齿扣型履带链轨节及其链轨总成的制作方法

本技术属于履带机械，尤其涉及一种齿扣型履带链轨节及其链轨总成。

背景技术：

1、链轨节是履带式行走机构的核心零部件，广泛应用于工程机械设备，如挖掘机、旋挖钻机、推土机等，其工作时需承受机重、作业载荷和运行中产生的冲击振动力等，对整体强度、耐磨性和冲击韧性等要求较高。

2、现有市场使用的链轨总成安装方式为：普通销式、t型销式和齿扣型式三种；但普通销式安装时需要专用器具辅助较为繁琐，不易安装；t型销式安装时虽然较为简便，但易松动脱落。

3、齿扣型式相对普通销式、t型销式的安装更为简便且不易松动脱落，但因齿扣型式目前普遍采用1次线性切割成型，但成型后齿扣开合较大且不规整，使上下齿相扣无法完全贴合，导致挖掘机长时间反复在恶劣环境下工作，也会出现活节脱齿、紧固螺栓拉断、履带板断裂等异常现象。

技术实现思路

1、解决的技术问题：本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种齿扣型履带链轨节及其链轨总成，该齿扣型履带链轨总成通过齿扣连接，使链轨安装更为简便且不易松动脱落。

2、技术方案：本实用新型提供一种齿扣型履带链轨节，包括第一链轨节头和第二链轨节头，其特征在于：所述第一链轨节头和第二链轨节头对称设置，且所述第一链轨节头和第二链轨节头的同一端均设有紧固螺孔。

3、进一步地，所述第一链轨节头斜切为第一上链轨节头和第一下链轨节头，所述第一上链轨节头和第一下链轨节头连接处设有可相互啮合的齿状结构，所述紧固螺孔贯穿第一下链轨节头。

4、进一步地，所述第二链轨节头斜切为第二上链轨节头和第二下链轨节头，所述第二上链轨节头和第二下链轨节头连接处设有可相互啮合的齿状结构，所述紧固螺孔贯穿第二下链轨节头。

5、进一步地，所述第一链轨节头的斜切为两次线性切割。

6、进一步地，所述第二链轨节头的斜切为两次线性切割。

7、进一步地，所述线性切割的切割口中段为齿状结构，所述切割口中段包含四个齿扣。

8、本实用新型还提供一种齿扣型履带链轨总成，包括多组上述的齿扣型履带链轨节。

9、进一步地，每两个相邻的链轨节组之间连接一个装配轴；每组齿扣型履带链轨节通过紧固螺栓连接一块履带板。

10、有益效果：本实用新型的齿扣型履带链轨节及其链轨总成，具有以下有益效果：

11、本实用新型通过使用可相互啮合的齿状结构对链轨总成进行连接，使其安装更为简便且不易松动脱落；

12、本实用新型通过对第一链轨节头和第二链轨节头分别进行两次线性切割，去除了因第1次线割后上下齿贴合时错位产生的边角，使上下齿的齿间贴合度更为紧密，从而提高设备运行拉紧力方向的贴合度，使设备运行时不易晃动；

13、本实用新型通过分别增加第一链轨节头和第二链轨节头的齿扣数量来提高承受设备运行的拉紧力。

技术特征：

1.齿扣型履带链轨节，包括第一链轨节头（1）和第二链轨节头（2），其特征在于：所述第一链轨节头（1）和第二链轨节头（2）对称设置，且所述第一链轨节头（1）和第二链轨节头（2）的同一端均设有紧固螺孔（13）。

2.根据权利要求1所述的齿扣型履带链轨节，其特征在于：所述第一链轨节头（1）斜切为第一上链轨节头（11）和第一下链轨节头（12），所述第一上链轨节头（11）和第一下链轨节头（12）连接处设有可相互啮合的齿状结构，所述紧固螺孔（13）贯穿第一下链轨节头（12）。

3.根据权利要求1所述的齿扣型履带链轨节，其特征在于：所述第二链轨节头（2）斜切为第二上链轨节头（21）和第二下链轨节头（22），所述第二上链轨节头（21）和第二下链轨节头（22）连接处设有可相互啮合的齿状结构，所述紧固螺孔（13）贯穿第二下链轨节头（22）。

4.根据权利要求2所述的齿扣型履带链轨节，其特征在于：所述第一链轨节头（1）的斜切为两次线性切割。

5.根据权利要求3所述的齿扣型履带链轨节，其特征在于：所述第二链轨节头（2）的斜切为两次线性切割。

6.根据权利要求4或5所述的齿扣型履带链轨节，其特征在于：所述线性切割的切割口中段为齿状结构，所述切割口中段包含四个齿扣。

7.齿扣型履带链轨总成，其特征在于：包括多组如权利要求1~6任一项所述的齿扣型履带链轨节。

8.根据权利要求7所述的齿扣型履带链轨总成，其特征在于：每两个相邻的链轨节组之间连接一个装配轴（4）；每组齿扣型履带链轨节通过紧固螺栓（3）连接一块履带板（5）。

技术总结本技术公开了一种齿扣型履带链轨节及其链轨总成，属于履带机械技术领域。本技术的齿扣型履带链轨节，包括第一链轨节头和第二链轨节头，所述第一链轨节头和第二链轨节头对称设置，且所述第一链轨节头和第二链轨节头的同一端均设有紧固螺孔。本技术通过使用可相互啮合的齿状结构对链轨总成进行连接，使其安装更为简便且不易松动脱落；通过对第一链轨节头和第二链轨节头分别进行两次线性切割，去除了因第1次线割后上下齿贴合时错位产生的边角，使上下齿的齿间贴合度更为紧密，从而提高设备运行拉紧力方向的贴合度，使设备运行时不易晃动；通过分别增加第一链轨节头和第二链轨节头的齿扣数量来提高承受设备运行的拉紧力。技术研发人员：蔡泽锋,林剑锋,张婷婷,陈灿星,张佳明,叶文杰受保护的技术使用者：泉州恒利达工程机械有限公司技术研发日：20230823技术公布日：2024/6/23