一种无人测量船的船体平衡防撞结构的制作方法

本技术涉及船体平衡防撞的，尤其涉及一种无人测量船的船体平衡防撞结构。

背景技术：

1、无人测量船可以去进行测量水底复杂、环境复杂的测量任务，完成测量人员不能达到的测量作业，同时保障测量人员的安全性，减少危险的发生。

2、根据中国国家专利公开号：cn217198553u，公开了一种无人测量船的船体平衡防撞结构，包括平衡台，平衡台圆周外壁上设有气囊环，平衡台下表面设有存储箱，存储箱底部安装有铅坠，平衡台上方设有遮挡盖，遮挡盖下表面设有若干个插柱，平衡台上表面与插柱对应处开设有插孔；该无人测量船的船体平衡防撞结构，平衡台底部安装存储箱，仓室与存储箱连通，增大内部容积，便于存放需要使用的仪器，铅坠的安装，增加重心稳定性，保持整体的平衡性，遮挡罩安装，对仓室内部安装的仪器进行防护，减少外界水滴进入直接冲淋在仪器上，影响到测量使用，气囊环的安装，防止整体碰撞损伤。

3、该装置在使用时，仪器放置在装置内部，由于该装置内部缺少固定结构，使得该装置在使用时，内部仪器容易发生晃动，长期使用容易对其内部元件造成损坏，降低了仪器的使用寿命。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、鉴于上述现有一种无人测量船的船体平衡防撞结构存在的问题，提出了本实用新型。

3、因此，本实用新型目的是提供一种无人测量船的船体平衡防撞结构，其为了解决“现有装置在使用时，仪器放置在装置内部，由于该装置内部缺少固定结构，使得该装置在使用时，内部仪器容易发生晃动，长期使用容易对其内部元件造成损坏，降低了仪器的使用寿命”的问题。

4、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

5、一种无人测量船的船体平衡防撞结构，包括：

6、主体单元，包括平衡台，所述平衡台底部固定连接有存储箱，所述平衡台上对称设有气囊环，所述平衡台上方设有遮挡盖；

7、固定单元，包括多个齿杆，所述齿杆靠内一端固定连接有弧形板，所述平衡台内设有用于带动齿杆移动的移动组件，所述遮挡盖与移动组件之间设有转动组件。

8、作为本实用新型所述一种无人测量船的船体平衡防撞结构的一种优选方案，其中：所述移动组件包括环形板，所述环形板固定连接在平衡台内侧壁上，所述环形板上转动连接有多个长齿轮，所述平衡台内侧壁上转动连接有环形齿板，所述长齿轮分别与环形齿板和齿杆相啮合，所述长齿轮上滑动穿插有丝杆，所述丝杆螺纹连接在环形板上。

9、作为本实用新型所述一种无人测量船的船体平衡防撞结构的一种优选方案，其中：所述转动组件包括多个弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆转动穿插在遮挡盖上，所述丝杆上开设有矩形槽，所述矩形槽与弹性伸缩杆相匹配，所述矩形槽内设有永磁铁，所述弹性伸缩杆为金属材料铁制成，所述弹性伸缩杆与永磁铁相配合，所述弹性伸缩杆上固定连接有转动块。

10、作为本实用新型所述一种无人测量船的船体平衡防撞结构的一种优选方案，其中：所述弧形板靠内一侧壁上设有摩擦垫，所述摩擦垫为橡胶材料制成。

11、作为本实用新型所述一种无人测量船的船体平衡防撞结构的一种优选方案，其中：所述转动块顶部设有警示灯，所述警示灯底部固定连接有螺栓，所述螺栓与转动块螺纹连接。

12、作为本实用新型所述一种无人测量船的船体平衡防撞结构的一种优选方案，其中：所述存储箱底部固定连接有铅坠，所述铅坠为圆锥。

13、本实用新型的有益效果：

14、使用时，将仪器放置在平衡台内，随后将弹性伸缩杆插入至矩形槽内，将遮挡盖盖合上，随后转动一个转动块，使得弹性伸缩杆转动，带动丝杆转动，使得长齿轮转动，带动环形齿板转动，使得多个齿杆向内侧运动，对的内部仪器进行夹持固定，避免仪器在使用过程中发生晃动，延长了仪器的使用寿命。

技术特征：

1.一种无人测量船的船体平衡防撞结构，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种无人测量船的船体平衡防撞结构，其特征在于：所述移动组件(204)包括环形板(204a)，所述环形板(204a)固定连接在平衡台(101)内侧壁上，所述环形板(204a)上转动连接有多个长齿轮(204b)，所述平衡台(101)内侧壁上转动连接有环形齿板(204d)，所述长齿轮(204b)分别与环形齿板(204d)和齿杆(201)相啮合，所述长齿轮(204b)上滑动穿插有丝杆(204c)，所述丝杆(204c)螺纹连接在环形板(204a)上。

3.根据权利要求2所述的一种无人测量船的船体平衡防撞结构，其特征在于：所述转动组件(205)包括多个弹性伸缩杆(205a)，所述弹性伸缩杆(205a)转动穿插在遮挡盖(105)上，所述丝杆(204c)上开设有矩形槽(205b)，所述矩形槽(205b)与弹性伸缩杆(205a)相匹配，所述矩形槽(205b)内设有永磁铁(205c)，所述弹性伸缩杆(205a)为金属材料铁制成，所述弹性伸缩杆(205a)与永磁铁(205c)相配合，所述弹性伸缩杆(205a)上固定连接有转动块(205d)。

4.根据权利要求3所述的一种无人测量船的船体平衡防撞结构，其特征在于：所述弧形板(202)靠内一侧壁上设有摩擦垫(203)，所述摩擦垫(203)为橡胶材料制成。

5.根据权利要求4所述的一种无人测量船的船体平衡防撞结构，其特征在于：所述转动块(205d)顶部设有警示灯(206)，所述警示灯(206)底部固定连接有螺栓，所述螺栓与转动块(205d)螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种无人测量船的船体平衡防撞结构，其特征在于：所述存储箱(102)底部固定连接有铅坠(104)，所述铅坠(104)为圆锥。

技术总结本技术公开了一种无人测量船的船体平衡防撞结构，包括：主体单元，包括平衡台，所述平衡台底部固定连接有存储箱，所述平衡台上对称设有气囊环，所述平衡台上方设有遮挡盖；固定单元，包括多个齿杆，所述齿杆靠内一端固定连接有弧形板，所述平衡台内设有用于带动齿杆移动的移动组件，所述遮挡盖与移动组件之间设有转动组件。本技术通过将仪器放置在平衡台内，随后将弹性伸缩杆插入至矩形槽内，将遮挡盖盖合上，随后转动一个转动块，使得多个齿杆向内侧运动，对的内部仪器进行夹持固定，避免仪器在使用过程中发生晃动，延长了仪器的使用寿命。技术研发人员：齐春宝受保护的技术使用者：南京水信科技有限公司技术研发日：20230911技术公布日：2024/5/27