一种路面强度检测装置的制作方法

本技术涉及路面材料强度检测，特别是一种路面强度检测装置。

背景技术：

1、国内对路基路面材料的力学性能检测，往往是通过加载设备对待测的路基路面材料来进行测试。

2、现有技术cn212904241u公开了路面材料强度检测设备，涉及建筑施工检测领域，包括检测箱，所述检测箱的内部设有丝杠升降机，丝杠升降机上的升降丝杆贯穿检测箱的上表面，所述升降丝杆的顶端设有下压板，所述检测箱的上表面左右两侧均插接有支撑柱，两个所述支撑柱的上方之间设有横梁板，所述横梁板的中部设有压力传感器，压力传感器的受力端螺纹连接有上压板。本实用新型通过设置透明防护箱和箱门，将路面材料放置在透明防护箱的内部进行强度检测，不仅能清晰的观测压力测试状况，并且有效的防止了路面材料到受压极限时碎片四处飞溅，提高安全性能，箱门的设置，不影响材料的正常放置，使用方便快捷。

3、此现有技术虽然能够实现防止碎片四处飞溅的目的，但是其升降台上并没有设置路面材料试块的定位结构，在实施时，若路面材料试块即圆块未居中放置，则容易导致其表面受力不均匀，影响检测结果，也容易损坏升降台和加载台，因此提出一种新的路面强度检测装置来解决此问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

2、为此，本实用新型的一个目的在于提出一种路面强度检测装置，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。

3、为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种路面强度检测装置，包括机体、平台，所述机体的顶部固定连接有平台，所述平台的顶部活动连接有升降台；

4、所述升降台可调节高度，所述平台的顶部固定连接有竖向的立柱，所述立柱的顶端处固定连接有横梁，所述横梁的底部固定连接有压力传感器；

5、所述压力传感器的底部固定连接有加载盘，所述加载盘位于升降台的正上方；

6、所述立柱上活动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的端部固定连接有定心板，所述定心板活动连接在升降台的顶面，所述滑块的底部通过连接杆与升降台固定连接；

7、所述定心板的外侧与滑块之间固定连接有弹簧。

8、由上述任一方案优选的是，所述机体内部设置有减速机并此减速机的输出端连接丝杆，所述平台的顶部固定连接有显示器并此显示器与压力传感器连接。

9、采用上述技术方案：本装置主要用于对路面材料的强度检测。路面材料试块一般为圆盘状，直接放置到升降台上。

10、由上述任一方案优选的是，所述升降台的直径大于加载盘的直径，所述升降台在丝杆的带动下上下移动。

11、采用上述技术方案：定心板对应的圆直径要略大于通用的路面材料试块直径，定心板可对路面材料试块进行居中定位，使其圆心对应升降台的圆心，定心板的高度小于通用的路面材料试块高度。

12、由上述任一方案优选的是，所述立柱的材质为不锈钢。

13、采用上述技术方案：本装置进行路面材料强度检测的过程为：接通电源，将试块放置在升降台上，定心板由于弹簧的弹力从两侧夹推试块，对其进行居中定位，使其圆心正对升降台和加载盘的圆心，启动电机和减速机，丝杆带动升降台升起，在试验过程中，应使试件的形变等速增加并保持速率为1mm/min，当试件破裂时，及时记录下破坏时的最大荷载p(n)，降下升降台，取出试块，断开电源，结论为：最大荷载p(n)越大，路面材料强度越高。

14、由上述任一方案优选的是，所述滑块跟随升降台一体升降，所述伸缩杆位于弹簧的内侧。

15、由上述任一方案优选的是，所述定心板的形状为弧形。

16、采用上述技术方案：本装置的核心结构为：立柱、滑块、伸缩杆、定心板、弹簧。本装置的核心优点：定心板对应的圆直径要略大于通用的路面材料试块直径，定心板可对路面材料试块进行居中定位，使其圆心对应升降台的圆心，定心板的高度小于通用的路面材料试块高度，定心板由于弹簧的弹力从两侧夹推试块，对其进行居中定位，使其圆心正对升降台和加载盘的圆心，使得路面材料在进行加载时，是居中加载的，没有偏移，其表面受力更加均匀和完整，试验得到的结果更可靠，同时，加载盘和升降台受到的反作用力也更加均匀，可有效防止加载盘和升降台损坏，保证其使用寿命。

17、与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：

18、该路面强度检测装置，通过立柱、滑块、伸缩杆、定心板、弹簧的配合设置，定心板对应的圆直径要略大于通用的路面材料试块直径，定心板可对路面材料试块进行居中定位，使其圆心对应升降台的圆心，定心板的高度小于通用的路面材料试块高度，定心板由于弹簧的弹力从两侧夹推试块，对其进行居中定位，使其圆心正对升降台和加载盘的圆心，使得路面材料在进行加载时，是居中加载的，没有偏移，其表面受力更加均匀和完整，试验得到的结果更可靠，同时，加载盘和升降台受到的反作用力也更加均匀，可有效防止加载盘和升降台损坏，保证其使用寿命。

19、本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种路面强度检测装置，包括机体(1)、平台(2)，所述机体(1)的顶部固定连接有平台(2)，其特征在于，所述平台(2)的顶部活动连接有升降台(3)；所述升降台(3)可调节高度，所述平台(2)的顶部固定连接有竖向的立柱(4)，所述立柱(4)的顶端处固定连接有横梁(5)，所述横梁(5)的底部固定连接有压力传感器(6)；

2.如权利要求1所述的一种路面强度检测装置，其特征在于：所述机体(1)内部设置有减速机并此减速机的输出端连接丝杆，所述平台(2)的顶部固定连接有显示器并此显示器与压力传感器(6)连接。

3.如权利要求2所述的一种路面强度检测装置，其特征在于：所述升降台(3)的直径大于加载盘(7)的直径，所述升降台(3)在丝杆的带动下上下移动。

4.如权利要求3所述的一种路面强度检测装置，其特征在于：所述立柱(4)的材质为不锈钢。

5.如权利要求4所述的一种路面强度检测装置，其特征在于：所述滑块(8)跟随升降台(3)一体升降，所述伸缩杆(9)位于弹簧(11)的内侧。

6.如权利要求5所述的一种路面强度检测装置，其特征在于：所述定心板(10)的形状为弧形。

技术总结本技术提出了一种路面强度检测装置，包括机体、平台，所述机体的顶部固定连接有平台，所述平台的顶部活动连接有升降台，所述升降台可调节高度。本技术的优点在于：定心板对应的圆直径要略大于通用的路面材料试块直径，定心板可对路面材料试块进行居中定位，使其圆心对应升降台的圆心，定心板的高度小于通用的路面材料试块高度，定心板由于弹簧的弹力从两侧夹推试块，对其进行居中定位，使其圆心正对升降台和加载盘的圆心，使得路面材料在进行加载时，是居中加载的，没有偏移，其表面受力更加均匀和完整，试验得到的结果更可靠，同时，加载盘和升降台受到的反作用力也更加均匀，可有效防止加载盘和升降台损坏，保证其使用寿命。技术研发人员：赵燕飞受保护的技术使用者：山西路鑫工程检测有限公司技术研发日：20231129技术公布日：2024/7/18