一种前吸后喷式节能双底船的制作方法

本技术涉及船舶制造，具体为一种前吸后喷式节能双底船。

背景技术：

1、双底船，又称双底结构船，是指有两个船底的船。船底是船的基础，单底船的船底结构是保证船体强度的重要组成部分，它要承受很大的弯矩，又要承受水的压力，还要承受各种机器设备和货物的重量。双底结构船可以胜任船底的作用和任务。

2、目前，现有传统的机动船泊都是利用一台或多台发动机推动螺旋桨的方式，且螺旋桨直接固定船后底部作为推进器，该推进技术螺旋桨直接和水流接触，容易打伤或打死鱼类，特别是大型鱼类经常被螺旋桨打死，而且水阻力高，能耗也过高，对环境保护没有起到作用，并且传统的单底船搁浅或遇到船和礁石触碰时容易直接导致船体损坏，为此，我们提出一种前吸后喷式节能双底船。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种前吸后喷式节能双底船，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前吸后喷式节能双底船，包括船体、后仓箱、转动轴、传动轴和前仓箱，所述船体船头的下端开设有吸水口，所述吸水口内腔的左端固定连接有固定过滤网，所述吸水口内腔一侧的前后两端均开设有喷水口，所述转动轴外表面的左端固定连接有从动齿轮，所述转动轴外表面的右端固定连接有尾部螺旋桨，所述传动轴外表面的下端固定连接有驱动齿轮，所述船体船头处的下端固定连接有弧形导管筒，所述弧形导管筒的外侧固定安装有探测传感器，所述弧形导管筒的内侧设置有导向滑块，所述导向滑块的底部固定连接有刮片，所述前仓箱的内腔固定安装有清洁电机，所述清洁电机的输出端固定连接有驱动辊，所述驱动辊的外表面缠绕有牵拉缆绳。

3、优选的，所述船体船头的顶部设置有驾驶台，所述船体的左右两端分别设置有前仓箱和后仓箱。

4、优选的，所述喷水口为圆形结构，且喷水口延伸至船尾部，所述船体船尾部的前后两端均固定连接有尾罩。

5、优选的，所述喷水口内腔的右端固定连接有固定架，所述固定架的一侧固定连接有固定套，所述固定套的内表面通过轴承活动连接有转动轴。

6、优选的，所述牵拉缆绳穿过弧形导管筒的内侧，且牵拉缆绳的外表面和导向滑块固定连接。

7、优选的，所述导向滑块和弧形导管筒相适配，且导向滑块滑动于弧形导管筒的内侧。

8、优选的，所述后仓箱内腔底部的前后两端均固定安装有发动机，所述发动机的输出端固定连接有传动轴。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、1、本实用新型在船舶行驶过程中能够保护鱼类不受螺旋桨打死或打伤。

11、2、本实用新型在船舶搁浅或触碰礁石时，能够保护船体安全。

12、3、本实用新型能够降低船舶整体的能源消耗，提高了发动机的工作效率。

13、4、本实用新型能够降低水下嘈杂声，减少对水下保护动物的干扰。

14、5、本实用新型能够降低能耗，增加行驶速度，对环境保护提升，达到碳中和目的。

技术特征：

1.一种前吸后喷式节能双底船，包括船体(1)、后仓箱(9)、转动轴(15)、传动轴(17)和前仓箱(18)，其特征在于：所述船体(1)船头的下端开设有吸水口(21)，所述吸水口(21)船头平面部位安装有固定过滤网(3)，所述吸水口(21)内腔一侧的前后两端均开设有喷水口(10)，所述转动轴(15)外表面的左端固定连接有从动齿轮(13)，所述转动轴(15)外表面的右端固定连接有尾部螺旋桨(14)，所述传动轴(17)外表面的下端固定连接有驱动齿轮(16)，所述船体(1)船头处的下端固定连接有弧形导管筒(5)，所述弧形导管筒(5)的外侧固定安装有探测传感器(4)，所述弧形导管筒(5)的内侧设置有导向滑块(23)，所述导向滑块(23)的底部固定连接有刮片(2)，所述前仓箱(18)的内腔固定安装有清洁电机(22)，所述清洁电机(22)的输出端固定连接有驱动辊(19)，所述驱动辊(19)的外表面缠绕有牵拉缆绳(20)。

2.根据权利要求1所述的一种前吸后喷式节能双底船，其特征在于：所述船体(1)船头的顶部设置有驾驶台(6)，所述船体(1)的左右两端分别设置有前仓箱(18)和后仓箱(9)。

3.根据权利要求1所述的一种前吸后喷式节能双底船，其特征在于：所述喷水口(10)为圆形结构，且喷水口(10)延伸至船尾部，所述船体(1)船尾部的前后两端均固定连接有尾罩(7)。

4.根据权利要求1所述的一种前吸后喷式节能双底船，其特征在于：所述喷水口(10)内腔的右端固定连接有固定架(11)，所述固定架(11)的一侧固定连接有固定套(12)，所述固定套(12)的内表面通过轴承活动连接有转动轴(15)。

5.根据权利要求1所述的一种前吸后喷式节能双底船，其特征在于：所述牵拉缆绳(20)穿过弧形导管筒(5)的内侧，且牵拉缆绳(20)的外表面和导向滑块(23)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种前吸后喷式节能双底船，其特征在于：所述导向滑块(23)和弧形导管筒(5)相适配，且导向滑块(23)滑动于弧形导管筒(5)的内侧。

7.根据权利要求1所述的一种前吸后喷式节能双底船，其特征在于：所述后仓箱(9)内腔底部的前后两端均固定安装有发动机(8)，所述发动机(8)的输出端固定连接有传动轴(17)。

技术总结本技术公开了一种前吸后喷式节能双底船，包括船体、后仓箱、转动轴、传动轴和前仓箱，所述船体船头的下端开设有吸水口，所述吸水口内腔的左端固定连接有固定过滤网，所述吸水口内腔一侧的前后两端均开设有喷水口，所述转动轴外表面的左端固定连接有从动齿轮，所述转动轴外表面的右端固定连接有尾部螺旋桨，所述传动轴外表面的下端固定连接有驱动齿轮。本发明通过刮片、固定过滤网、探测传感器、弧形导管筒、驱动辊、牵拉缆绳、清洁电机和导向滑块的设置，解决了现有大型鱼类经常被螺旋桨打死，而且水阻力高，能耗也过高，对环境保护没有起到作用，并且传统的单底船搁浅或遇到船和礁石触碰时容易直接导致船体损坏的问题。技术研发人员：张崇善受保护的技术使用者：张崇善技术研发日：20231009技术公布日：2024/7/4