一种新型吊装舷侧登乘平台的制作方法

本技术涉及船舶结构设计，尤指一种新型吊装舷侧登乘平台。

背景技术：

1、登乘结构一般是各类船舶停泊或锚泊后，乘客、船员及少量物资补给等用来安全顺利上下船舶的一种专用设备。登乘平台一般包括平台支撑机构和驱动机构，驱动机构驱动平台打开或关闭，平台支撑机构用于在平台打开时起到支撑平台的作用。现有的登乘平台的平台支撑机构采用滑块和滑轨的形式实现伸缩并支撑平台，船上需要沿竖直方向设置较长距离的滑轨，不仅占用面积大，舱室空间利用率低，而且耗材增加，成本增大。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种新型吊装舷侧登乘平台，可提高舱室空间利用率，并减少耗材。

2、本实用新型提供的技术方案如下：

3、一种新型吊装舷侧登乘平台，包括：

4、主平台，与船体的下甲板铰接且相对船体外板可转动，使所述主平台具备打开状态和闭合状态；

5、吊臂，包括第一吊臂和第二吊臂，所述第一吊臂的一端与船体的上甲板铰接，另一端与所述第二吊臂的一端铰接，所述第二吊臂的另一端与所述主平台铰接；

6、平台液压推杆，固定端与所述船体的下甲板铰接，伸缩端与所述主平台铰接；

7、所述平台液压推杆处于伸展状态时，所述第二吊臂朝向远离所述第一吊臂的方向展开，所述主平台处于打开状态；

8、所述平台液压推杆处于收缩状态时，所述第二吊臂朝向靠近所述第一吊臂的方向折叠，所述主平台处于闭合状态。

9、在一些实施方式中，所述吊臂位于所述平台液压推杆的上方，且所述吊臂在所述主平台上的投影与所述平台液压推杆在所述主平台上的投影在同一直线上。

10、在一些实施方式中，所述吊臂和所述平台液压推杆的数量分别为两个，两个所述吊臂分别设置于所述主平台的两端，两个所述平台液压推杆分别设置于所述主平台的两端且与两个所述吊臂一一对应设置。

11、在一些实施方式中，还包括梯架组件，所述梯架组件包括梯架基座、梯架和梯架液压推杆，所述梯架基座设置于所述主平台，所述梯架的底端与所述梯架基座铰接，所述梯架液压推杆的固定端与所述主平台铰接，所述梯架液压推杆的伸缩端与所述梯架铰接；

12、所述梯架液压推杆处于伸展状态时，所述梯架处于打开状态，且所述梯架的顶端连接在所述上甲板上；

13、所述梯架液压推杆处于收缩状态时，所述梯架处于闭合状态，且所述梯架卧倒在所述主平台上。

14、在一些实施方式中，还包括吊臂锁紧组件，所述吊臂锁紧组件包括吊臂连接板和紧固件，所述吊臂连接板与所述上甲板固定连接，所述第一吊臂上设有连接孔，所述吊臂连接板上沿所述连接孔的转动轨迹设有弧形孔，所述主平台处于打开状态时，所述紧固件穿过所述连接孔和所述弧形孔并固定所述吊臂。

15、在一些实施方式中，所述吊臂锁紧组件还包括固定件和传感器，所述固定件设置于所述吊臂连接板，所述传感器设置于所述固定件上，用于监测所述吊臂的位置。

16、在一些实施方式中，还包括锁紧油缸，所述主平台处于闭合状态时，所述锁紧油缸锁紧所述平台液压推杆。

17、在一些实施方式中，还包括控制台，所述控制台设置于所述下甲板上，所述控制台内设有控制器，所述控制器与梯架液压推杆、所述平台液压推杆和所述锁紧油缸电连接。

18、在一些实施方式中，还包括护栏组件，所述护栏组件包括护栏基座、护栏限位块、护栏连杆、护栏支架和护栏，所述护栏基座设置于所述主平台上，所述护栏限位块与所述护栏基座铰接，所述护栏连杆的一端与所述护栏限位块铰接，另一端与所述第二吊臂铰接，所述护栏支架与所述护栏限位块连接，所述护栏设置于所述护栏支架上；

19、所述主平台处于打开状态时，所述护栏处于立起状态；所述主平台处于闭合状态时，所述护栏处于卧倒状态。

20、在一些实施方式中，还包括踏板，所述踏板的一边与所述下甲板铰接，另一边与所述主平台铰接，所述主平台打开时，所述踏板横跨于所述下甲板与所述主平台之间。

21、本实用新型的技术效果在于：通过吊臂来支撑主平台，不仅使主平台可正常打开或闭合，而且在主平台打开时可保证主平台的稳定，此外，采用一体吊装结构支撑主平台，只需要保证吊臂的焊接强度和承重强度即可，相比于在舱室内设置滑轨，可减少平台和舱室空间损耗，提高空间利用率，通用性强，减少耗材，降低成本。

技术特征：

1.一种新型吊装舷侧登乘平台，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种新型吊装舷侧登乘平台，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的一种新型吊装舷侧登乘平台，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的一种新型吊装舷侧登乘平台，其特征在于，

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种新型吊装舷侧登乘平台，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的一种新型吊装舷侧登乘平台，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的一种新型吊装舷侧登乘平台，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的一种新型吊装舷侧登乘平台，其特征在于，

9.根据权利要求1所述的一种新型吊装舷侧登乘平台，其特征在于，

10.根据权利要求1所述的一种新型吊装舷侧登乘平台，其特征在于，

技术总结本技术属于船舶结构领域，公开了一种新型吊装舷侧登乘平台，包括主平台、吊臂和平台液压推杆，主平台具备打开状态和闭合状态；吊臂包括第一吊臂和第二吊臂，第一吊臂的一端与上甲板铰接，另一端与第二吊臂的一端铰接，第二吊臂的另一端与主平台铰接；平台液压推杆的固定端与下甲板铰接，伸缩端与主平台铰接；平台液压推杆处于伸展状态时，第二吊臂朝向远离第一吊臂的方向展开，主平台处于打开状态；平台液压推杆处于收缩状态时，第二吊臂朝向靠近第一吊臂的方向折叠，主平台处于闭合状态。本技术采用一体吊装结构支撑主平台，相比于在舱室内设置滑轨，可减少平台和舱室空间损耗，提高空间利用率，通用性强，减少耗材，降低成本。技术研发人员：刘志刚,马忠俊,干方律,徐月宁,孙攀受保护的技术使用者：上海凌耀船舶工程有限公司技术研发日：20231120技术公布日：2024/7/9