一种右置式氢能车辆驾驶室及港口牵引车的制作方法

本技术涉及一种右置式氢能车辆驾驶室及港口牵引车，属于港口牵引车领域。

背景技术：

1、为满足平台布置需求，现有港口牵引车驾驶室均布置在平台右侧面，驾驶员通过后视镜、下视镜及全车透明玻璃区域对驾驶室周边行车环境进行观察，同时驾驶室平台离地高度较高，司机通过平台侧的多级踏步及扶手上下车。

2、现有港口牵引车驾驶室存在以下缺点：

3、1、右置式驾驶室的左侧及前面视野盲区大，影响行车安全。

4、2、偏置驾驶室检修平台离地高度较高，上下车方便性及安全性差。

5、3、检修平台及驾驶室内部布置不合理，影响使用的舒适性。

技术实现思路

1、针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种右置式氢能车辆驾驶室及港口牵引车，减少驾驶员视野盲区。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用的一种右置式氢能车辆驾驶室，包括检修平台、安装在检修平台右侧的驾驶室；

3、所述驾驶室的左侧通过车门合页安装有左车门，所述左车门上设有上玻璃窗口和下玻璃窗口，所述驾驶室的右侧设有右后视镜，所述驾驶室上设有前挡风玻璃、后窗玻璃、左侧窗玻璃和右侧窗玻璃；

4、所述检修平台上设有前段围栏、后段围栏和平台立柱，所述平台立柱上设有下视镜和左后视镜。

5、作为改进的，所述左车门上设有车门背锁，所述后段围栏上安装有背锁固定扣，所述左车门打开至最大时车门背锁固定在所述背锁固定扣上。

6、作为改进的，所述驾驶室及检修平台通过气囊悬置安装在底盘上，驾驶室内安装有气囊座椅。

7、作为改进的，所述检修平台的左侧设有旋转踏步。

8、作为改进的，所述驾驶室的右侧设有往后开的右车门及右侧踏步。

9、作为改进的，所述驾驶室内以半包围的形式布置有侧仪表台，所述侧仪表台内布置有电器件。

10、作为改进的，所述驾驶室的左侧设有用于检修侧仪表台内电器件的检修口，所述检修口上安装有检修盖板。

11、作为改进的，所述驾驶室的后部还设有餐饮盒及挂架。

12、最后，本实用新型还提供了一种港口牵引车，所述港口牵引车上安装有所述的右置式氢能车辆驾驶室。

13、与现有技术相比，本实用新型的右置式氢能车辆驾驶室，通过在驾驶室四周布置玻璃，提升了驾驶员的直接视野，通过左后视镜、右后视镜、下视镜的布置，提升了驾驶员的间接视野，依靠直接视野与间接视野的接合，提升驾驶员整体视野，减少了行车盲区，提高了安全性。

技术特征：

1.一种右置式氢能车辆驾驶室，其特征在于，包括检修平台(2)、安装在检修平台(2)右侧的驾驶室；

2.根据权利要求1所述的一种右置式氢能车辆驾驶室，其特征在于，所述左车门(27)上设有车门背锁(5)，所述后段围栏(3)上安装有背锁固定扣(20)，所述左车门(27)打开至最大时车门背锁(5)固定在所述背锁固定扣(20)上。

3.根据权利要求1所述的一种右置式氢能车辆驾驶室，其特征在于，所述驾驶室及检修平台(2)通过气囊悬置(11)安装在底盘上，驾驶室内安装有气囊座椅(28)。

4.根据权利要求1所述的一种右置式氢能车辆驾驶室，其特征在于，所述检修平台(2)的左侧设有旋转踏步(1)。

5.根据权利要求1或4所述的一种右置式氢能车辆驾驶室，其特征在于，所述驾驶室的右侧设有往后开的右车门(13)及右侧踏步(14)。

6.根据权利要求1所述的一种右置式氢能车辆驾驶室，其特征在于，所述驾驶室内以半包围的形式布置有侧仪表台(21)，所述侧仪表台(21)内布置有电器件。

7.根据权利要求6所述的一种右置式氢能车辆驾驶室，其特征在于，所述驾驶室的左侧设有用于检修侧仪表台(21)内电器件的检修口，所述检修口上安装有检修盖板(10)。

8.根据权利要求6所述的一种右置式氢能车辆驾驶室，其特征在于，所述驾驶室的后部还设有餐饮盒(22)及挂架(23)。

9.一种港口牵引车，其特征在于，所述港口牵引车上安装有权利要求1-8任一项所述的右置式氢能车辆驾驶室。

技术总结本技术公开一种右置式氢能车辆驾驶室及港口牵引车，包括检修平台、安装在检修平台右侧的驾驶室；所述驾驶室的左侧通过车门合页安装有左车门，所述左车门上设有上玻璃窗口和下玻璃窗口，所述驾驶室的右侧设有右后视镜，所述驾驶室上设有前挡风玻璃、后窗玻璃、左侧窗玻璃和右侧窗玻璃；所述检修平台上设有前段围栏、后段围栏和平台立柱，所述平台立柱上设有下视镜和左后视镜。本技术的右置式氢能车辆驾驶室，通过在驾驶室四周布置玻璃，提升了驾驶员的直接视野，通过左后视镜、右后视镜、下视镜的布置，提升了驾驶员的间接视野，依靠直接视野与间接视野的接合，提升驾驶员整体视野，减少了行车盲区，提高了安全性。技术研发人员：赵则朋,马贺贺,刘开,李金峰,赵宁宁,闫元海,张帅,陆加俊受保护的技术使用者：徐州徐工汽车制造有限公司技术研发日：20231226技术公布日：2024/6/23