一种自适应调节的倒运料车的制作方法

本技术涉及倒运料车，具体为一种自适应调节的倒运料车。

背景技术：

1、倒运料车，也称倒卸式运输车，是一种用于运输散装物料的特种车辆，它的主要特点是可以通过卸货口将散装物料快速、准确地倒出，以达到快速装卸、高效运输的目的，倒运料车是一种灵活高效、操作简单、卸载快速的特种运输车辆，广泛应用于散装物料的运输行业中。

2、如公告号cn203485939u所公开的一种倒运装置，该实用新型的有益效果是：马鞍支座通过转动轴安装在支撑架上并能够以转动轴为轴进行转动，马鞍支座的上表面形成用于容纳倒运物件的凹槽，倒运时，倒运物件的两端分别置于两个推车的所述凹槽中；支撑架设置在主传动轴的上方，用于支撑马鞍支座并将受力分散地作用在所述主传动轴上。本实用新型的倒运装置具有灵活转向、省力拖动、稳定性良好等优点，解决了捣固锤倒运繁琐、时间长、成本高等问题，但是该倒运料车缺少自适应调节结构，装载物料的重量和体积变化时无法自动进行调整，需要人工进行操作，装载物料的重量变化较大，会导致车辆失去平衡，危及行车安全，倒运料车在运输过程中，没有自适应调节结构，会导致车辆无法自动调整货物的中心位置，还需要人工干预来进行调整和控制，会导致额外的时间和劳动力消耗，降低了运输的效率。

3、因此，迫切需要一种自适应调节的倒运料车，解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种自适应调节的倒运料车，具备适应各种载荷变化和提高运输效率的优点，解决了上述倒运料车缺少自适应调节结构，需要人工进行操作，装载物料的重量变化较大，会导致车辆失去平衡，危及行车安全的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自适应调节的倒运料车，包括箱体和车体，所述箱体位于车体的顶部，所述车体的四角均转动连接有车轮，所述车体的顶部固定连接有底座，所述底座顶部的两侧均开设有限位槽，所述箱体底部的四角均转动连接有滚轮，所述滚轮与限位槽的内腔滑动连接，所述箱体的顶部固定连接有运输框，所述运输框的一侧固定连接有把手；

3、调节机构，调节机构包含有固定连接于箱体内腔底部的两个定位块，所述箱体的内腔设置有移动块，所述箱体顶部的四角均贯穿设置有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有连接块，所述定位块和移动块相对的一侧设置有调节杆，所述调节杆的表面与连接块、定位块和移动块相接触，所述运输框的内腔设置有两个支撑板，所述连接杆的顶端贯穿至运输框的内腔并与支撑板固定连接。

4、优选的，所述底座内腔的两侧均固定连接有防撞块，所述防撞块与箱体配合使用。

5、优选的，所述箱体内腔的底部开设有两个滑槽，所述滑槽的内腔与移动块滑动连接。

6、优选的，所述车体顶部的一侧固定连接有推手，所述推手呈倾斜设置。

7、优选的，所述支撑板的顶部固定连接有防护垫，所述防护垫的表面刻画有纵向条纹纹理。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、本实用新型具备适应各种载荷变化和提高运输效率的优点，在实际使用过程中，通过调节机构的配合使用，可以自动适应装载物料的不同重量和体积，可以根据不同情况自动调整工作状态，确保载荷的均衡装载，减少运输事故的发生率，从而提高运输效率、降低运输成本，缩短运输时间，随后通过限位槽和滚轮的配合使用，可以进一步的自动适应不同载荷变化，降低了操作人员的操作难度和操作风险，提升了工作效率和安全性，解决了上述倒运料车缺少自适应调节结构，需要人工进行操作，装载物料的重量变化较大，会导致车辆失去平衡，危及行车安全的问题。

技术特征：

1.一种自适应调节的倒运料车，包括箱体(1)和车体(16)，其特征在于：所述箱体(1)位于车体(16)的顶部，所述车体(16)的四角均转动连接有车轮(17)，所述车体(16)的顶部固定连接有底座(9)，所述底座(9)顶部的两侧均开设有限位槽(10)，所述箱体(1)底部的四角均转动连接有滚轮(15)，所述滚轮(15)与限位槽(10)的内腔滑动连接，所述箱体(1)的顶部固定连接有运输框(12)，所述运输框(12)的一侧固定连接有把手(13)；

2.根据权利要求1所述的一种自适应调节的倒运料车，其特征在于：所述底座(9)内腔的两侧均固定连接有防撞块(11)，所述防撞块(11)与箱体(1)配合使用。

3.根据权利要求1所述的一种自适应调节的倒运料车，其特征在于：所述箱体(1)内腔的底部开设有两个滑槽(8)，所述滑槽(8)的内腔与移动块(2)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种自适应调节的倒运料车，其特征在于：所述车体(16)顶部的一侧固定连接有推手(14)，所述推手(14)呈倾斜设置。

5.根据权利要求1所述的一种自适应调节的倒运料车，其特征在于：所述支撑板(6)的顶部固定连接有防护垫(7)，所述防护垫(7)的表面刻画有纵向条纹纹理。

技术总结本技术涉及倒运料车技术领域，尤其为一种自适应调节的倒运料车，包括箱体和车体，所述箱体位于车体的顶部，所述车体的四角均转动连接有车轮，所述车体的顶部固定连接有底座，所述底座顶部的两侧均开设有限位槽。本技术具备适应各种载荷变化和提高运输效率的优点，在实际使用过程中，通过调节机构的配合使用，可以自动适应装载物料的不同重量和体积，可以根据不同情况自动调整工作状态，确保载荷的均衡装载，减少运输事故的发生率，从而提高运输效率、降低运输成本，缩短运输时间，随后通过限位槽和滚轮的配合使用，可以进一步的自动适应不同载荷变化，降低了操作人员的操作难度和操作风险。技术研发人员：朱永军,徐德连,李修岭受保护的技术使用者：江苏巨龙电动车制造有限公司技术研发日：20231226技术公布日：2024/6/20