一种桥壳密封性测试装置的制作方法

本技术涉及桥壳检测领域，尤其涉及一种桥壳密封性测试装置。

背景技术：

1、根据市场发展需要，国内轻卡汽车后桥壳基本采用钢板冲焊式结构，其由上、下半壳体对焊的一对桥壳主件、三角钢板、加强圈、半轴套管、后盖以及钢板弹簧座等沿它们之间的接缝组焊而成。目前市场上经常反馈，冲焊后桥壳总成焊缝处渗油漏油的故障率偏高，其导致主减口的安装腔内齿轮油渗漏，据售后质量统计，桥壳漏油占总售后故障40％，成头号质量问题。目前的检测装置对桥壳密封性进行上线检验时，肉眼无法直接检测，给质量监控人员带来一定的难度。

2、现有技术中，桥壳密封性的检测常采用肥皂水泼向内部加压的桥壳，然后肉眼观察桥壳各个区域是否有气泡冒出作为密封性判断依据，该种测试方法需要预先调制肥皂水，并需要对测试后的桥壳进行冲洗，以达到清洁桥壳表面肥皂水残留的目的，从而造成大量水资源的浪费。

3、为此，提出了一种桥壳密封性测试装置,具备密封性快捷检测以及减少水资源损耗的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种桥壳密封性测试装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种桥壳密封性测试装置，包括检测框架，所述检测框架的顶部通过螺栓固定安装有气缸，且气缸的活塞杆贯穿检测框架固定连接有调节架，所述调节架的内侧焊接有两个固定套，且两个固定套之间活动安装有待测桥壳，所述待测桥壳的后盖上开设有油面孔，所述检测框架内侧拐角处固定安装有气泵，且气泵的出气端口处连通有伸缩软管，所述伸缩软管的一端过盈连接有橡胶头，且橡胶头的表面等距设置有若干个密封环，所述橡胶头延伸至油面孔内侧，且橡胶头的密封环与油面孔内侧面相抵，所述检测框架内侧底部安放有储水箱，且储水箱处于调节架正下方，并且储水箱的顶面开设敞口。

3、作为上述技术方案的进一步描述：所述调节架整体为u型结构，且调节架内部两侧焊接两个u型结构的固定套，所述固定套的上部侧面螺纹连接有梅花旋钮，且梅花旋钮的一端伸入固定套内侧与待测桥壳的轴部相接触。

4、作为上述技术方案的进一步描述：所述橡胶头远离待测桥壳的一端设置吸附圆弧，且吸附圆弧内部嵌入安装有强磁块，并且吸附圆弧的强磁块与待测桥壳吸附连接。

5、作为上述技术方案的进一步描述：所述储水箱的多个面均开设有观察口，且每个观察口内均嵌入安装有钢化玻璃。

6、作为上述技术方案的进一步描述：所述调节架的顶部焊接有两根导杆，且两根导杆的上部分均与检测框架穿插连接。

7、作为上述技术方案的进一步描述：所述检测框架的顶部对应导杆开设有两个通孔，且两个通孔内均焊接与导杆相套接的导向套。

8、本实用新型具有如下有益效果：

9、本实用新型中，通过启动检测框架的气缸伸展，促使气缸推动调节架下移，并带动调节架内夹持的待测桥壳浸没于储水箱的水体之中，此过程中，通过启动气泵，促使气泵出气端口处连接的伸缩软管伸向待测桥壳的后盖，使得伸缩软管的橡胶头插入后盖的油面孔，并通过橡胶头表面等距设置的多个密封环保持与油面孔插接的可靠性，由于桥壳除开油面孔以外的各安装口均处于密封状态，充入桥壳内部的气体则通过桥壳可能存在的裂缝以气泡的形式显现出来，储水箱内的水可重复利用，具有密封性检测快捷以及水资源损耗小的优点；

10、本实用新型中，通过将待测桥壳置于调节架的两个u型固定套之间，促使待测桥壳两端的轴部分别伸入固定套内侧，此时，通过旋动固定套侧面螺纹连接的梅花旋钮，使得梅花旋钮的一端伸入固定套并与待测桥壳的轴部相接触，实现待测桥壳的限位和固定，有利于待测桥壳的快捷上下料。

技术特征：

1.一种桥壳密封性测试装置，包括检测框架(1)，其特征在于：所述检测框架(1)的顶部通过螺栓固定安装有气缸(4)，且气缸(4)的活塞杆贯穿检测框架(1)固定连接有调节架(6)，所述调节架(6)的内侧焊接有两个固定套(7)，且两个固定套(7)之间活动安装有待测桥壳(8)，所述待测桥壳(8)的后盖上开设有油面孔(9)，所述检测框架(1)内侧拐角处固定安装有气泵(3)，且气泵(3)的出气端口处连通有伸缩软管(5)，所述伸缩软管(5)的一端过盈连接有橡胶头(10)，且橡胶头(10)的表面等距设置有若干个密封环(11)，所述橡胶头(10)延伸至油面孔(9)内侧，且橡胶头(10)的密封环(11)与油面孔(9)内侧面相抵，所述检测框架(1)内侧底部安放有储水箱(2)，且储水箱(2)处于调节架(6)正下方，并且储水箱(2)的顶面开设敞口(15)。

2.根据权利要求1所述的一种桥壳密封性测试装置，其特征在于：所述调节架(6)整体为u型结构，且调节架(6)内部两侧焊接两个u型结构的固定套(7)，所述固定套(7)的上部侧面螺纹连接有梅花旋钮(12)，且梅花旋钮(12)的一端伸入固定套(7)内侧与待测桥壳(8)的轴部相接触。

3.根据权利要求1所述的一种桥壳密封性测试装置，其特征在于：所述橡胶头(10)远离待测桥壳(8)的一端设置吸附圆弧，且吸附圆弧内部嵌入安装有强磁块，并且吸附圆弧的强磁块与待测桥壳(8)吸附连接。

4.根据权利要求1所述的一种桥壳密封性测试装置，其特征在于：所述储水箱(2)的多个面均开设有观察口，且每个观察口内均嵌入安装有钢化玻璃(14)。

5.根据权利要求1所述的一种桥壳密封性测试装置，其特征在于：所述调节架(6)的顶部焊接有两根导杆(13)，且两根导杆(13)的上部分均与检测框架(1)穿插连接。

6.根据权利要求5所述的一种桥壳密封性测试装置，其特征在于：所述检测框架(1)的顶部对应导杆(13)开设有两个通孔，且两个通孔内均焊接与导杆(13)相套接的导向套。

技术总结本技术公开了一种桥壳密封性测试装置，包括检测框架，所述检测框架的顶部通过螺栓固定安装有气缸，且气缸的活塞杆贯穿检测框架固定连接有调节架；本技术中，通过启动检测框架的气缸伸展，促使气缸推动调节架下移，并带动调节架内夹持的待测桥壳浸没于储水箱的水体之中，此过程中，通过启动气泵，促使气泵出气端口处连接的伸缩软管伸向待测桥壳的后盖，使得伸缩软管的橡胶头插入后盖的油面孔，并通过橡胶头表面等距设置的多个密封环保持与油面孔插接的可靠性，由于桥壳除开油面孔以外的各安装口均处于密封状态，充入桥壳内部的气体则通过桥壳可能存在的裂缝以气泡的形式显现出来，储水箱内的水可重复利用。技术研发人员：邢风先,刘志华,李林,杨磊受保护的技术使用者：河南中畅车桥制造有限公司技术研发日：20231107技术公布日：2024/7/18