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一种双机舱无人机的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-01 05:34:55

本技术涉及无人机,具体涉及一种双机舱无人机。

背景技术:

1、目前现有的无人机机舱均为一个整体式设计,使得无人机的蓄电池与电子器件均处于同一机舱内,在无人机飞行过程中,电子器件和蓄电池会发热,两者均处于同一空间内,会导致散热不佳,互相干扰,影响无人机的性能,并且会产生较大的安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种双机舱无人机,以克服上述现有技术中的不足。

2、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种双机舱无人机,包括无人机本体和设置于无人机本体内的前机舱和后机舱,前机舱和后机舱之间设置有隔离层,隔离层上设置有电源接口,电源接口将前机舱内的电子器件和后机舱内的蓄电池电连接;前机舱和后机舱上方分别可拆卸设置有前舱盖和后舱盖。

3、本实用新型的有益效果是:前机舱和后机舱通过隔离层隔开设置,电子器件和蓄电池之间的连接线路放置于隔离层中,使得三个独立的空间能够分别放置电子器件、连接线路和蓄电池,避免了电子元器件和蓄电池之间的互相干扰,同时也能够有效地降低温度,大大降低了电子器件或蓄电池过热引发电子器件损毁或蓄电池爆炸失火的安全隐患。

4、在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。

5、进一步,隔离层内部中空设置,无人机本体的机翼与机身之间通过接插件进行可拆卸连接;接插件包括母端和与母端相接插的公端,母端与机身相固定,母端的接线端由隔离层伸入并与前机舱内的电子器件连接,公端与机翼相固定,公端的接线端连接机翼内的线路。

6、进一步,前舱盖与前机舱之间、后舱盖与后机舱之间均分别设置有卡扣机构,卡扣机构包括设置于前舱盖或后舱盖一侧的安装座、拨块和卡块,拨块在安装座内移动,卡块连接于拨块上,隔离层的两侧分别设置有卡口,拨块与卡口可拆卸连接。

7、进一步,卡块与安装座之间连接有复位弹簧。

8、进一步,卡块前端设置有导向斜面。

9、进一步,前舱盖和后舱盖分别通过活页转动连接于前机舱和后机舱上方。

10、进一步,活页的转轴处设置有扭簧。

11、进一步,前舱盖和后舱盖的内顶壁均间隔布置有加强筋。

12、进一步,后机舱底部设置有散热口。

技术特征:

1.一种双机舱无人机,其特征在于,包括无人机本体和设置于所述无人机本体内的前机舱(1)和后机舱(2),所述前机舱(1)和所述后机舱(2)之间设置有隔离层(3),所述隔离层(3)上设置有电源接口(31),所述电源接口(31)将所述前机舱(1)内的电子器件和所述后机舱(2)内的蓄电池电连接;所述前机舱(1)和所述后机舱(2)上方分别可拆卸设置有前舱盖(11)和后舱盖(21)。

2.根据权利要求1所述的一种双机舱无人机,其特征在于,所述隔离层(3)内部中空设置,所述无人机本体的机翼与机身之间通过接插件进行可拆卸连接;所述接插件包括母端(6)和与所述母端(6)相接插的公端(7),所述母端(6)与机身相固定,所述母端(6)的接线端由所述隔离层(3)伸入并与所述前机舱(1)内的所述电子器件连接,所述公端(7)与机翼相固定,所述公端(7)的接线端连接机翼内的线路。

3.根据权利要求1所述的一种双机舱无人机,其特征在于,所述前舱盖(11)与所述前机舱(1)之间、所述后舱盖(21)与所述后机舱(2)之间均分别设置有卡扣机构(4),所述卡扣机构(4)包括设置于所述前舱盖(11)或所述后舱盖(21)一侧的安装座(41)、拨块(42)和卡块(43),所述拨块(42)在所述安装座(41)内移动,所述卡块(43)连接于所述拨块(42)上,所述隔离层(3)的两侧分别设置有卡口(32),所述拨块(42)与所述卡口(32)可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的一种双机舱无人机,其特征在于,所述卡块(43)与所述安装座(41)之间连接有复位弹簧(44)。

5.根据权利要求4所述的一种双机舱无人机,其特征在于,所述卡块(43)前端设置有导向斜面(431)。

6.根据权利要求1所述的一种双机舱无人机,其特征在于,所述前舱盖(11)和所述后舱盖(21)分别通过活页(5)转动连接于所述前机舱(1)和所述后机舱(2)上方。

7.根据权利要求6所述的一种双机舱无人机,其特征在于,所述活页(5)的转轴处设置有扭簧。

8.根据权利要求1所述的一种双机舱无人机,其特征在于,所述前舱盖(11)和所述后舱盖(21)的内顶壁均间隔布置有加强筋(121)。

9.根据权利要求1至8任一所述的一种双机舱无人机,其特征在于,所述后机舱(2)底部设置有散热口(22)。

技术总结本技术涉及一种双机舱无人机,包括无人机本体和设置于无人机本体内的前机舱和后机舱,前机舱和后机舱之间设置有隔离层,隔离层上设置有电源接口,电源接口将前机舱内的电子器件和后机舱内的蓄电池电连接;前机舱和后机舱上方分别可拆卸设置有前舱盖和后舱盖。本技术的有益效果是:前机舱和后机舱通过隔离层隔开设置,电子器件和蓄电池之间的连接线路放置于隔离层中,使得三个独立的空间能够分别放置电子器件、连接线路和蓄电池,避免了电子元器件和蓄电池之间的互相干扰,同时也能够有效地降低温度,大大降低了电子器件或蓄电池过热引发电子器件损毁或蓄电池爆炸失火的安全隐患。技术研发人员:周光勇,邓浩,高汉生,熊传进,薛利荣受保护的技术使用者:武汉华测卫星技术有限公司技术研发日:20230911技术公布日:2024/5/10

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