一种船舶运输用减震放置架的制作方法

本技术属于船舶运输，具体涉及一种船舶运输用减震放置架。

背景技术：

1、船舶运输是使用船舶通过水路运送旅客或货物的一种运输方式，且船舶运输，都是将货物放置在放置架上。

2、申请号为cn201920681709.0的中国专利公开了一种船舶运输用减震放置架，包括框架，所述框架的内部设置有放置板，所述放置板的顶部放置有放置架，所述放置架的内部固定安装有横板，所述放置板的底部设置有第一缓冲装置，所述第一缓冲装置的底部活动安装有调节杆，所述框架内腔的底部固定安装有安装板。该实用新型通过框架、放置板、放置架、横板、第一缓冲装置、调节杆、安装板和第二缓冲装置的设置，在船舶运输过程中难免会产生晃动，通过多种减震结构的配合可以减少放置架受到的震动，从而对货物进行缓冲保护，同时解决了面对船舶运输过程中出现的晃动，货物往往随之晃动，极易出现碰撞甚至损坏，从而降低产品质量的问题。

3、常见的船舶运输放置架一般都为简单结构的货架，且货架与支撑架之间均为螺栓和螺母组装而成，在船舶运输过程中船身产生较大晃动时，放置架整体会产生剧烈晃动，从而带动货物进行晃动，容易对货物造成严重的损害，不能满足船舶运输放置架的工作要求，为此提出一种船舶运输用减震放置架。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型提供了一种船舶运输用减震放置架，用以解决上述背景技术中的问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种船舶运输用减震放置架，包括货架和多个货框，多个所述货框可拆卸式的连接在货架上，所述货框和货架之间连接有减震件，所述减震件一端和货框底部连接，所述减震件的另一端与货架可拆卸连接。

4、通过采用上述结构，货架上可拆卸的连接多个货框，可以将货框取下装上货物后再连接在货架上，相比于一件件的放置货物，更加快捷方便，同时货框和货架之间还连接有减震件，减震件一端和货框连接，另一端和货架连接，在发生碰撞后或晃动时，减震件可以起到减缓震动的作用，减轻对货物损害，从而满足船舶运输放置架的工作要求。

5、进一步地，所述货架包括底座和四根立柱，四根所述立柱固定连接在底座的上表面形成一矩形的框架体，两相邻所述立柱之间连接有多个挂杆，多个所述挂杆之间呈上下间隔均匀布置，所述货框卡接在挂杆上，所述减震件勾挂在货框下方的挂杆上。

6、进一步地，所述底座的下部中央设有十字架，所述十字架的四个端部安装有升降脚柱。

7、进一步地，所述升降脚柱的底部安装有防滑脚垫，所述防滑脚垫为吸盘状的橡胶垫。

8、通过采用上述结构设计，货架的底部安装升降脚柱，方便调整底座距离地面的高度，同时升降脚柱的底部设有吸盘状的橡胶垫，可以增强货架稳定性，减少晃动。

9、进一步地，所述货架还包括顶板，所述顶板连接在立柱的顶部。

10、进一步地，所述货框包括框体和两连接在框体后部的连接卡板，两所述连接卡板沿框体的中轴线对称设置，所述连接卡板上窄下宽，上部设有第一卡槽，下部设有两个第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽可卡接在两上下相邻挂杆上。

11、进一步地，所述框体上还设置有限位板，所述限位板设置于连接卡板上部的旁侧。

12、进一步地，所述减震件包括弹簧和至少一挂钩，所述挂钩和弹簧一体连接。

13、本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：

14、1.货架上可拆卸的连接多个货框，可以将货框取下装上货物后再连接在货架上，相比于一件件的放置货物，更加快捷方便，同时货框和货架之间还连接有减震件，减震件一端和货框连接，另一端和货架连接，在发生碰撞后或晃动时，减震件可以起到减缓震动的作用，减轻对货物损害，从而满足船舶运输放置架的工作要求；

15、2.货架的底部安装升降脚柱，方便调整底座距离地面的高度，同时升降脚柱的底部设有吸盘状的橡胶垫，可以增强货架稳定性，减少晃动。

技术特征：

1.一种船舶运输用减震放置架，包括货架(1)和多个货框(2)，其特征在于：多个所述货框(2)可拆卸式的连接在货架(1)上，所述货框(2)和货架(1)之间连接有减震件(3)，所述减震件(3)一端和货框(2)底部连接，所述减震件(3)的另一端与货架(1)可拆卸连接。

2.如权利要求1所述的一种船舶运输用减震放置架，其特征在于：所述货架(1)包括底座(11)和四根立柱(12)，四根所述立柱(12)固定连接在底座(11)的上表面形成一矩形的框架体，两相邻所述立柱(12)之间连接有多个挂杆(13)，多个所述挂杆(13)之间呈上下间隔均匀布置，所述货框(2)卡接在挂杆(13)上，所述减震件(3)勾挂在货框(2)下方的挂杆(13)上。

3.如权利要求2所述的一种船舶运输用减震放置架，其特征在于：所述底座(11)的下部中央设有十字架(15)，所述十字架(15)的四个端部安装有升降脚柱(16)。

4.如权利要求3所述的一种船舶运输用减震放置架，其特征在于：所述升降脚柱(16)的底部安装有防滑脚垫(17)，所述防滑脚垫(17)为吸盘状的橡胶垫。

5.如权利要求2所述的一种船舶运输用减震放置架，其特征在于：所述货架(1)还包括顶板(14)，所述顶板(14)连接在立柱(12)的顶部。

6.如权利要求2所述的一种船舶运输用减震放置架，其特征在于：所述货框(2)包括框体(21)和两连接在框体(21)后部的连接卡板(22)，两所述连接卡板(22)沿框体(21)的中轴线对称设置，所述连接卡板(22)上窄下宽，上部设有第一卡槽(221)，下部设有两个第二卡槽(222)，所述第一卡槽(221)和第二卡槽(222)可卡接在两上下相邻挂杆(13)上。

7.如权利要求6所述的一种船舶运输用减震放置架，其特征在于：所述框体(21)上还设置有限位板(23)，所述限位板(23)设置于连接卡板(22)上部的旁侧。

8.如权利要求1所述的一种船舶运输用减震放置架，其特征在于：所述减震件(3)包括弹簧(31)和至少一挂钩(32)，所述挂钩(32)和弹簧(31)一体连接。

技术总结本技术属于船舶运输技术领域，具体涉及一种船舶运输用减震放置架，包括货架和多个货框，多个所述货框可拆卸式的连接在货架上，所述货框和货架之间连接有减震件，所述减震件一端和货框底部连接，所述减震件的另一端与货架可拆卸连接。本技术，货架上可拆卸的连接多个货框，可以将货框取下装上货物后再连接在货架上，相比于一件件的放置货物，更加快捷方便，同时货框和货架之间还连接有减震件，减震件一端和货框连接，另一端和货架连接，在发生碰撞后或晃动时，减震件可以起到减缓震动的作用，减轻对货物损害，从而满足船舶运输放置架的工作要求。技术研发人员：谭博文,刘礼平,谭正业,何航舟,张财铭,胡斌受保护的技术使用者：重庆市河牛滚装船运输有限公司技术研发日：20240109技术公布日：2024/7/9