一种挂架调档结构的制作方法

本技术涉及船舶舷外机固定装置领域，具体涉及一种挂架调档结构。

背景技术：

1、舷外机是安装在船体(船舷)外侧的可卸式推进动力装置，根据能量来源不同，分为燃油类及电动舷外机，主要由发动机和下装等组成，适用于在内河及近海使用，目前市面上6kw电动舷外机使用较为广泛，在操作舷外机时需要根据情况调节船速，航行方向，或者躲避凸出的暗礁、障碍物等，这就需要对舷外机进行起翘、小角度调节、大角度调节等操作，但是6kw电动舷外机通常重量较大，在进行冲滩、小角度调节、大角度调节等模式切换时，需要多个动作同时进行，无法精准锁定模式，操作不便捷；同时舷外机震动较大，档位容易脱落，需要一直控制舷外机，无法保持锁定。

2、cn115107980b公开了一种船用推进器固定装置及使用其的船用推进器，船用推进器固定装置包括夹持部件、夹具基座、档位卡架和档位拉钩，夹持部件设有卡位部；夹具基座通过第一旋转轴转动连接于夹持部件；档位卡架一端转动连接于夹具基座，另一端设置有卡接部，卡接部可与卡位部卡合/分离使夹具基座相对于夹持部件固定连接或可转动；档位拉钩转动连接于夹具基座，且位于档位卡架和夹具基座之间，档位拉钩靠近卡接部的一端设置有拉钩部，卡接部与拉钩部的卡合/分离可使船用推进器在正常工作模式和冲滩模式之间切换。使用本实用新型船用推进器固定装置，能更便捷的实现推进器在工作模式和冲滩模式之间切换。该专利在使用时，拉钩部与档位卡架位为半开放型，无法精准锁定模式；同时舷外机震动过大，档位卡架位容易从拉钩部脱落，无法保持锁定。

技术实现思路

1、本实用新型针对现有技术存在的问题，提供了一种挂架调档结构，避免调档时，无法精准锁定模式的问题，避免档位卡架易脱落，无法保持锁定的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种挂架调档结构，包括将舷外机固定在船艉的架体，在架体内设有用于调节舷外机起翘的调档机构，所述调档机构包括一端与舷外机转动连接的连接件，在连接件另一端设有用于调档的档位卡轴，在调档机构上设有用于锁定调档机构的锁定机构，所述锁定机构包括限位部件，以及与调档机构相配合进行调档的挂架拨杆。

3、进一步，所述限位部件包括设于架体内的限位块，在限位块的一侧设有限制挂架拨杆滑动、防止挂架拨杆脱落的限位盖，在限位块上开设通孔，在限位盖的一侧设有导向轴，所述通孔穿过导向轴沿导向轴左右运动，在限位块的侧面设有多个与档位卡轴相适配的伸缩销，在限位块的正面设有阶梯形的槽口。

4、进一步，所述挂架拨杆包括把手，在把手的一端连接有连接板，在连接板的一端设有滑动块，在连接板上设有销轴。

5、进一步，在限位盖内设有防止滑动块因震动而滑落的防滑部件。

6、进一步，所述防滑部件包括设有限位盖内的凹槽，在凹槽内设有防滑球，在防滑球与凹槽之间设有用于顶住防滑球的弹簧。

7、进一步，所述防滑部件包括设于限位盖内上下两端的阻尼槽，在阻尼槽内设有用于防止滑动块滑落的阻尼块。

8、进一步，在限位块外设有盖板，在盖板上设有与盖板上下方向平行的腰孔，所述销轴穿过腰孔及槽口。

9、进一步，所述架体包括对应设置的左座板和右座板。

10、进一步，在架体的前端设有与舷外机转动连接的转轴。

11、进一步，在左座板和右座板内设有相对应的调档区，所述调档区包括小角度调档区和大角度调档区，所述小角度调档区包括多个档位槽。

12、相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：设置锁定机构，推拉挂架拨杆，伸缩销插入档位卡轴内，可以精准的锁定模式；在限位盖上设置防滑部件，可防止挂架拨杆因震动而脱落，无法保持锁定模式。

技术特征：

1.一种挂架调档结构，包括将舷外机固定在船艉的架体，在架体内设有用于调节舷外机起翘的调档机构，其特征在于：所述调档机构包括一端与舷外机转动连接的连接件，在连接件另一端设有用于调档的档位卡轴，在调档机构上设有用于锁定调档机构的锁定机构，所述锁定机构包括限位部件，以及与调档机构相配合进行调档的挂架拨杆。

2.根据权利要求1所述的一种挂架调档结构，其特征在于：所述限位部件包括设于架体内的限位块，在限位块的一侧设有限制挂架拨杆滑动、防止挂架拨杆脱落的限位盖，在限位块上开设通孔，在限位盖的一侧设有导向轴，所述通孔穿过导向轴沿导向轴左右运动，在限位块的侧面设有多个与档位卡轴相适配的伸缩销，在限位块的正面设有阶梯形的槽口。

3.根据权利要求2所述的一种挂架调档结构，其特征在于：所述挂架拨杆包括把手，在把手的一端连接有连接板，在连接板的一端设有滑动块，在连接板上设有销轴。

4.根据权利要求2所述的一种挂架调档结构，其特征在于：在限位盖内设有防止滑动块因震动而滑落的防滑部件。

5.根据权利要求4所述的一种挂架调档结构，其特征在于：所述防滑部件包括设有限位盖内的凹槽，在凹槽内设有防滑球，在防滑球与凹槽之间设有用于顶住防滑球的弹簧。

6.根据权利要求4所述的一种挂架调档结构，其特征在于：所述防滑部件包括设于限位盖内上下两端的阻尼槽，在阻尼槽内设有用于防止滑动块滑落的阻尼块。

7.根据权利要求3所述的一种挂架调档结构，其特征在于：在限位块外设有盖板，在盖板上设有与盖板上下方向平行的腰孔，所述销轴穿过腰孔及槽口。

8.根据权利要求1所述的一种挂架调档结构，其特征在于：所述架体包括对应设置的左座板和右座板。

9.根据权利要求8所述的一种挂架调档结构，其特征在于：在架体的前端设有与舷外机转动连接的转轴。

10.根据权利要求9所述的一种挂架调档结构，其特征在于：在左座板和右座板内设有相对应的调档区，所述调档区包括小角度调档区和大角度调档区，所述小角度调档区包括多个档位槽。

技术总结本技术提供了一种挂架调档结构，涉及船舶舷外机挂架调档结构领域，包括架体，调档机构，调档机构包括连接件，档位卡轴，在调档机构上设有锁定机构，锁定机构包括限位部件，以及挂架拨杆，限位部件包括限位块，限位盖，在限位块上开设通孔，在限位盖的一侧设有导向轴，在限位块的侧面设有多个伸缩销，在限位块的正面设有阶梯形的槽口，在限位盖内设有防止滑动块因震动而滑落的防滑部件，架体包括对应设置的左座板和右座板，本技术具有以下有益效果：设置锁定机构，推拉挂架拨杆，伸缩销插入档位卡轴内，可以精准的锁定模式；在限位盖上设置防滑部件，可防止挂架拨杆因震动而脱落，无法保持锁定模式。技术研发人员：殷哲,张博,张宁博受保护的技术使用者：卧龙（浙江）海事科技有限公司技术研发日：20231016技术公布日：2024/4/22