一种船舶用组合安装甲板的制作方法

本技术涉及甲板领域，尤其涉及一种船舶用组合安装甲板。

背景技术：

1、船舶甲板是指船舶上覆盖在船体上方、位于甲板平面上的结构，它是船舶上的一个水平平台，通常由材料如木材、钢铁或铝合金构成，船舶甲板的重要性在于它是船舶上各种活动的核心区域，它提供了船上乘员和工作人员活动的空间，支持并存放货物和设备，并通过各种船用设备维持船体的结构，因此，船舶甲板的设计和维护对于船舶的安全和运营至关重要，但现有的甲板在使用的过程中，多是整体甲板结构，当甲板进行组合安装时，往往不易根据需要进行拆卸组合安装，产生拆卸繁杂，需要直接更换，影响整体使用效果的问题，本实用新型甲板提供一种可以根据需要进行拆卸组合安装的问题的装置。

技术实现思路

1、为了克服在使用甲板的过程中，甲板多是整体结构，往往不易根据需要进行拆卸组合安装，产生拆卸繁杂，需要直接更换问题。

2、本实用新型的技术方案为：一种船舶用组合安装甲板，包括有甲板本体，还包括有防滑防锈保护组件、快速组装叠加组件、支撑加强缓冲组件；甲板本体包括有防滑防锈保护组件；防滑防锈保护组件外侧固定安装有用于甲板组装对的快速组装叠加组件；防滑防锈保护组件下端部固定安装有用于加强稳固的支撑加强缓冲组件。

3、优选的，防滑防锈保护组件可以起到防滑作用，同时也可将滞留在甲板表面的水集中至一起进行排除，快速组装叠加组件可以根据使用需要进行快速组合安装，也方便拆卸，方便检修更换损坏的甲板，支撑加强缓冲组件可以承受船体在水中的载荷和航行中的各种外界力。

4、作为优选，防滑防锈保护组件包括有耐磨板、防滑条、排水安装围板和安装漏板；耐磨板上端部固定安装有防滑条，将安装漏板安装至排水安装围板上端，可以对甲板上端的滞留水进行过滤，排水安装围板安装至矩形通槽。

5、作为优选，耐磨板内部开设有矩形通槽；矩形通槽侧端部开设有限位稳固安装槽；矩形通槽内安装有排水安装围板；排水安装围板上端部卡合安装有安装漏板，限位稳固安装槽可以进一步将排水安装围板进行限位稳固，耐磨板具有耐磨作用，防滑条可以起到防滑保护作用。

6、作为优选，快速组装叠加组件包括有限位卡槽板、限位组装卡板、卡合组装夹板、卡合板块和防水围槽条；耐磨板后侧固定安装有限位卡槽板，将限位组装卡板安装至限位卡槽板内，进行组装，卡合板块安装至卡合组装夹板内，进行进一步稳固，方便进行组装拆卸更换。

7、作为优选，耐磨板前侧固定安装有限位组装卡板；限位卡槽板侧端部固定连接有卡合组装夹板；限位卡槽板侧端部固定连接有卡合板块；卡合板块内部固定安装有防水围槽条，滞留水从安装漏板流至防水围槽条内部的防水板上，减晃条可以减少水的晃动。

8、作为优选，支撑加强缓冲组件包括有防水板、减晃条、缓冲安装板、弹性缓冲块、加强板、引导通管和水漏过滤安装块；防水围槽条内部固定安装有防水板；防水板上端部固定安装有减晃条，缓冲安装板下端的弹性缓冲块起到减震缓冲作用，加强板可以承受船体在水中的载荷和航行中的各种外界力。

9、作为优选，防水板下端部固定连接有缓冲安装板；缓冲安装板下端部固定安装有弹性缓冲块；弹性缓冲块下端部固定连接有加强板；防水板内部设置有引导通管；引导通管内部卡合安装有水漏过滤安装块，滞留水通过引导通管从水漏过滤安装块流出。

10、本实用新型的有益效果：

11、1、在进行使用时，防滑防锈保护组件可以起到防滑作用，同时也可将滞留在甲板表面的水集中至一起进行排除，快速组装叠加组件可以根据使用需要进行快速组合安装，也方便拆卸，方便检修更换损坏的甲板，支撑加强缓冲组件可以承受船体在水中的载荷和航行中的各种外界力；

12、2、将安装漏板安装至排水安装围板上端，可以对甲板上端的滞留水进行过滤，排水安装围板安装至矩形通槽，限位稳固安装槽可以进一步将排水安装围板进行限位稳固，耐磨板具有耐磨作用，防滑条可以起到防滑保护作用；

13、3、将限位组装卡板安装至限位卡槽板内，进行组装，卡合板块安装至卡合组装夹板内，进行进一步稳固，方便进行组装拆卸更换，滞留水从安装漏板流至防水围槽条内部的防水板上，减晃条可以减少水的晃动；

14、4、缓冲安装板下端的弹性缓冲块起到减震缓冲作用，加强板可以承受船体在水中的载荷和航行中的各种外界力，最后滞留水通过引导通管从水漏过滤安装块流出。

技术特征：

1.一种船舶用组合安装甲板，包括有甲板本体(1)；其特征在于：还包括有防滑防锈保护组件(2)、快速组装叠加组件(3)、支撑加强缓冲组件(4)；甲板本体(1)包括有防滑防锈保护组件(2)；防滑防锈保护组件(2)外侧固定安装有用于甲板组装对的快速组装叠加组件(3)；防滑防锈保护组件(2)下端部固定安装有用于加强稳固的支撑加强缓冲组件(4)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用组合安装甲板，其特征在于：防滑防锈保护组件(2)包括有耐磨板(201)、防滑条(202)、排水安装围板(205)和安装漏板(206)；耐磨板(201)上端部固定安装有防滑条(202)。

3.根据权利要求2所述的一种船舶用组合安装甲板，其特征在于：耐磨板(201)内部开设有矩形通槽(203)；矩形通槽(203)侧端部开设有限位稳固安装槽(204)；矩形通槽(203)内安装有排水安装围板(205)；排水安装围板(205)上端部卡合安装有安装漏板(206)。

4.根据权利要求2所述的一种船舶用组合安装甲板，其特征在于：快速组装叠加组件(3)包括有限位卡槽板(301)、限位组装卡板(302)、卡合组装夹板(303)、卡合板块(304)和防水围槽条(305)；耐磨板(201)后侧固定安装有限位卡槽板(301)。

5.根据权利要求4所述的一种船舶用组合安装甲板，其特征在于：耐磨板(201)前侧固定安装有限位组装卡板(302)；限位卡槽板(301)侧端部固定连接有卡合组装夹板(303)；限位卡槽板(301)侧端部固定连接有卡合板块(304)；

6.根据权利要求2所述的一种船舶用组合安装甲板，其特征在于：支撑加强缓冲组件(4)包括有防水板(401)、减晃条(402)、缓冲安装板(403)、弹性缓冲块(404)、加强板(405)、引导通管(406)和水漏过滤安装块(407)；防水围槽条(305)内部固定安装有防水板(401)；防水板(401)上端部固定安装有减晃条(402)。

7.根据权利要求6所述的一种船舶用组合安装甲板，其特征在于：防水板(401)下端部固定连接有缓冲安装板(403)；缓冲安装板(403)下端部固定安装有弹性缓冲块(404)；弹性缓冲块(404)下端部固定连接有加强板(405)；防水板(401)内部设置有引导通管(406)；引导通管(406)内部卡合安装有水漏过滤安装块(407)，弹性缓冲块(404)的内部设有弹簧阻尼。

技术总结本技术涉及甲板领域，尤其涉及一种船舶用组合安装甲板。技术问题：在使用甲板的过程中，甲板多是整体结构，往往不易根据需要进行拆卸组合安装，产生拆卸繁杂，需要直接更换问题。技术方案：一种船舶用组合安装甲板，包括有甲板本体。本技术通过设置防滑防锈保护组件可以起到防滑作用，同时也可将滞留在甲板表面的水集中至一起进行排除，快速组装叠加组件可以根据使用需要进行快速组合安装，也方便拆卸，方便检修更换损坏的甲板，支撑加强缓冲组件可以承受船体在水中的载荷和航行中的各种外界力。技术研发人员：辜康立受保护的技术使用者：中国船级社实业有限公司广州分公司技术研发日：20231109技术公布日：2024/6/18