一种用于船舶维修的船体除锈装置的制作方法

本技术涉及船舶维修领域，具体为一种用于船舶维修的船体除锈装置。

背景技术：

1、舶经常在水上行驶，长时间会使得船舶表面生锈，对于船舶的保养是至关重要的；定期对船舶进行保养，可以有效减少船舶表面的生锈腐蚀程度，有效的增加了船舶的使用寿命。

2、修船不同于造船，它是在船上木质设施、机电设备等不完全拆除的情况下进行切割、装配、焊接等明火作业，船内部的铁锈在清理的时候，比较方便，但是船底部与地面接触，使得船底部的铁锈在清理起来，十分的困难，船底的铁锈需要进行及时的处理，因为铁锈不但影响美观，而且还会对船体造成一定的伤害。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于船舶维修的船体除锈装置，以解决上述背景技术中提到的缺陷。

2、为实现上述目的，提供一种用于船舶维修的船体除锈装置，包括：

3、龙门架，所述龙门架上通过机座安装有卷扬电机，且卷扬电机上的牵引钢丝绳与船体上的吊耳固定连接，同时船体底部活动安装有安装框，并且安装框的底部与导向座焊接固定，安装框的内部通过轴承活动安装有绣刷辊，导向座远离安装框的一端与移动座焊接固定，龙门架的底部两侧与支撑板的顶部焊接固定，且支撑板远离龙门架的一端与底座的上侧表面焊接固定，底座的右上侧通过机座安装有驱动电机，且驱动电机的输出轴与丝杆固定连接。

4、优选的，所述支撑板上通过安装架安装有两组抵紧气缸，且抵紧气缸的活塞杆与右抵紧板通过螺栓进行固定，同时右抵紧板与左抵紧板关于船体的法线为对称结构，并且右抵紧板与左抵紧板均通过两组抵紧气缸进行驱动。

5、优选的，所述右抵紧板与左抵紧板的长度一致，且右抵紧板与左抵紧板为同步相向移动结构，同时船体的两侧分别通过右抵紧板与左抵紧板进行夹持固定。

6、优选的，所述绣刷辊的长度大于船体的长度，且绣刷辊通过电机装置进行驱动旋转，同时绣刷辊在船体的底部为横向移动结构。

7、优选的，所述安装框的内部活动安装有收集框，且收集框的右侧与拉手焊接固定，同时拉手覆盖在安装框的右侧壁上。

8、优选的，所述安装框的底部与导向座焊接固定，且导向座内部开设有导向孔，同时导向座内部插接有两组导向杆，导向杆通过支架安装在底座的上侧表面，导向座底部的移动座内部插接有丝杆。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1.启动驱动电机的开关，驱动电机的输出轴带动丝杆转动，丝杆螺接在移动座的内部，并带动安装框自左向右移动，便于对船体的底部进行除锈工作，提高船体的美观性，降低铁锈对船体造成的伤害；

11、2.绣刷辊表面的毛刷具有延展性，船体的底部为弧形设置，具有延展性的绣刷辊，可依据船体底部的弧线进行变形，可对船体的底部进行充分的除锈工作。

技术特征：

1.一种用于船舶维修的船体除锈装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于船舶维修的船体除锈装置，其特征在于：所述支撑板(3)上通过安装架安装有两组抵紧气缸(4)，且抵紧气缸(4)的活塞杆与右抵紧板(5)通过螺栓进行固定，同时右抵紧板(5)与左抵紧板(16)关于船体(6)的法线为对称结构，并且右抵紧板(5)与左抵紧板(16)均通过两组抵紧气缸(4)进行驱动。

3.根据权利要求2所述的一种用于船舶维修的船体除锈装置，其特征在于：所述右抵紧板(5)与左抵紧板(16)的长度一致，且右抵紧板(5)与左抵紧板(16)为同步相向移动结构，同时船体(6)的两侧分别通过右抵紧板(5)与左抵紧板(16)进行夹持固定。

4.根据权利要求1所述的一种用于船舶维修的船体除锈装置，其特征在于：所述绣刷辊(15)的长度大于船体(6)的长度，且绣刷辊(15)通过电机装置进行驱动旋转，同时绣刷辊(15)在船体(6)的底部为横向移动结构。

5.根据权利要求1所述的一种用于船舶维修的船体除锈装置，其特征在于：所述安装框(14)的内部活动安装有收集框(17)，且收集框(17)的右侧与拉手(13)焊接固定，同时拉手(13)覆盖在安装框(14)的右侧壁上。

6.根据权利要求1所述的一种用于船舶维修的船体除锈装置，其特征在于：所述安装框(14)的底部与导向座(11)焊接固定，且导向座(11)内部开设有导向孔，同时导向座(11)内部插接有两组导向杆(10)，导向杆(10)通过支架安装在底座(8)的上侧表面，导向座(11)底部的移动座(12)内部插接有丝杆(9)。

技术总结本技术公开了一种用于船舶维修的船体除锈装置，包括：龙门架，所述龙门架上通过机座安装有卷扬电机，且卷扬电机上的牵引钢丝绳与船体上的吊耳固定连接，同时船体底部活动安装有安装框，并且安装框的底部与导向座焊接固定，安装框的内部通过轴承活动安装有绣刷辊，导向座远离安装框的一端与移动座焊接固定。该一种用于船舶维修的船体除锈装置，启动驱动电机的开关，驱动电机的输出轴带动丝杆转动，丝杆螺接在移动座的内部，并带动安装框自左向右移动，便于对船体的底部进行除锈工作，提高船体的美观性，降低铁锈对船体造成的伤害。技术研发人员：林茂华,钱志明,黄胜,郑伟伟,王伟伟受保护的技术使用者：福建省白马船厂技术研发日：20231204技术公布日：2024/6/26