一种可折叠集装箱船货舱内箱试实验装置的制作方法

本技术涉及集装箱船测试，具体而言，尤其涉及一种可折叠集装箱船货舱内箱试实验装置。

背景技术：

1、集装箱船，又称“货柜船”，主要用于集装箱的海上运输。船上的集装箱，一部分固定在舱盖/主甲板上，另一部分固定在货舱内；其中货舱内通过底锥跟导轨对集装箱进行固定和限位，底锥和导轨是集装箱船精度控制的难点，箱试实验也是影响整个集装箱船建造周期的关键因素。

2、现有技术在进行箱试实验时，每次只能吊一个集装箱，对应的每个箱位都需要起吊一次，相比于40尺的集装箱，起吊20尺的集装箱时间还会增加一倍，极大增加了箱试实验的时间，影响船舶建造周期。目前还没有可以一次性起吊多个集装箱的箱试实验装置。

技术实现思路

1、根据上述提出的技术问题，而提供一种可折叠集装箱船货舱内箱试实验装置。

2、本实用新型采用的技术手段如下：

3、一种可折叠集装箱船货舱内箱试实验装置，包括吊具主体，所述吊具主体由主框架组成，所述吊具主体中间设置有转轴，通过转轴将吊具主体分成两部分吊具，所述转轴配备有固定插销，两部分吊具的主框架的底部均设置有集装箱箱脚，通过集装箱箱脚完成若干20尺标准集装箱或是若干40尺标准集装箱的固定，所述吊具主体的主框架的上方设置有若干起吊眼板。

4、进一步地，所述主框架由若干工字钢连接而成，其中单个吊具的主框架包括长边部和短边部，所述长边部和短边部之间设置有两个长度方向的中间长边部，所述长边部和短边部形成的框架能够容纳并排设置的两个20尺标准集装箱，所述框架内设置有若干作为加强筋的工字钢。

5、进一步地，所述吊具主体的主框架上方设置有固定集装箱箱角，用于在吊具主体绕转轴旋转后，配合扭锁将上、下两部分吊具连接。

6、进一步地，每个吊具的所述起吊眼板包括设置于主框架上方的一对上起吊眼板和设置于主框架下方的两对下起吊眼板，两个吊具的上起吊眼板均设置于该吊具的中央布置，但是二者在空间上错位布置，使得两部分吊具翻转组合后两个上起吊眼板的位置不发生干涉。

7、进一步地，主框架的底部设置的集装箱箱脚为位置可调的可移动集装箱箱脚。

8、进一步地，所述可移动集装箱箱脚包括固定件和内部的滑动组件，所述固定件的上方与主框架相连，所述固定件的下方与集装箱箱脚相连，所述固定件内部设置有滑块，所述滑块的侧部设置有轴承，所述固定件的侧部设置有用于螺母滑道，所述螺母滑道中设置有螺母，螺栓穿过螺母后与轴承相连。

9、较现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型要能够提高集装箱船货舱内箱试实验效率，在使用本实用新型的情况下，一次可以进行两个40尺或4个20尺集装箱实验；如果在特殊位置，可以将治具折叠，一次可以起吊2个20尺集装箱，减少了起吊次数，节约吊起起吊成本，同时缩减了箱试实验的时间，提高箱试效率，从而达到缩短船舶建造周期，减少船舶制造成本的目的。

技术特征：

1.一种可折叠集装箱船货舱内箱试实验装置，其特征在于，包括吊具主体，所述吊具主体由主框架组成，所述吊具主体中间设置有转轴，通过转轴将吊具主体分成两部分吊具，所述转轴配备有固定插销，两部分吊具的主框架的底部均设置有集装箱箱脚，通过集装箱箱脚完成若干20尺标准集装箱或是若干40尺标准集装箱的固定，所述吊具主体的主框架的上方设置有若干起吊眼板。

2.根据权利要求1所述的可折叠集装箱船货舱内箱试实验装置，其特征在于，所述主框架由若干工字钢连接而成，其中单个吊具的主框架包括长边部和短边部，所述长边部和短边部之间设置有两个长度方向的中间长边部，所述长边部和短边部形成的框架能够容纳并排设置的两个20尺标准集装箱，所述框架内设置有若干作为加强筋的工字钢。

3.根据权利要求1所述的可折叠集装箱船货舱内箱试实验装置，其特征在于，所述吊具主体的主框架上方设置有固定集装箱箱角，用于在吊具主体绕转轴旋转后，配合扭锁将上、下两部分吊具连接。

4.根据权利要求1所述的可折叠集装箱船货舱内箱试实验装置，其特征在于，每个吊具的所述起吊眼板包括设置于主框架上方的一对上起吊眼板和设置于主框架下方的两对下起吊眼板，两个吊具的上起吊眼板均设置于该吊具的中央布置，但是二者在空间上错位布置，使得两部分吊具翻转组合后两个上起吊眼板的位置不发生干涉。

5.根据权利要求1所述的可折叠集装箱船货舱内箱试实验装置，其特征在于，主框架的底部设置的集装箱箱脚为位置可调的可移动集装箱箱脚。

6.根据权利要求5所述的可折叠集装箱船货舱内箱试实验装置，其特征在于，所述可移动集装箱箱脚包括固定件和内部的滑动组件，所述固定件的上方与主框架相连，所述固定件的下方与集装箱箱脚相连，所述固定件内部设置有滑块，所述滑块的侧部设置有轴承，所述固定件的侧部设置有用于螺母滑道，所述螺母滑道中设置有螺母，螺栓穿过螺母后与轴承相连。

技术总结本技术涉及一种可折叠集装箱船货舱内箱试实验装置，包括吊具主体，所述吊具主体由主框架组成，所述吊具主体中间设置有转轴，通过转轴将吊具主体分成两部分吊具，所述转轴配备有固定插销，两部分吊具的主框架的底部均设置有集装箱箱脚，通过集装箱箱脚完成若干20尺标准集装箱或是若干40尺标准集装箱的固定，所述吊具主体的主框架的上方设置有若干起吊眼板。使用本技术的情况下，一次可以进行两个40尺或4个20尺集装箱实验；如果在特殊位置，可以将治具折叠，一次可以起吊2个20尺集装箱，减少了起吊次数，节约吊起起吊成本，同时缩减了箱试实验的时间，提高箱试效率，从而达到缩短船舶建造周期，减少船舶制造成本的目的。技术研发人员：陶钰海,吴涛,刘伟,瞿荣泽受保护的技术使用者：大连中远海运川崎船舶工程有限公司技术研发日：20231101技术公布日：2024/5/9