一种船舶高静音制冷布风器的制作方法

本发明涉及工程空调系统降噪，具体为一种船舶高静音制冷布风器。

背景技术：

1、布风器是船舶空调通风系统末端的重要设备，起到调节船舶舱室空气环境的作用，但同时也是船舶舱室的主要噪声源之一，这些噪声严重影响了船员的舒适性和健康。随着船员及旅客对居住环境舒适度要求的进一步提高，噪声环境成为评价船舶的标准之一。实际运行时，船舶空调系统从机房到末端都会产生噪声，主要的噪声源有风机噪声、风管系统噪声和末端噪声，各处产生的噪声沿着风管进入末端布风器，经布风器传入室内，最终会对舱室人员的健康产生危害，且船舶空调通风系统一般采用高流速、大风量的设计模式，而传统舱室空调通风末端送风装置为简单的直筒式布风器。

2、但现有技术中，目前在船舶制冷布风器的使用过程中，直筒式布风器的设计使得风流在进入时，会在内部边角的阻挡下，造成气流紊乱，产生风噪，且船舱内部空间较小，当噪音产生时，音波所造成的多处反射会对船员造成影响，长时间持续下去，易导致船员神经衰弱，因此就需要提出一种船舶高静音制冷布风器。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种船舶高静音制冷布风器，以解决上述背景技术提出在船舶制冷布风器的使用过程中，直筒式布风器的设计使得风流在进入时，会在内部边角的阻挡下，造成气流紊乱，产生风噪，且船舱内部空间较小，当噪音产生时，音波所造成的多处反射会对船员造成影响，长时间持续下去，易导致船员神经衰弱的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶高静音制冷布风器，包括制冷布风器体，所述制冷布风器体的内部左侧端安装设置隔振组件，所述制冷布风器体的内部分别安装设置搅流组件和自动同步消音组件，所述制冷布风器体的内部右侧端安装设置同步风量调节组件，所述制冷布风器体的内部右侧端对称安装设置两组腔室板，一组所述腔室板的表面上分别内嵌安装设置微处理器和传感器组；

3、所述自动同步消音组件包括分割导流板，所述分割导流板的一侧壁表面通过电机托架紧固连接有伺服转动电机，所述伺服转动电机的输出端连接设置带轮结构，所述带轮结构的侧端安装设置角度转轴，所述角度转轴的外部安装设置弧形导风板，所述分割导流板的表面上开设有安装槽，所述安装槽的内部通过轴柱安装设置升降齿轮，所述分割导流板的另一侧表面通过电机架紧固连接有转动控制电机，所述转动控制电机的输出端和升降齿轮套设安装，所述分割导流板的边侧紧固连接有套架，所述套架的侧端紧固连接有边箍滑架，所述边箍滑架的侧壁表面紧固连接有滑块，所述制冷布风器体的底部紧固连接有齿牙架，所述齿牙架的左右侧端开设有上下滑槽，所述滑块和上下滑槽滑动连接，所述转动控制电机和伺服转动电机通过无线端和微处理器信号连接。

4、优选的，所述同步风量调节组件包括顶固架，所述顶固架的边侧紧固连接有边杆架，所述边杆架的侧壁表面紧固连接有斜槽架板，所述斜槽架板的顶部滑动连接有阻尼滚轮，所述阻尼滚轮的侧端紧固连接有风量限制板。

5、优选的，所述边杆架的侧壁表面紧固连接有杆柱，所述杆柱的侧端套设安装双圈转箍件，所述双圈转箍件的侧端圈体外部紧固连接有主动调节杆，所述主动调节杆的顶端外部缠绕连接有碳纤维金属拉绳，所述碳纤维金属拉绳的侧端缠绕连接有缠绕轮，所述缠绕轮的轴心端连接设置驱动电机，所述驱动电机通过防护罩紧固连接在制冷布风器体内部底壁表面上。

6、优选的，所述制冷布风器体的内部底壁表面紧固连接有风量传感器，所述风量传感器的壳体顶部外部表面紧固连接有连接限制柱，所述连接限制柱的外部套设有回力拉簧，所述回力拉簧的顶部套设有连接限位柱，所述连接限位柱的侧端在双圈转箍件的侧端圈体内部紧固套设，所述双圈转箍件的底端紧固连接有弹性拉杆，所述弹性拉杆的侧端紧固连接有衔接件，所述衔接件的侧端和风量限制板的表面紧固连接。

7、优选的，所述隔振组件包括阻尼消音转柱，所述阻尼消音转柱的侧端紧固连接有弹性抵板，所述阻尼消音转柱的底端紧固连接有纳米多孔吸波板。

8、优选的，所述纳米多孔吸波板的侧壁紧固连接有多组隔振弹簧阻尼，多组所述隔振弹簧阻尼和弹性抵板的侧端和制冷布风器体的内部左侧壁安装设置。

9、优选的，所述搅流组件包括两组转动轴承，两组所述转动轴承分别和制冷布风器体的内部顶壁和底壁紧固连接，两组所述转动轴承的中间端套设安装静音转动套筒，所述静音转动套筒的外部周侧紧固连接有三组搅流弧板。

10、优选的，所述制冷布风器体的右侧端安装设置进风过滤结构，所述进风过滤结构的侧端通过第一法兰密封盘紧固连接有进风端。

11、优选的，所述进风端的端口处设置锥形导槽，所述进风端的内部安装风叶轮。

12、优选的，所述制冷布风器体的侧壁表面上连通有出风端，所述出风端的侧端通过第二法兰密封盘紧固连接有消音出风结构。

13、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

14、1、本发明中，通过在自动同步消音组件和同步风量调节组件配合下，启动转动控制电机，使得控制升降齿轮的旋转，利用升降齿轮在齿牙架边侧的啮合连接进行上下高度调节，且同步在边箍滑架上的滑块与齿牙架上的上下滑槽滑动连接配合下，便于分割导流板在垂直方向上平滑移动，利用分割导流板对所进入风流进行分流，使得风流在分割导流板两侧流动，同时带动弧形导风板对所进入的风流进行导引，进而使得所进入风流顺着弧形导风板的弧顶面和弧底面形成上下风流的分层送风作业，利用上风流的流动至制冷布风器体顶壁的吸音板后，将噪音进行吸收和反射，使得风流转向，对左右两侧风流和底侧风流进行混合，保障制冷布风器体内温度和气流的均匀性，提升整体装置处于船舱空调中的舒适性和能效性，之后根据调节风量限制板的开启控制角度，同步发送控制指令至伺服转动电机，进而利用伺服转动电机通过带轮结构带动角度转轴和弧形导风板在分割导流板的顶端边侧进行角度控制转动，其转动角度和调节风量限制板的开启控制角度大小，形成同比联动，改变风道的横截面积，实现对风量大小的精确控制，形成适应不同的环境条件和用户需求，提高整体装置的能效，并增加使用舒适性，同时确保了最佳的气流分布和噪音控制效果。

15、2、本发明中，通过在搅流组件配合下，使得当风流混合后，所产生的风流带动三组搅流弧板和静音转动套筒在两组转动轴承外部静音转动，使得在三组搅流弧板旋转时能够引导和优化空气流动，形成理想的气流路径，提高气流与制冷布风器体中内置的制冷处理结构中换热器的接触效率，使得冷热交换更充分，极大地提高了制冷效率，同时，三组搅流弧板便于降低风阻，减少气流通过时的湍流和能量损失，进一步提升了整个制冷系统的能效比，并降低了运行过程中的噪声污染。

16、3、本发明中，通过在隔振组件配合下，当所产生的风流被后续推动风流进一步递进时，使得弹性抵板能够缓冲和吸收来自风流对纳米多孔吸波板和阻尼消音转柱的振动能量，进一步减少振动传递，降低噪声，同步利用纳米多孔吸波板吸收和耗散声波能量，并将风流所带动的振动能量传递至多组隔振弹簧阻尼上，使得多组隔振弹簧阻尼能够进一步抑制振动的传递，并根据多组隔振弹簧阻尼的弹性变形和阻尼介质的内部摩擦或黏滞作用，将振动能量转化为热能并耗散掉，进一步有效降低整体装置进行作业时的振动和噪声。