一种路面强度检测装置的制作方法
- 国知局
- 2024-08-05 13:51:33
本技术涉及路面材料强度检测,特别是一种路面强度检测装置。
背景技术:
1、国内对路基路面材料的力学性能检测,往往是通过加载设备对待测的路基路面材料来进行测试。
2、现有技术cn212904241u公开了路面材料强度检测设备,涉及建筑施工检测领域,包括检测箱,所述检测箱的内部设有丝杠升降机,丝杠升降机上的升降丝杆贯穿检测箱的上表面,所述升降丝杆的顶端设有下压板,所述检测箱的上表面左右两侧均插接有支撑柱,两个所述支撑柱的上方之间设有横梁板,所述横梁板的中部设有压力传感器,压力传感器的受力端螺纹连接有上压板。本实用新型通过设置透明防护箱和箱门,将路面材料放置在透明防护箱的内部进行强度检测,不仅能清晰的观测压力测试状况,并且有效的防止了路面材料到受压极限时碎片四处飞溅,提高安全性能,箱门的设置,不影响材料的正常放置,使用方便快捷。
3、此现有技术虽然能够实现防止碎片四处飞溅的目的,但是其升降台上并没有设置路面材料试块的定位结构,在实施时,若路面材料试块即圆块未居中放置,则容易导致其表面受力不均匀,影响检测结果,也容易损坏升降台和加载台,因此提出一种新的路面强度检测装置来解决此问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
2、为此,本实用新型的一个目的在于提出一种路面强度检测装置,以解决背景技术中所提到的问题,克服现有技术中存在的不足。
3、为了实现上述目的,本实用新型一方面的实施例提供一种路面强度检测装置,包括机体、平台,所述机体的顶部固定连接有平台,所述平台的顶部活动连接有升降台;
4、所述升降台可调节高度,所述平台的顶部固定连接有竖向的立柱,所述立柱的顶端处固定连接有横梁,所述横梁的底部固定连接有压力传感器;
5、所述压力传感器的底部固定连接有加载盘,所述加载盘位于升降台的正上方;
6、所述立柱上活动连接有滑块,所述滑块的一侧固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆的端部固定连接有定心板,所述定心板活动连接在升降台的顶面,所述滑块的底部通过连接杆与升降台固定连接;
7、所述定心板的外侧与滑块之间固定连接有弹簧。
8、由上述任一方案优选的是,所述机体内部设置有减速机并此减速机的输出端连接丝杆,所述平台的顶部固定连接有显示器并此显示器与压力传感器连接。
9、采用上述技术方案:本装置主要用于对路面材料的强度检测。路面材料试块一般为圆盘状,直接放置到升降台上。
10、由上述任一方案优选的是,所述升降台的直径大于加载盘的直径,所述升降台在丝杆的带动下上下移动。
11、采用上述技术方案:定心板对应的圆直径要略大于通用的路面材料试块直径,定心板可对路面材料试块进行居中定位,使其圆心对应升降台的圆心,定心板的高度小于通用的路面材料试块高度。
12、由上述任一方案优选的是,所述立柱的材质为不锈钢。
13、采用上述技术方案:本装置进行路面材料强度检测的过程为:接通电源,将试块放置在升降台上,定心板由于弹簧的弹力从两侧夹推试块,对其进行居中定位,使其圆心正对升降台和加载盘的圆心,启动电机和减速机,丝杆带动升降台升起,在试验过程中,应使试件的形变等速增加并保持速率为1mm/min,当试件破裂时,及时记录下破坏时的最大荷载p(n),降下升降台,取出试块,断开电源,结论为:最大荷载p(n)越大,路面材料强度越高。
14、由上述任一方案优选的是,所述滑块跟随升降台一体升降,所述伸缩杆位于弹簧的内侧。
15、由上述任一方案优选的是,所述定心板的形状为弧形。
16、采用上述技术方案:本装置的核心结构为:立柱、滑块、伸缩杆、定心板、弹簧。本装置的核心优点:定心板对应的圆直径要略大于通用的路面材料试块直径,定心板可对路面材料试块进行居中定位,使其圆心对应升降台的圆心,定心板的高度小于通用的路面材料试块高度,定心板由于弹簧的弹力从两侧夹推试块,对其进行居中定位,使其圆心正对升降台和加载盘的圆心,使得路面材料在进行加载时,是居中加载的,没有偏移,其表面受力更加均匀和完整,试验得到的结果更可靠,同时,加载盘和升降台受到的反作用力也更加均匀,可有效防止加载盘和升降台损坏,保证其使用寿命。
17、与现有技术相比,本实用新型所具有的优点和有益效果为:
18、该路面强度检测装置,通过立柱、滑块、伸缩杆、定心板、弹簧的配合设置,定心板对应的圆直径要略大于通用的路面材料试块直径,定心板可对路面材料试块进行居中定位,使其圆心对应升降台的圆心,定心板的高度小于通用的路面材料试块高度,定心板由于弹簧的弹力从两侧夹推试块,对其进行居中定位,使其圆心正对升降台和加载盘的圆心,使得路面材料在进行加载时,是居中加载的,没有偏移,其表面受力更加均匀和完整,试验得到的结果更可靠,同时,加载盘和升降台受到的反作用力也更加均匀,可有效防止加载盘和升降台损坏,保证其使用寿命。
19、本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
技术特征:1.一种路面强度检测装置,包括机体(1)、平台(2),所述机体(1)的顶部固定连接有平台(2),其特征在于,所述平台(2)的顶部活动连接有升降台(3);所述升降台(3)可调节高度,所述平台(2)的顶部固定连接有竖向的立柱(4),所述立柱(4)的顶端处固定连接有横梁(5),所述横梁(5)的底部固定连接有压力传感器(6);
2.如权利要求1所述的一种路面强度检测装置,其特征在于:所述机体(1)内部设置有减速机并此减速机的输出端连接丝杆,所述平台(2)的顶部固定连接有显示器并此显示器与压力传感器(6)连接。
3.如权利要求2所述的一种路面强度检测装置,其特征在于:所述升降台(3)的直径大于加载盘(7)的直径,所述升降台(3)在丝杆的带动下上下移动。
4.如权利要求3所述的一种路面强度检测装置,其特征在于:所述立柱(4)的材质为不锈钢。
5.如权利要求4所述的一种路面强度检测装置,其特征在于:所述滑块(8)跟随升降台(3)一体升降,所述伸缩杆(9)位于弹簧(11)的内侧。
6.如权利要求5所述的一种路面强度检测装置,其特征在于:所述定心板(10)的形状为弧形。
技术总结本技术提出了一种路面强度检测装置,包括机体、平台,所述机体的顶部固定连接有平台,所述平台的顶部活动连接有升降台,所述升降台可调节高度。本技术的优点在于:定心板对应的圆直径要略大于通用的路面材料试块直径,定心板可对路面材料试块进行居中定位,使其圆心对应升降台的圆心,定心板的高度小于通用的路面材料试块高度,定心板由于弹簧的弹力从两侧夹推试块,对其进行居中定位,使其圆心正对升降台和加载盘的圆心,使得路面材料在进行加载时,是居中加载的,没有偏移,其表面受力更加均匀和完整,试验得到的结果更可靠,同时,加载盘和升降台受到的反作用力也更加均匀,可有效防止加载盘和升降台损坏,保证其使用寿命。技术研发人员:赵燕飞受保护的技术使用者:山西路鑫工程检测有限公司技术研发日:20231129技术公布日:2024/7/18本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20240720/269515.html
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