一种螺旋桨轴窜轴工装的制作方法

本技术属于船舶，具体地说，是涉及一种螺旋桨轴窜轴工装。

背景技术：

1、在螺旋桨轴安装在船舶艉管的过程中，由于船舶艉管内已预先安装好了前端轴承与后端轴承。需要将螺旋桨轴依次穿过位于船舶艉管内的前端轴承和后端轴承。螺旋桨轴在穿过船舶艉管内的前端轴承的过程中可以采用吊车等工具将螺旋桨轴移动至合适的位置，保证螺旋桨轴与前端轴承不会因为滑动摩擦造成损伤；然后在窜轴过程中，在螺旋桨轴移动至后端轴承位置时，螺旋桨轴的轴头还位于船舶艉管内，无法对其进行位置的调整，较易造成后端轴承以及螺旋桨轴的损坏。

2、因此，研发一种螺旋桨轴窜轴工装，辅助螺旋桨轴通过窜轴安装在船舶艉管内，避免船舶艉管、轴承以及螺旋桨轴的损坏，为亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种螺旋桨轴窜轴工装，以解决现有技术中存在的螺旋桨轴安装在船舶艉管内的过程中出现损坏等问题。

2、为实现上述实用新型目的，本实用新型采用下述技术方案予以实现：

3、本实用新型提出了一种螺旋桨轴窜轴工装，其包括连接组件、延伸组件和吊装部件，所述连接组件用于与螺旋桨轴的端部可拆卸连接；所述延伸组件沿所述连接组件的长度方向延伸连接在所述连接组件的端部；所述吊装部件设置在所述延伸组件上，所述吊装部件用于与吊升设备连接。

4、在本申请的一些实施例中，所述连接组件内形成有内螺纹部，所述内螺纹部用于与形成在螺旋桨轴的端部的外螺纹部螺纹连接。

5、在本申请的一些实施例中，所述连接组件包括连接本体和形成在其内的连接腔，所述内螺纹部形成在所述连接腔的侧壁上；所述连接本体的端部沿其周向间隔开设有多个第一螺纹孔；所述延伸组件包括延伸部件和延伸连接部件，所述延伸连接部件形成在所述延伸部件的端部，所述延伸连接部件沿其周向间隔开设有多个第二螺纹孔；所述第二螺纹孔与所述第一螺纹孔的位置一一对应；所述第一螺纹孔与所述第二螺纹孔通过紧固件连接。

6、在本申请的一些实施例中，所述延伸部件为沿螺旋桨轴的轴向方向延伸的圆柱型结构。

7、在本申请的一些实施例中，所述吊装部件为吊耳板。

8、在本申请的一些实施例中，所述延伸组件还包括多个加强部，多个所述加强部沿所述延伸部件的周向间隔设置并且与所述延伸连接部件连接。

9、在本申请的一些实施例中，所述加强部为筋板。

10、在本申请的一些实施例中，所述延伸连接部件为板状结构，所述延伸连接部件的横截面与所述连接组件的横截面相同。

11、在本申请的一些实施例中，所述延伸组件与所述连接组件可拆卸连接。

12、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：

13、通过设置连接组件，可以与螺旋桨轴可拆卸连接，在需要将螺旋桨轴安装在船舶艉管前，螺旋桨轴窜轴工装先通过连接组件与螺旋桨轴连接；在连接组件上连接有沿螺旋桨轴的周向方向延伸的延伸组件，可以增长长度，使得在螺旋桨轴在与船舶艉管的前端轴承接触后，继续伸向船舶艉管的过程中，在螺旋桨轴与后端轴承接触前，延伸组件的端部先伸出至船舶艉管外，由于吊装部件连接在延伸组件上，吊装设备通过与吊装部件连接，通过延伸组件，调整连接组件相对船舶艉管的位置，从而将螺旋桨轴相对后端轴承调整至合适位置，防止对后端轴承造成损坏。

14、结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

技术特征：

1.一种螺旋桨轴窜轴工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的螺旋桨轴窜轴工装，其特征在于，所述连接组件内形成有内螺纹部，所述内螺纹部用于与形成在螺旋桨轴的端部的外螺纹部螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的螺旋桨轴窜轴工装，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的螺旋桨轴窜轴工装，其特征在于，所述延伸部件为沿螺旋桨轴的轴向方向延伸的圆柱型结构。

5.根据权利要求1所述的螺旋桨轴窜轴工装，其特征在于，所述吊装部件为吊耳板。

6.根据权利要求3所述的螺旋桨轴窜轴工装，其特征在于，所述延伸组件还包括多个加强部，多个所述加强部沿所述延伸部件的周向间隔设置并且与所述延伸连接部件连接。

7.根据权利要求6所述的螺旋桨轴窜轴工装，其特征在于，所述加强部为筋板。

8.根据权利要求3所述的螺旋桨轴窜轴工装，其特征在于，所述延伸连接部件为板状结构，所述延伸连接部件的横截面与所述连接组件的横截面相同。

9.根据权利要求1所述的螺旋桨轴窜轴工装，其特征在于，所述延伸组件与所述连接组件可拆卸连接。

技术总结本技术公开了一种螺旋桨轴窜轴工装，其包括连接组件、延伸组件和吊装部件，连接组件用于与螺旋桨轴的端部可拆卸连接；延伸组件沿连接组件的长度方向延伸连接在连接组件的端部；吊装部件设置在延伸组件上，吊装部件用于与吊升设备连接。技术的目的在于提供一种螺旋桨轴窜轴工装，以解决现有技术中存在的螺旋桨轴安装在船舶艉管内的过程中出现损坏等问题。技术研发人员：何雷,王法栋,丁德崇,张维允受保护的技术使用者：青岛扬帆船舶制造有限公司技术研发日：20230707技术公布日：2024/4/22