一种液压埋入式舱口盖的制作方法

本技术涉及舱盖，具体涉及一种液压埋入式舱口盖。

背景技术：

1、作为运输工具，船舶同其他运输方式所用工具相比，优点是运载量大，营运成本低。随着世界经济的发展，现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队。货船是一种用于载运货物的船舶。现有的货船主要有散装货船、液货船、杂货船和集装箱船。散装货船是载运粉状、粒状、块状等散体货物的运输船舶，专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。现有的散装货船装卸货时,特别是装卸矿石等松散类货物时,装货的抓斗会将一部分货物散落到甲板上，容易造成浪费，同时还会造成船体的不清洁。

2、现有技术中：cn201520246807.3一种船体盖，本实用新型提供了一种船体盖，属于船用机械技术领域。它解决了现有的散装货船装货时会将一部分货物散落到甲板上的问题。一种船体盖，所述船体盖盖合在船体的船体口上，所述船体盖包括两个舱盖，所述船体口两侧分别设有一沿船体长度方向设置的滑轨，所述舱盖的下端滑动连接在两滑轨上，所述舱盖呈倾斜且两舱盖上端之间的间距大于下端之间的间距，所述船体上还设有能够驱动舱盖的下端滑动的驱动机构一、以及能够驱动两舱盖的上端相互靠近或远离的驱动机构二。本船体盖能有效地减少货物颗粒落在甲板上，避免了浪费，同时也保证了船体甲板的洁净。

3、但是现有技术中的船体盖存在不能够利用液压顶起控制船体的开合度，使得船体盖的使用受到限制，不能够方便工作人员检查船体的问题。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种液压埋入式舱口盖。

2、本实用新型采用如下技术方案实现：一种液压埋入式舱口盖，设置有舱盖，在所述的舱盖上设置有内部支撑部件，在所述的内部支撑部件上设置有舱盖，所述的舱盖和内部支撑部件依靠焊接连接，在所述的内部支撑部件为内部支撑杆，内部支撑杆包括主梁和次梁，主梁和次梁之间依靠焊接进行连接，所述的主梁和次梁之间相互焊接形成内部支撑杆，所述的舱盖的两侧设置有伸缩部件，所述的伸缩部件上设置有顶起杆，所述的顶起杆和次梁相互焊接连接，所述的伸缩部件为液压缸，液压缸和顶起杆之间依靠螺栓进行连接。

3、所述的液压缸上设置有活塞杆，在活塞杆的一侧设置有和顶起杆连接的连接槽，所述的顶起杆插入连接槽内。

4、所述的连接槽和顶起杆上均设置有螺纹孔，在所述的螺纹孔内装配有用于固定顶起杆的横向螺栓。

5、所述的液压缸的外部设置有预埋套，所述的预埋套上设置有圆孔，在圆孔内装配入液压缸。

6、所述的预埋套采用钢制套，在钢制套的两侧设置有和船体进行连接的长螺杆孔，在长螺杆孔内装配有长螺杆。

7、相比现有技术，本实用新型在使用的时候，在舱盖的内部设置有用于支撑舱盖的内部支撑杆，利用内部支撑杆能够给与舱盖内部的支撑力，让舱盖可以满足船体使用的需要，在舱盖下设置有用于顶起舱盖的液压缸，利用液压缸作为舱盖顶起和盖合的动力源，能够很好的控制舱盖的开合，满足了舱盖的使用需要，让工装人员操作起来更加的方便。

技术特征：

1.一种液压埋入式舱口盖，设置有舱盖，在所述的舱盖上设置有内部支撑部件，在所述的内部支撑部件上设置有舱盖，所述的舱盖和内部支撑部件依靠焊接连接，在所述的内部支撑部件为内部支撑杆，内部支撑杆包括主梁和次梁，主梁和次梁之间依靠焊接进行连接，所述的主梁和次梁之间相互焊接形成内部支撑杆，其特征在于：所述的舱盖的两侧设置有伸缩部件，所述的伸缩部件上设置有顶起杆，所述的顶起杆和次梁相互焊接连接，所述的伸缩部件为液压缸，液压缸和顶起杆之间依靠螺栓进行连接。

2.根据权利要求1所述的一种液压埋入式舱口盖，其特征在于：所述的液压缸上设置有活塞杆，在活塞杆的一侧设置有和顶起杆连接的连接槽，所述的顶起杆插入连接槽内。

3.根据权利要求2所述的一种液压埋入式舱口盖，其特征在于：所述的连接槽和顶起杆上均设置有螺纹孔，在所述的螺纹孔内装配有用于固定顶起杆的横向螺栓。

4.根据权利要求1所述的一种液压埋入式舱口盖，其特征在于：所述的液压缸的外部设置有预埋套，所述的预埋套上设置有圆孔，在圆孔内装配入液压缸。

5.根据权利要求4所述的一种液压埋入式舱口盖，其特征在于：所述的预埋套采用钢制套，在钢制套的两侧设置有和船体进行连接的长螺杆孔，在长螺杆孔内装配有长螺杆。

技术总结一种液压埋入式舱口盖，设置有舱盖，在所述的舱盖上设置有内部支撑部件，在所述的内部支撑部件上设置有舱盖，所述的舱盖和内部支撑部件依靠焊接连接，在所述的内部支撑部件为内部支撑杆，内部支撑杆包括主梁和次梁，主梁和次梁之间依靠焊接进行连接，在舱盖的内部设置有用于支撑舱盖的内部支撑杆，利用内部支撑杆能够给与舱盖内部的支撑力，让舱盖可以满足船体使用的需要，在舱盖下设置有用于顶起舱盖的液压缸，利用液压缸作为舱盖顶起和盖合的动力源，能够很好的控制舱盖的开合，满足了舱盖的使用需要，让工装人员操作起来更加的方便。技术研发人员：吴超,樊伟受保护的技术使用者：扬州海翼船舶工程有限公司技术研发日：20230816技术公布日：2024/4/17