶垫、第二橡胶垫的配合使用下对固定板震动的力进行分散，使固定板的震动幅度减小，同时挤压波纹管内的气体增加固定板向下移动的阻力，有利于实现对曳引机的减震作业，同时，在震动时通过固定板带动第一弹簧及波纹管进行复位，有利于保证第一弹簧及波纹管对曳引机的减震效果；

11、2、在产生震动时，利用波纹管内的气体使活塞杆推动固定板向上移动，从而使固定板带动第一弹簧与波纹管进行复位，在波纹管、第一弹簧及活塞杆的相互作用下，有利于对震动的力进行抵消，提高了对曳引机的减震效果。

12、3、在第一限位环与第二限位环的相互配合下，实现对第一弹簧与波纹管伸缩及拉升的限位作业，同时第一限位环与第二限位环有效的实现了对第一弹簧及波纹管的防护作业，从而提高了该装置的使用时长，并通过多个第二弹簧有利于对曳引机震动的作用力进行分散，在波纹管的作用下有利于提高对曳引机的减震效果。

技术特征：

1.一种电梯曳引机用减震底座，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机用减震底座，其特征在于：所述减震组件（207）包括固定连接于固定座（1）顶端中部的第二圆筒（2071），所述第二圆筒（2071）的内壁滑动连接有活塞杆（2072），所述活塞杆（2072）的顶端贯穿出第二圆筒（2071）并固定连接有圆板（2073），所述第一圆筒（201）与第二圆筒（2071）之间设置有导气管（2074）。

3.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机用减震底座，其特征在于：所述固定板（206）的底端固定连接有第一限位环（2075），所述第一限位环（2075）的内壁滑动连接有第二限位环（2076），所述第二限位环（2076）的底端贯穿出第一限位环（2075）并与固定座（1）的顶端固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种电梯曳引机用减震底座，其特征在于：所述第一限位环（2075）的内顶壁固定连接有第二弹簧（2077），所述第二弹簧（2077）的底端与第二限位环（2076）的顶端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机用减震底座，其特征在于：所述第二橡胶垫（204）的底端固定连接有加固板（2078），所述加固板（2078）的底端固定连接有呈环形分布的固定杆（2079），所述固定杆（2079）的底端与固定座（1）的顶端固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种电梯曳引机用减震底座，其特征在于：所述第二圆筒（2071）的内壁固定连接有限位圆环（208），所述限位圆环（208）设置于活塞杆（2072）的下方。

7.根据权利要求2所述的一种电梯曳引机用减震底座，其特征在于：所述圆板（2073）的顶端固定连接有第三橡胶垫（209）。

8.根据权利要求2所述的一种电梯曳引机用减震底座，其特征在于：所述导气管（2074）的一端贯穿出第二限位环（2076）并与第二圆筒（2071）相连通，所述导气管（2074）呈“l”形。

技术总结本技术涉及电梯设备技术领域，具体的说是一种电梯曳引机用减震底座，包括：固定座；减震机构，用以实现对电梯曳引机进行见证的所述减震机构设置于；曳引机震动时，在第一弹簧与第一橡胶垫、第二橡胶垫的配合使用下对固定板震动的力进行分散，使固定板的震动幅度减小，同时挤压波纹管内的气体增加固定板向下移动的阻力，有利于实现对曳引机的减震作业，同时，在震动时通过固定板带动第一弹簧及波纹管进行复位，有利于保证第一弹簧及波纹管对曳引机的减震效果，并利用波纹管内的气体使活塞杆推动固定板向上带动第一弹簧与波纹管进行复位，在波纹管、第一弹簧及活塞杆的相互作用下，有利于对震动的力进行抵消，提高了对曳引机的减震效果。技术研发人员：藏福禄,刘慧,金凤,屈磊,高嘉受保护的技术使用者：内蒙古自治区特种设备检验研究院技术研发日：20230926技术公布日：2024/7/18