一种自行车车轮综合试验机的制作方法

本技术涉及自行车车轮试验装置领域，特别是涉及一种自行车车轮综合试验机。

背景技术：

1、随着休闲与环保观念的提升，自行车运动深受广大消费者欢迎，因此自行车业者在款式、功能、结构及品质等各方面不断精进与提升，且对于自行车的安全性有更高的标准要求，更加强其安全性设计。自行车制造商于成品完成后，利用试验机针对各零组件的品质需求条件进行检测，提供参考数据以了解是否达到品质要求，于自行车领域中常见相关的试验机包含有刹车制动系统试验机、耐水试验机、坡道试验机、行驶耐久试验机、车架震动试验机等等。在现有技术中，如中国专利公告号cn203837921u公开的自行车车圈偏摆试验机，在对自行车车圈的坡道行驶、车架震动以及偏摆情况进行测试。而这些测试项目对自行车车圈来说仍然不够全面，例如缺少刹车、变速情况下自行车的行驶过程的试验。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种自行车车轮综合试验机，目的是解决背景技术中提到的现有试验装置无法对自行车的刹车、变速情况下车轮的状态进行试验。

2、为了达到上述目的，本实用新型采用以下方案：

3、本实用新型提供的一种自行车车轮综合试验机，包括安装架，用于测试的车轮设置于安装架上，所述安装架上设置有第一电机，所述第一电机带动所述车轮上的转盘转动，所述转盘与所述车轮之间通过链条连接；滚轮，所述滚轮位于所述车轮的底部，所述滚轮的转动由第二驱动电机驱动；当所述车轮转动时，所述车轮的边缘与所述滚轮表面接触；所述滚轮表面周向分布有多个跳块；偏摆装置，所述偏摆装置带动所述车轮产生横向偏摆；刹车装置，所述刹车装置作用于所述车轮的轮毂或刹车碟中的至少一处。

4、可选地，试验机还包括箱体，所述箱体包括顶板以及四周的围板，所述顶板上设置有多根型材搭设的框架；所述安装架与所述刹车装置设置于所述顶板上；所述顶板上设置有第一开口，部分所述滚轮穿过所述第一开口位于所述顶板上方。

5、可选地，所述偏摆装置包括第三电机、转轮、连杆、活动块以及摆动块，所述第三电机设置于所述顶板上，所述第三电机带动所述转轮转动，所述转轮偏心设置有轴杆，所述连杆的一端连接于所述轴杆，另一端连接于所述活动块，所述摆动块上穿设有转轴，当所述连杆带动所述活动块水平移动时，所述活动块带动所述转轴转动，所述转轴带动所述摆动块横向摆动。

6、可选地，所述转轴前端与所述活动块之间键连接；与所述摆动块接触的所述转轴截面为异形；所述转轴表面设置有多个插孔，所述摆动块与所述转轴的连接处突出设置有插块，当所述转轴与所述摆动块安装时，所述插块插设于所述插孔内。

7、可选地，所述顶板上设置有凹槽，所述凹槽位于所述连杆的下方。

8、可选地，所述刹车装置包括第一刹车器、第二刹车器和第一气缸，所述第一刹车器作用于所述轮毂，所述第二刹车器作用于所述刹车碟，所述第一刹车器与所述第二刹车器通过所述第一气缸控制。

9、可选地，还包括升降部，所述升降部包括螺杆组件以及滑动组件；所述螺杆组件包括第一支架、螺杆以及旋转手轮，所述第一支架包括上下水平设置的第一连接板、第二连接板以及左右竖直设置的两个第三连接板，所述第二连接板固定连接于所述摆动块，所述螺杆穿设于所述第一连接板和所述第二连接板，所述旋转手轮连接于所述螺杆且位于所述第一连接板的上方，所述第三连接板表面设置有导轨；所述滑动组件连接于所述安装架，所述滑动组件包括第一钣金件，所述第一钣金件包括平行设置的两个第一竖板和连接两个第一竖板端部的第二竖板，所述滑块设置于所述第二竖板上，所述滑块可沿所述导轨运动；所述第二竖板伸出设置有凸块，所述螺杆穿过所述凸块。

10、可选地，所述安装架包括两根平行设置的第一横梁以及n字形挡架，所述车轮位于两根所述第一横梁之间，所述n字形挡架位于所述车轮上方，其两端分别固定于两根所述第一横梁；所述第一横梁两侧设置有配重块，所述配重块由多个配重饼组成。

11、可选地，还包括按压件，所述按压件包括第二支架和直线电机，所述第二支架包括水平设置的第四连接板和第五连接板，所述第四连接板与所述第五连接板之间设置有滑杆；所述直线电机设置有电机轴，所述电机轴端部与所述第五连接板固定连接，所述直线电机固定设置于所述第四连接板上；所述第五连接板下方设置有第二钣金件，所述第二钣金件包括底板以及所述底板两侧的第三竖板，所述底板上贯穿设置有顶杆，所述顶杆顶部与所述第五连接板之间设置有第一安装杆，所述第一安装杆固定连接于所述安装架；所述第四连接板固定连接于所述第一竖板端部；还包括第二安装杆，所述第二竖板设置有两个第一支座，所述第一横梁上设置有两个第二支座，所述第二安装杆依次穿过所述第一支座与所述第二支座，所述第二安装杆与所述第二支座之间设置有轴承。

12、与现有的技术相比，本实用新型具有如下优点：

13、车轮的底部设置滚轮，滚轮与车轮在转动时边缘接触，模拟车轮在路面上行驶的过程，通过设置偏摆装置以及刹车装置，实现车轮在偏摆情况，刹车情况以及变速状下的数据观测，可以更加真实的模拟自行车骑行过程中的场景，反映车轮在实际运转中的问题，使得综合试验机的试验情况更加全面，可以为车轮的设计、制造和检验通过更好的参考。

技术特征：

1.一种自行车车轮综合试验机，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种自行车车轮综合试验机，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的一种自行车车轮综合试验机，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的一种自行车车轮综合试验机，其特征在于：

5.根据权利要求3所述的一种自行车车轮综合试验机，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的一种自行车车轮综合试验机，其特征在于：

7.根据权利要求1所述的一种自行车车轮综合试验机，其特征在于：

8.根据权利要求1所述的一种自行车车轮综合试验机，其特征在于：

9.根据权利要求8所述的一种自行车车轮综合试验机，其特征在于：

10.根据权利要求9所述的一种自行车车轮综合试验机，其特征在于：

技术总结本技术公开了一种自行车车轮综合试验机，属于自行车车轮试验装置领域，自行车车轮综合试验机包括安装架，用于测试的车轮设置于安装架上，所述第一横梁上设置有第一电机，第一电机带动车轮转动；还包括位于车轮底部的滚轮，滚轮由第二电机驱动，当车轮转动时，车轮的边缘与滚轮表面接触；滚轮表面周向分布有多个跳块；还包括带动车轮产生横向偏摆的偏摆装置；还包括刹车装置，刹车装置作用于车轮的轮毂或刹车碟中的至少一处。本技术公开的自行车车轮综合试验机，通过设置偏摆装置、刹车装置，实现车轮在偏摆情况，刹车情况的数据观测，可以真实的模拟自行车骑行过程中的场景，反映车轮在实际运转的问题，使得试验机的试验情况更加全面。技术研发人员：林河金,胡东峰,于付贵,蔡正昌受保护的技术使用者：厦门银贝斯体育用品有限公司技术研发日：20231122技术公布日：2024/7/18