一种可折叠式搬运车的制作方法

本技术涉及运输工具，尤其是涉及一种可折叠式搬运车。

背景技术：

1、搬运车是一种用以搬运货物的工具，可以应用于物流、仓库、工厂、日常办公或者休闲度假等搬运场所，用以搬运小型设备，或者户外物品。

2、经检索，授权公告号为cn207389266u的中国实用新型专利公开了一种新型物流搬运车，包括承载板，承载板的底部设有滑移装置，还包括两个压板、两个驱动组件及两对滑杆，其中一对滑杆对称设于承载板的两侧，且靠近承载板的前端，另一对滑杆对称设于承载板的两侧，且靠近承载板的尾端，每对滑杆之间连接一个压板，压板位于承载板的上方，且压板在对应的滑杆上可朝向或远离所述承载板滑动，驱动组件包括驱动电机及与驱动电机的输出轴固定连接的螺杆，驱动电机固设于承载板的底部，每个螺杆贯穿承载板且与一个压板螺纹旋合连接。

3、在实现本申请过程中，该技术中至少存在如下问题，现有的搬运车采用固定式设计，占用空间较大，不利于存放和运输，故而提出一种可折叠式搬运车来解决上述中所提出的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本申请提供了一种可折叠式搬运车，具备便于折叠等优点，解决了现有的搬运车采用固定式设计，占用空间较大，不利于存放和运输的问题。

2、综上所述，本申请提供如下技术方案：一种可折叠式搬运车，包括第一置物架和第二置物架，所述第一置物架的一端与第二置物架的一端铰接，所述第二置物架的内侧设置有延长组件，所述第一置物架和第二置物架之间设置有限位组件；

3、所述限位组件包括插接于第二置物架底部的活动杆和固定于第一置物架底部的固定块，所述活动杆与第二置物架之间设置有第一弹性部件，所述活动杆的下端固定连接有连接板，所述固定块远离活动杆的一侧抵靠有限位块，所述限位块固定连接至连接板的外侧，所述连接板与固定块之间设置有定位组件；

4、所述定位组件包括插接于连接板内侧的按压杆，所述按压杆靠近连接板内部的一端固定连接有连接片，所述连接片延伸至连接板的上侧，且连接片靠近固定块的一侧固定连接有卡块，所述卡块插接于固定块的内侧，所述连接片远离按压杆的一端设置有第二弹性部件。

5、本申请通过采用上述技术方案，通过卡块、固定块和限位块的配合能够使第一置物架和第二置物架保持稳定的组合结构，方便了运输，通过第二弹性部件便于使卡块远离固定块，通过设置的第一弹性部件便于使限位块远离固定块，方便了第一置物架和第二置物架的折叠收放，结构简单，折叠方便，方便了收纳存放，实用性强。

6、进一步，所述第一置物架远离第二置物架的一侧固定连接有推手，所述第一置物架和第二置物架的底部均设置有两个移动轮。

7、采用上述进一步方案的有益效果是：通过推手和移动轮的配合便于推动该搬运车移动，方便了运输。

8、进一步，所述第一弹性部件包括第一弹簧和推块，所述第一弹簧和推块均位于第二置物架的内部，所述推块固定连接至活动杆的上端，所述第一弹簧套接于活动杆的外壁上，且第一弹簧的两端分别与推块和第二置物架的内腔壁抵接。

9、采用上述进一步方案的有益效果是：通过第一弹簧和推块的配合便于对活动杆的位置弹性调节，进而对连接板和限位块的位置弹性调节，方便了折叠。

10、进一步，所述第二弹性部件为第二弹簧，所述第二弹簧的一端与连接片固定连接，所述第二弹簧远离连接片的一端与连接板的内腔壁固定连接。

11、采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置的第二弹簧便于对连接片的位置弹性调节，进而对卡块的位置弹性调节，以便于限位块和固定块分离。

12、进一步，所述第一置物架的顶部固定连接有第一挡板，所述第二置物架的顶部固定连接有第二挡板，所述第一挡板和第二挡板的数量均为两个。

13、采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置的第一挡板和第二挡板能够尽量避免货物从第一置物架和第二置物架边缘掉落，提高了运输的稳定性。

14、进一步，所述第一挡板的内侧开设有与第二挡板相适配的容纳槽，所述第一挡板的截面呈凹形。

15、采用上述进一步方案的有益效果是：当第一置物架和第二置物架相互折叠时，通过开设的容纳槽便于放入第二挡板，方便了折叠。

16、进一步，所述延长组件包括插接于第二置物架内侧的延长板，所述延长板远离第二置物架一侧的顶部固定连接有凸板。

17、采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置的延长板便于扩充第二置物架的储物空间，以便于提高了一次性的搬运量，提高了运输效率。

18、进一步，所述第二置物架的下侧螺纹连接有定位螺丝，所述延长板的下表面开设有多个通孔，所述定位螺丝延伸至其中一个所述通孔的内侧。

19、采用上述进一步方案的有益效果是：通过定位螺丝与通孔相配合便于对延长板产生限位，利用开设的多个通孔便于定位螺丝与延长板的不同位置相连，方便了调整延长板的伸出长度。

20、进一步，所述延长板远离凸板一侧的顶部固定连接有滑块，所述滑块滑动连接至第二置物架的内部，所述第二置物架的内部开设有与滑块相适配的滑槽。

21、采用上述进一步方案的有益效果是：通过滑块和滑槽的配合能够为延长板导向，使得延长板能够保持稳定的运动轨迹，提高了稳定性。

22、与现有技术相比，本申请提供了一种可折叠式搬运车，具备以下有益效果：

23、1、该可折叠式搬运车，通过卡块、固定块和限位块的配合能够使第一置物架和第二置物架保持稳定的组合结构，方便了运输，通过第二弹性部件便于使卡块远离固定块，通过设置的第一弹性部件便于使限位块远离固定块，方便了第一置物架和第二置物架的折叠收放，结构简单，折叠方便，减少了占用空间，方便了收纳存放，实用性强，解决了现有的搬运车采用固定式设计，占用空间较大，不利于存放和运输的问题。

24、2、该可折叠式搬运车，通过设置的延长板便于扩充第二置物架的储物空间，以便于提高了一次性的搬运量，提高了运输效率。

技术特征：

1.一种可折叠式搬运车，包括第一置物架（1）和第二置物架（2），所述第一置物架（1）的一端与第二置物架（2）的一端铰接，其特征在于：所述第二置物架（2）的内侧设置有延长组件，所述第一置物架（1）和第二置物架（2）之间设置有限位组件；

2.根据权利要求1所述的一种可折叠式搬运车，其特征在于：所述第一置物架（1）远离第二置物架（2）的一侧固定连接有推手（3），所述第一置物架（1）和第二置物架（2）的底部均设置有两个移动轮（4）。

3.根据权利要求1所述的一种可折叠式搬运车，其特征在于：所述第一弹性部件包括第一弹簧（9）和推块（10），所述第一弹簧（9）和推块（10）均位于第二置物架（2）的内部，所述推块（10）固定连接至活动杆（5）的上端，所述第一弹簧（9）套接于活动杆（5）的外壁上，且第一弹簧（9）的两端分别与推块（10）和第二置物架（2）的内腔壁抵接。

4.根据权利要求1所述的一种可折叠式搬运车，其特征在于：所述第二弹性部件为第二弹簧（13），所述第二弹簧（13）的一端与连接片（12）固定连接，所述第二弹簧（13）远离连接片（12）的一端与连接板（6）的内腔壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种可折叠式搬运车，其特征在于：所述第一置物架（1）的顶部固定连接有第一挡板（15），所述第二置物架（2）的顶部固定连接有第二挡板（16），所述第一挡板（15）和第二挡板（16）的数量均为两个。

6.根据权利要求5所述的一种可折叠式搬运车，其特征在于：所述第一挡板（15）的内侧开设有与第二挡板（16）相适配的容纳槽（17），所述第一挡板（15）的截面呈凹形。

7.根据权利要求1所述的一种可折叠式搬运车，其特征在于：所述延长组件包括插接于第二置物架（2）内侧的延长板（18），所述延长板（18）远离第二置物架（2）一侧的顶部固定连接有凸板（19）。

8.根据权利要求7所述的一种可折叠式搬运车，其特征在于：所述第二置物架（2）的下侧螺纹连接有定位螺丝（20），所述延长板（18）的下表面开设有多个通孔（21），所述定位螺丝（20）延伸至其中一个所述通孔（21）的内侧。

9.根据权利要求7所述的一种可折叠式搬运车，其特征在于：所述延长板（18）远离凸板（19）一侧的顶部固定连接有滑块（22），所述滑块（22）滑动连接至第二置物架（2）的内部，所述第二置物架（2）的内部开设有与滑块（22）相适配的滑槽（23）。

技术总结本申请涉及运输工具技术领域，且公开了一种可折叠式搬运车，包括第一置物架和第二置物架，所述第一置物架的一端与第二置物架的一端铰接，所述第二置物架的内侧设置有延长组件，所述第一置物架和第二置物架之间设置有限位组件；所述限位组件包括插接于第二置物架底部的活动杆和固定于第一置物架底部的固定块，所述活动杆与第二置物架之间设置有第一弹性部件，所述活动杆的下端固定连接有连接板，所述固定块远离活动杆的一侧抵靠有限位块，所述限位块固定连接至连接板的外侧。该可折叠式搬运车，结构简单，折叠方便，减少了占用空间，方便了收纳存放，实用性强，解决了现有的搬运车采用固定式设计，占用空间较大，不利于存放和运输的问题。技术研发人员：屠海祥受保护的技术使用者：杭州富阳海翔机械有限公司技术研发日：20231128技术公布日：2024/6/20