一种模块化集成飞机座舱仪表台的制作方法

本申请属于飞机座舱人机交互设计领域，特别涉及一种模块化集成飞机座舱仪表台。

背景技术：

1、飞机座舱是飞行员获取飞行信息、控制飞机，完成飞行任务的工作场所，是一种较为复杂的人-机-环境系统，由人、机器和舱内工作空间组成，是一种全封闭的作业场所。座舱内显示操纵装置较多、结构复杂，而且操作空间较小，但却是飞行员执行飞行任务的工作核心，在飞机发展过程中，随着功能需求的增加，舱内的机器、设备、显示仪表、操纵装置不断增多，均安装在座舱仪表台上。

2、座舱是飞行员的工作场所，其特点就是仪表众多、结构复杂、空间狭小、功能集成化、安全性要求高，舱内设备的布局对飞行员的工作效率和舒适度有着直接的影响，必须使设备的布局适合于人体的特点，才能保证飞行员以舒适的工作姿态高效地驾驶飞机，又不会过早地产生疲劳。同时，由于现代飞机具有高度的精密性和复杂性，飞机运行接近其性能极限，飞行参数允许的变动范围很小，要求飞行员必须迅速、准确地获取飞行参数，发出操作指令，应根据人与机各自的特点合理地设计人机界面，分配人机功能，将各种设备合理的布置在仪表台相应位置，使人与机在工作中与各自的特点相适应，并有机结合起来，保证系统的功能最优。

3、现有技术中，飞机座舱仪表台通常通过各种金属零件装配而成，零件众多，连接标准件繁多，外部交联关系众多，加工生产安装复杂，对加工及安装要求精度高，根据一种座舱布局形式特制而成，各设备均安装在唯一固定的位置，无法根据不同使用情况，对安装在仪表台上的各种设备进行适应性调整，不同机型间仪表台不可完全或部分复用。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，采用模块化设计思想,主体框架使用复合材料一体化成型加工，每个模块均进行一体化结构设计，减少零件数量，提升总体装配效率。

2、所述仪表台由三个集成模块组成，分别是显示设备安装模块，左操纵设备安装模块，右操纵设备安装模块

3、中央仪表台用于安装多功能显示器等显示控制设备，机械接口采用通用快卸接口，可根据座舱整体规划安装不同型号显示器，保证机械安装接口相同即可。

4、左、右仪表台利用复合材料一体化成型，主体框架分别进行一体化设计，正面预留大面积安装空间用以安装包含各类开关控制器件的控制设备，采用通用快卸形式安装，可根据需要快速拆卸，调整不同装机设备及或安装位置。具体包括：

5、左操纵设备安装模块，包括左侧内板面以及左侧上板面，左侧内板面的下边框具有安装边，安装边通过紧固件与机身底板固定连接，左侧内板面的上边框与左侧上板面连接，左侧上板面与左侧内板面之间形成安装控制设备的装配空间；

6、右操纵设备安装模块，包括右侧内板面以及右侧上板面，右侧内板面的下边框具有安装边，安装边通过紧固件与机身底板固定连接，右侧内板面的上边框与右侧上板面连接，右侧上板面与右侧内板面之间形成安装控制设备的装配空间；

7、显示设备安装模块，连接在左操纵设备安装模块与右操纵设备安装模块之间，显示设备安装模块包括左支撑架、右支撑架以及连接在左支撑架与右支撑架之间的显示安装台，左支撑架连接在左侧上板面一端，右支撑架连接在右侧上板面一端，左支撑架与右支撑架将显示安装台支起预设高度，显示安装台上具有安装显示设备的接口。

8、优选的是，左操纵设备安装模块、右操纵设备安装模块以及显示设备安装模块采用复合材料。

9、优选的是，所述模块化集成飞机座舱仪表台为一体结构。

10、优选的是，显示安装台上的接口为快卸机械接口。

11、优选的是，左侧内板面与左侧上板面的两端具有侧面板过渡，右侧内板面与右侧上板面的两端具有侧面板过渡。

12、优选的是，左操纵设备安装模块与右操纵设备安装模块为框结构，框上具有多个用于与螺钉连接的螺纹孔。

13、优选的是，所述螺纹孔等间距排列。

14、优选的是，框上具有加强肋条。

15、本申请的优点包括：本申请提供一种模块化集成飞机座舱仪表台，采用模块化设计思想,主体框架使用复合材料一体化成型加工，每个模块均进行一体化结构设计，减少零件数量，提升总体装配效率。

技术特征：

1.一种模块化集成飞机座舱仪表台，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的模块化集成飞机座舱仪表台，其特征在于，左操纵设备安装模块(1)、右操纵设备安装模块(2)以及显示设备安装模块采用复合材料。

3.如权利要求1所述的模块化集成飞机座舱仪表台，其特征在于，所述模块化集成飞机座舱仪表台为一体结构。

4.如权利要求1所述的模块化集成飞机座舱仪表台，其特征在于，显示安装台(31)上的接口为快卸机械接口。

5.如权利要求1所述的模块化集成飞机座舱仪表台，其特征在于，左侧内板面(12)与左侧上板面(11)的两端具有侧面板过渡，右侧内板面(22)与右侧上板面(21)的两端具有侧面板过渡。

6.如权利要求1所述的模块化集成飞机座舱仪表台，其特征在于，左操纵设备安装模块(1)与右操纵设备安装模块(2)为框结构，框上具有多个用于与螺钉连接的螺纹孔。

7.如权利要求6所述的模块化集成飞机座舱仪表台，其特征在于，所述螺纹孔等间距排列。

8.如权利要求6所述的模块化集成飞机座舱仪表台，其特征在于，框上具有加强肋条。

技术总结本申请属于飞机座舱人机交互设计领域，特别涉及一种模块化集成飞机座舱仪表台，主体框架使用复合材料一体化成型加工，每个模块均进行一体化结构设计，减少零件数量，提升总体装配效率。所述仪表台由三个集成模块组成，分别是显示设备安装模块，左操纵设备安装模块，右操纵设备安装模块中央仪表台用于安装多功能显示器等显示控制设备，机械接口采用通用快卸接口，可根据座舱整体规划安装不同型号显示器，保证机械安装接口相同即可。左、右仪表台利用复合材料一体化成型，主体框架分别进行一体化设计，正面预留大面积安装空间用以安装包含各类开关控制器件的控制设备，采用通用快卸形式安装，可根据需要快速拆卸，调整不同装机设备及或安装位置。技术研发人员：张雪飞,韩文龙,刘冰冰,段鹏飞受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所技术研发日：20230922技术公布日：2024/5/19